Trả lời việc giải quyết các kiến nghị cụ thể của cử tri tại Kỳ họp thứ 10, HĐND thành phố khóa 15

Cầu Hoàng Văn Thụ trong ngày khánh thành. Ảnh: Duy Lê

Thực hiện Công văn số 109/HĐND-DNTT ngày 24-7-2019 của HĐND thành phố về việc tổng hợp kiến nghị cụ thể của cử tri tại Kỳ họp thứ 10, HĐND thành phố khóa 15, UBND thành phố báo cáo kết quả giải quyết, trả lời kiến nghị cụ thể của cử tri như sau:

1.1. Hiện nay, tuyến đường cạnh mương An Kim Hải đoạn qua địa bàn các xã: Đặng Cương, Quốc Tuấn, Đồng Thái, An Đồng có chiều dài khoảng 7,6 km và Quốc lộ 17B từ thị trấn An Dương đến ngã tư Ắc quy, xã An Đồng có chiều dài 5,5 km đã xuống cấp, không có hệ thống thoát nước, cùng với mật độ tham gia giao thông ngày càng tăng gây nguy cơ mất an toàn giao thông. Đề nghị thành phố xem xét, sớm nâng cấp, cải tạo mặt đường và xây mới hệ thống thoát nước.

Trả lời:

(1) Tuyến đường cạnh mương An Kim Hải đoạn qua địa bàn các xã: Đặng Cương, Quốc Tuấn, Đồng Thái, An Đồng có chiều dài khoảng 7,6 km, là tuyến đường do UBND huyện An Dương quản lý. Hiện tuyến đường này không có hệ thống thoát nước dọc, kết cấu mặt đường bị hư hỏng, nhiều đoạn mặt đường bị phá hủy nặng. Hai bên đường có nhiều dân cư sinh sống và có mật độ phương tiện giao thông tương đối lớn.

Để khắc phục tình trạng trên, UBND thành phố sẽ chỉ đạo UBND huyện An Dương tạm thời sử dụng nguồn ngân sách của huyện thực hiện duy tu, bảo đảm giao thông những vị trí mất an toàn giao thông. Về lâu dài, UBND thành phố đã chỉ đạo các đơn vị liên quan có phương án khắc phục, cụ thể như sau:

- Đoạn từ cầu Đen đến đường Nguyễn Văn Linh với chiều dài khoảng 3,6 km: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng đã lập xong dự án đầu tư nâng cấp. UBND thành phố sẽ trình HĐND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 để triển khai thực hiện dự án.

- Đoạn từ cầu Đen đến Quốc lộ 17B, xã Lê Lợi, chiều dài 4,1 km: UBND huyện An Dương đã có chương trình báo cáo HĐND huyện để đưa vào Nghị quyết kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2020 - 2025, để triển khai thực hiện.

(2) Quốc lộ 17B từ thị trấn An Dương đến ngã tư Ắc quy, xã An Đồng có chiều dài 5,5 km, đoạn tuyến có kết cấu không đồng đều, nhiều đoạn mặt đường đã bị hư hỏng, xuống cấp, không có hệ thống thoát nước gây khó khăn cho người tham gia giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước thực trạng nêu trên, UBND thành phố đã giao Sở Giao thông- Vận tải báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam bố trí kinh phí để cải tạo, sửa chữa bảo đảm giao thông. Năm 2019, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã bố trí 1,5 tỷ đồng để cải tạo, sửa chữa đoạn qua thị trấn An Dương từ km35+890 đến km37+040, Sở Giao thông- Vận tải đã triển khai thực hiện và hoàn thành trong tháng 7/2019.

Tuy nhiên, đoạn đường từ thị trấn An Dương đến ngã tư Ắc quy không có hệ thống thoát nước, đồng thời nhiều phương tiện có tải trọng lớn lưu thông, sau mùa mưa vừa qua phát sinh thêm một số vị trí hư hỏng mới. Tiếp thu ý kiến của cử tri, ngày 15-10-2019, UBND thành phố có Công văn số 6342/UBND-GT3 báo cáo Bộ Giao thông- Vận tải về việc đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp quốc lộ 17B đoạn qua địa phận thành phố Hải Phòng. UBND thành phố đề nghị Bộ Giao thông- Vận tải đồng ý chủ trương cho thành phố Hải Phòng ứng trước ngân sách thành phố để đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 17B, đặc biệt đoạn từ km 35+890 đến km 37+040 đang hư hỏng nặng, thành phố đề nghị Bộ Giao thông- Vận tải đồng ý ứng trước ngân sách thành phố năm 2019 để triển khai thực hiện.

Trong khi chờ ý kiến của Bộ Giao thông- Vận tải, UBND thành phố giao Sở Giao thông- Vận tải thường xuyên bảo dưỡng mặt đường, tạm thời sửa chữa những vị trí hư hỏng nặng để bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.

1.2. Hiện nay, trên địa bàn huyện có 2 điểm nguy cơ cao mất an toàn giao thông: khu vực Ga Dụ Nghĩa (xã Đại Bản); cầu vượt Quán Toan (xã Tân Tiến) trên Quốc lộ 5. Đề nghị  thành phố kiểm tra và xem xét, giải quyết.

Trả lời:

Tiếp thu ý kiến cử tri, UBND thành phố đã giao Sở Giao thông- Vận tải kiểm tra, đề xuất với Bộ Giao thông- Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét, cụ thể như sau:

- Khu vực Ga Dụ Nghĩa (xã Đại Bản): Đề xuất Bộ Giao thông- Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam xử lý đóng điểm mở dải phân cách tại cổng Ga Dụ Nghĩa (km 81+600, quốc lộ 5) và mở dải phân cách giữa tại lối ra chợ Dụ Nghĩa; đồng thời đề xuất lắp đèn cảnh báo, các công trình an toàn giao thông nút giao này.

- Đối với cầu vượt Quán Toan (xã Tân Tiến): Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã giao Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) lắp đặt biển báo 30 km/giờ cho xe tải tại km 86+00, khu vực nút giao Nomura lắp đặt biển báo 50km/giờ thời gian hiệu lực của biển 24giờ/24giờ.

1.3. Hiện nay, thường xuyên xảy ra tình trạng xe tải, xe container, xe ô tô các loại đi vào các tuyến đường xã để trốn phí qua Trạm thu phí số 2 Quốc lộ 5 gây nên tình trạng đường sá xuống cấp, mất an toàn giao thông đối với người dân và phương tiện tham gia giao thông trên địa bàn. Đề nghị thành phố xem xét, giải quyết di chuyển Trạm thu phí đến khu vực km23 thuộc địa phận giáp ranh giữa Hải Dương và Hải Phòng.

Trả lời:

Tiếp thu ý kiến của cử tri, UBND thành phố đã giao Sở Giao thông- Vận tải báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc di chuyển trạm thu phí nêu trên. Tuy nhiên, tại Văn bản số 6052/TCĐBVN-TC ngày 11/9/2019, Tổng cục Đường bộ trả lời đây là trạm đã được Thủ tướng chính phủ phê duyệt từ năm 2004.

Để giải quyết tình trạng xe tải, xe container, xe ô tô các loại đi vào các tuyến đường xã, Sở Giao thông- Vận tải đã chỉ đạo Thanh tra Sở thường xuyên phối hợp với các lực lượng chức năng huyện An Dương xử lý các trường hợp vi phạm; đồng thời hướng dẫn UBND huyện An Dương lắp đặt biển báo để bảo đảm tải trọng và an toàn giao thông tuyến đường.

2. Huyện An Lão

2.1. Tiếp tục đề nghị thành phố sớm giải quyết các vướng mắc về kinh phí với VIDIFI để cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho các hộ dân tái định cư thuộc Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Trả lời:

Để thực hiện giải phóng mặt bằng Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, UBND thành phố Hải Phòng đã thực hiện bố trí đất tái định cư đất ở cho 1.171 hộ. Trong đó: huyện An Lão có 690 hộ; huyện Kiến Thụy có 290 hộ; quận Dương Kinh có 149 hộ; quận Hải An có 42 hộ. Các hộ dân có đất bị thu hồi đủ điều kiện tái định cư đã được giao đất để làm nhà, đang sinh sống ổn định trên địa bàn 4 quận, huyện và đã có 147/1.171 hộ đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, còn lại 1.024 hộ chưa được cấp giấy chứng nhận, trong đó: quận Dương Kinh: 9 hộ; quận Hải An: 35 hộ; huyện An Lão: 690 hộ; huyện Kiến Thụy: 290 hộ.

Nguyên nhân các hộ dân chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất là do tiền sử dụng đất khi giao đất tái định cư cho các hộ gia đình, cá nhân chưa được thu nộp ngân sách theo quy định. Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) hiện đang tạm giữ tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng của các hộ dân (huyện An Lão khoảng hơn 40 tỷ đồng; huyện Kiến Thụy khoảng 20 tỷ đồng) liên quan đến khoản đối trừ trả VIDIFI và tiền ứng xây dựng các khu tái định cư theo quy định tại Quyết định số 1621/QĐ-TTg ngày 29/11/2007 và Quyết định số 938/QĐ-TTg ngày 1-7-2009 của Thủ tướng Chính phủ.

Để giải quyết vướng mắc trên, ngày 23/9/2019, UBND thành phố có Quyết định số 2264/QĐ-UBND phê duyệt giá đất ở tái định cư Dự án xây dựng đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại các quận, huyện: Hải An, Dương Kinh, An Lão, Kiến Thụy, để phục vụ việc chủ đầu tư hỗ trợ chênh lệch giá đất tái định cư. Theo đó, giao UBND các quận, huyện: Hải An, Dương Kinh, An Lão, Kiến Thụy kiểm tra, rà soát, xác định kinh phí chủ đầu tư hỗ trợ theo quy định. Hiện nay, UBND thành phố đang chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường cùng UBND 4 quận, huyện trên khẩn trương tổng hợp kinh phí hỗ trợ của VIDIFI để thực hiện quyết toán kinh phí các khu tái định cư. Sau khi việc quyết toán kinh phí hoàn thiện sẽ thực hiện cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho các hộ dân.

2.2. Trên địa bàn huyện An Lão có nhiều xã đã triển khai xong việc dồn điền, đổi thửa. Tuy nhiên, việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất nông nghiệp cho các hộ dân còn gặp rất nhiều khó khăn do thiếu kinh phí. Đề nghị thành phố có chủ trương, cơ chế hỗ trợ việc lập bản đồ địa chính và hỗ trợ kinh phí để huyện cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất nông nghiệp cho nhân dân theo Luật Đất đai năm 2013.

Trả lời:

HĐND thành phố đã ban hành Nghị quyết số 08/NQ-HĐND ngày 20-7-2017 về nhiệm vụ, giải pháp phát triển kinh tế- xã hội, quốc phòng - an ninh 6 tháng cuối năm 2017, trong đó có nội dung: “Xây dựng kế hoạch triển khai xây dựng hệ thống hồ sơ địa chính, cơ sở dữ liệu quản lý đất đai của thành phố, nhất là bản đồ địa chính số”. Thực hiện Nghị quyết trên, UBND thành phố đã giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì xây dựng Đề án “Xây dựng Tổng thể hệ thống hồ sơ địa chính, cơ sở dữ liệu quản lý đất đai thành phố Hải Phòng” và Sở Kế hoạch và Đầu tư đang tổng hợp, báo cáo UBND thành phố phê duyệt và bố trí vốn.

Đồng thời, UBND thành phố đang giao Sở Tài nguyên và Môi trường triển khai thực hiện Dự án VILG về “Tăng cường quản lý đất đai và cơ sở dữ liệu đất đai” thực hiện tại thành phố Hải Phòng. Dự án do Ngân hàng thế giới (WB) tài trợ và được triển khai tại 11 đơn vị hành chính cấp huyện trên địa bàn thành phố (trong đó có địa bàn huyện An Lão). Dự án đang xây dựng kế hoạch lựa chọn nhà thầu thực hiện, dự kiến sẽ triển khai trong quý 4-2019.

2.3. Đề nghị thành phố có ý kiến với Bộ Giao thông- Vận tải cho cắm biển hạn chế tốc độ tại nút giao giữa đường 301 và Quốc lộ 10 để giảm nguy cơ tai nạn giao thông.

Trả lời:

UBND thành phố đã giao Sở Giao thông- Vận tải kiểm tra cụ thể và đã có báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam để xử lý điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên tuyến, đồng thời đề nghị lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ 50 km/giờ từ km 33+00 đến km 33+800. Quốc lộ 10 và km 31+00 đến km 31+800. Quốc lộ 10 khu vực qua các nút giao này. Sau khi có ý kiến chấp thuận của Tổng cục Đường bộ ViệtNam, UBND thành phố sẽ giao Sở Giao thông- Vận tải phối hợp với các đơn vị quản lý Quốc lộ 10 triển khai ngay.

3. Huyện Bạch Long Vỹ

3.1. Đề nghị thành phố quan tâm tạo điều kiện để việc bàn giao tàu thủy chở khách và hàng hóa ra đảo Bạch Long Vỹ giữa nhà thầu và huyện đảo được sớm thực hiện (đến nay nhà thầu đã đóng xong tàu).

 Trả lời:

Tàu thủy chở khách và hàng hóa ra đảo Bạch Long Vỹ thuộc Dự án đóng mới tàu thủy (tên tàu: Hoa Phượng Đỏ), chủ đầu tư là UBND huyện Bạch Long Vỹ. Đến nay, tàu đã hoàn thành thi công, hạ thủy và chạy thử, được cấp các giấy chứng nhận: chứng nhận đăng ký, chứng nhận định biên an toàn tối thiểu, chứng nhận mạn khô, chứng nhận ngăn ngừa ô nhiễm dầu, chứng nhận phù hợp cho hệ thống chống hà của tàu, và chứng nhận an toàn tàu khách.

Ngày 29-8-2019, UBND thành phố đã có Công văn số 3133/VP-TL chỉ đạo UBND huyện Bạch Long Vỹ phối hợp cùng nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu, lập hồ sơ hoàn công công trình xây dựng để sớm thực hiện bàn giao tàu vào khai thác sử dụng theo quy định. Hiện nay, UBND huyện Bạch Long Vỹ đang tiếp tục làm việc với nhà thầu và hoàn thiện các thủ tục thanh quyết toán công trình, bàn giao và chạy tàu trong tháng 12/2019.

4. Huyện Cát Hải

4.1. Dự án đường ô tô Tân Vũ tại xã Đồng Bài có 4 hộ thuộc hành lang an toàn giao thông, nằm sát đường ô tô nên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, bên cạnh đó lối đi của 4 hộ này rất nhỏ gây khó khăn cho việc đi lại. Đề nghị thành phố có kế hoạch thu hồi đất và bố trí tái định cư cho 4 hộ này.

Trả lời:

Khu đất của 4 hộ dân kiến nghị nằm trên đoạn tuyến từ km 13+750 đến km 13+964 phía trái tuyến đường Tân Vũ - Lạch Huyện cách mép đường 20m. Khu đất nằm trong quy hoạch đường sắt đô thị theo Quyết định số 1448/QĐ-TTg ngày 16-9-2009 của Thủ tướng Chính phủ.

Hiện nay, các hộ dân vẫn đi lại qua hầm chui tại km 13+600 qua đường trục của xã. Tuy nhiên, qua kiểm tra cho thấy hầm chui này thường xuyên bị ngập nước khoảng từ 20 - 30 cm, do không có hệ thống thoát nước. Vì vậy rất khó khăn cho 4 hộ dân cũng như nhân dân đi lại từ trung tâm xã qua khu vực này. Sở Giao thông- Vận tải đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông- Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương khắc phục ngay bất cập hầm chui để tạo điều kiện cho nhân dân đi lại được thuận lợi và an toàn.

Việc thu hồi đất và bố trí tái định cư cho các hộ dân phải bảo đảm các quy định của Luật Đất đai. Do vậy, UBND thành phố sẽ nghiên cứu thu hồi đất khi tiến hành dự án đường sắt đô thị theo Quyết định số 1448/QĐ-TTg ngày 16/9/2009 của Thủ tướng Chính phủ.

4.2. Tuyến đường 356 qua địa bàn huyện Cát Hải có một số đoạn như: Gồ Đồng Sam, ngã ba Tiến Lộc - thị trấn Cát Hải, đoạn qua Trường tiểu học và THCS Nghĩa Lộ và đoạn qua thôn Ninh Tiếp - xã Nghĩa Lộ hiện nay xuống cấp, mặt đường xuất hiện nhiều hố sâu, gây úng lụt cục bộ khi trời mưa và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đề nghị thành phố quan tâm chỉ đạo các ngành chức năng sớm có biện pháp khắc phục.

Trả lời:

- Đối với đoạn Gồ Đồng Sam (km 21+100), ngã ba Tiến Lộc (km21+500), thị trấn Cát Hải: Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, trong tháng 10-2019, Sở Giao thông- Vận tải đã thi công hoàn thành công trình sửa chữa, bảo đảm giao thông đoạn km20+850 đến km21+500; sửa chữa, nạo vét cống thoát nước dọc đoạn km20+850 đến km23+400/ ĐT. 356, trong đó có đoạn Gồ Đồng Sam (km 21+100), ngã ba Tiến Lộc (km 21+500). Đến nay, đoạn tuyến này cơ bản bảo đảm giao thông an toàn, thuận lợi, bảo đảm tiêu thoát nước trên tuyến.

- Đối với đoạn qua trường tiểu học, THCS Nghĩa Lộ và đoạn qua thôn Ninh Tiếp, xã Nghĩa Lộ (từ km16+00 đến km18+806) và đoạn còn lại từ Nhà máy ô tô VinFast (km 20+400 đến km 20+850), UBND thành phố đã giao Sở Giao thông- Vận tải rà soát, bổ sung vào kế hoạch thực hiện cải tạo, sửa chữa trong năm 2020 bằng nguồn vốn sự nghiệp kinh tế.

4.3. Hiện nay nước ngọt phục vụ sinh hoạt của các khu dân cư khu vực đảo Cát Hải đang thiếu và bị ô nhiễm, trong khi đó hệ thống cung cấp nước sạch phục vụ sinh hoạt từ thành phố đã về đến đảo Cát Hải nhưng chỉ phục vụ khu cảng và khu tái định cư, còn khu dân cư các xã, thị trấn trong vùng quy hoạch thì chưa được cấp nước. Mặt khác, nhiều khu dân cư còn rất lâu mới thực hiện quy hoạch. Đề nghị thành phố quan tâm có thể cấp nước theo từng điểm tại các thôn để nhân dân được sử dụng nước sạch phục vụ sinh hoạt, bảo đảm sức khỏe.

Trả lời:

Hiện nay, Công ty Cổ phần Cấp nước Hải Phòng đang cấp nước ổn định cho 42 hộ dân tái định cư Ninh Tiếp, Cảng quốc tế Lạch Huyện, Nhà máy sản xuất ô tô, xe máy Vinfast…với lượng nước cấp trung bình 38.000m3/ngày đêm.

Với các hộ dân trong vùng quy hoạch thực hiện các dự án lớn trên địa bàn huyện của các nhà đầu tư như Tập đoàn Sun Group, Vingroup, Công ty Cổ phẩn Cấp nước đã phối hợp, thống nhất với chính quyền địa phương phương án bán nước qua đồng hồ tổng của công ty rồi phân phối tới các hộ dân, do phương án đầu tư mạng lưới nhánh tới từng hộ dân gây lãng phí. Hiện nay, trên địa bàn huyện mới có xã Văn Phong thống nhất nhu cầu cấp nước tới các hộ dân thuộc xã với Công ty cổ phần Cấp nước. Công ty đã xác định vị trí đồng hồ tổng cấp nước cho xã Văn Phong tại khu vực ngã tư phà Gót. Tuy nhiên, hiện nay địa phương chưa lựa chọn được cá nhân, đơn vị, tổ chức đại diện đứng ra ký hợp đồng mua bán nước với Công ty cổ phần Cấp nước để bán lại cho các hộ dân.

Để bảo đảm việc cung cấp nước sạch tới các hộ dân tại các xã trên đảo Cát Hải, UBND thành phố sẽ chỉ đạo UBND huyện Cát Hải sớm lựa chọn cá nhân, tổ chức, đơn vị có đủ năng lực ký hợp đồng mua bán nước với Công ty cổ phần Cấp nước để phân phối bán lại tới các hộ dân.

4.4. Vẫn còn tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài ở bến phà Gót khiến du khách phải chờ khá lâu mới qua được phà trong thời tiết nắng nóng rất mệt mỏi. Trong khi đó nhà chờ tại bến phà Gót không phát huy công năng sử dụng, nhiều khách du lịch muốn gửi xe tại bãi xe đảo Cát Hải nhưng bãi xe không cho gửi xe, gây khó khăn cho du khách. Đề nghị thành phố quan tâm chỉ đạo các ngành chức năng sớm có giải pháp khắc phục tình trạng trên.

Trả lời:

Ý kiến của cử tri phản ánh là đúng, do lượng khách qua phà trong mùa hè từ tháng 5 đến tháng 8-2019 tăng cao đột biến. Số liệu báo cáo về phương tiện tham gia giao thông tại khu vực này trong 6 tháng đầu năm 2019 cho thấy, lượt phương tiện ô tô đạt 94.150 lượt, tăng 63%; xe máy đạt 150.650 lượt, tăng 139%; xe đạp đạt 5.817 lượt, tăng 36% và người đi bộ đạt 674.908, tăng 107% so với cùng kỳ năm 2018.

Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, Sở Giao thông- Vận tải đã cải tạo mặt bến đủ chiều rộng bảo đảm cho 04 phà cập bến cùng lúc, thời gian chạy phà 24/24 giờ/ngày và bố trí sắp xếp lại phương án điều tiết giao thông, phân luồng giao thông, nên đã giảm thời gian ùn tắc tại bến phà Gót, đồng thời không hạn chế chủng loại phương tiện qua phà. Do vậy, nhu cầu các phương tiện cần bãi đỗ xe đã giảm.

Trên cơ sở cân đối nguồn vốn của thành phố năm 2020, UBND thành phố sẽ tiếp tục chỉ đạo ngành Giao thông- Vận tải nâng cấp, mở rộng tuyến đường 356, cải tạo nhà chờ, phương tiện, bãi đỗ xe.. để đáp ứng nhu cầu của nhân dân đi lại. Đồng thời yêu cầu Tập đoàn Sun Group khẩn trương hoàn thành và đưa vào sử dụng Dự án cáp treo 3 dây từ Cát Hải sang Cát Bà (dự kiến đưa vào sử dụng dịp 30/4/2020) để giảm tải cho phà Gót.

5. Huyện Kiến Thụy

5.1. Đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã đi vào hoạt động nhiều năm, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Tuy nhiên, việc xây dựng hệ thống mương thoát nước hai bên đường không hiệu quả, mỗi khi trời mưa vẫn gây ngập úng cục bộ đoạn qua các xã Thuận Thiên, Hữu Bằng gây thiệt hại về mùa màng, cây cối, hoa màu, làm ảnh hưởng đến sinh hoạt của nhân dân. Đề nghị UBND thành phố chỉ đạo các đơn vị liên quan kiểm tra và khắc phục tình trạng trên.

Trả lời:

Đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được thiết kế theo tiêu chuẩn ViệtNamvà có áp dụng một số tiêu chuẩn quốc tế, trong đó có hệ thống rãnh dọc, cống, kênh mương thoát nước đồng bộ.

- Đoạn qua khu vực xã Thuận Thiên hiện có hệ thống cống hộp bê tông kích thước (1,2x0,4x0,4m) dọc theo đường ô tô cao tốc kết nối với hệ thống rãnh xương cá thoát nước mặt đường cao tốc với khoảng cách 50m/rãnh, bảo đảm nhu cầu thoát nước theo phương án thiết kế. Đồng thời Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) thường xuyên tổ chức cắt cỏ, phát quang thảm cỏ định kỳ 2 tháng/lần. Đầu tháng 10/2019, VIDIFI đã tổ chức dọn dẹp, thu dọn rác, phát quang cây cỏ khu vực cống hộp thoát nước để bảo đảm hiệu quả tiêu thoát nước. Trong trường hợp trời mưa lớn kéo dài, VIDIFI sẽ bố trí lực lượng nhân công phối hợp với UBND xã Thuận Thiên thực hiện các biện pháp khơi thông dòng chảy, giảm thiểu ngập lụt khu vực liên quan các hộ dân.

- Đoạn qua khu vực xã Hữu Bằng vẫn xảy ra tình trạng ngập lụt khu vực đường cao tốc chủ yếu xảy ra tại đoạn lý trình bên trái tuyến từ km 87+142 đến km 87+629,53 (chiều Hà Nội- Hải Phòng) và đoạn lý trình bên phải tuyến Hà Nội- Hải Phòng đoạn từ km 89+832 đến km 90+208. Do trong quá trình triển khai thi công tuyến đường, UBND huyện Kiến Thụy đề nghị giữ lại nguyên trạng hệ thống đường công vụ nên khu vực này hiện không có hệ thống rãnh dọc và rãnh thoát nước xương cá như các khu vực khác. Đoạn lý trình bên phải tuyến Hà Nội- Hải Phòng từ km89+832 đến km90+208 chỉ có hệ thống rãnh thoát nước tạm bằng đất không bảo đảm thoát nước khi mưa lớn, gây ngập lụt khu vực dân cư lân cận.

Hiện tại, VIDIFI đã phối hợp với UBND xã Hữu Bằng thống nhất kịp thời bố trí phương tiện, nhân công thực hiện các biện pháp khơi thông dòng chảy, hạn chế tình trạng ngập lụt khu vực khi gặp mưa lớn kéo dài. Về lâu dài, UBND thành phố sẽ yêu cầu VIDIFI phối hợp với chính quyền địa phương thống nhất phương án: Cải tạo bổ sung hệ thống rãnh thoát nước dọc, rãnh thoát nước xương cá thu gom nước mặt đường cao tốc đoạn lý trình km87+142 đến km87+629,53 (chiều Hà Nội- Hải Phòng); cải tạo cứng hóa rãnh đất thoát nước dọc hiện trạng bằng bê tông đoạn lý trình km 89+832 đến km 90+208 bên phải cao tốc Hà Nội- Hải Phòng.

5.2. Hiện nay trên địa bàn huyện không có bãi rác chôn lấp tập trung mà chỉ có 1 bãi rác và 1 lò đốt tại xã Đoàn Xá; diện tích bãi rác nhỏ, công suất đốt hiện nay không bảo đảm; năm 2018 bãi rác Đồ Sơn lại ngừng tiếp nhận rác từ huyện Kiến Thụy, lượng lớn rác thải sinh hoạt hằng ngày chuyển về lò đốt rác Đoàn Xá, còn một số xã xử lý chôn lấp tại các bãi rác tạm. Đề nghị thành phố quan tâm cấp thêm nguồn kinh phí hỗ trợ xử lý rác và xây dựng lò đốt công suất lớn hơn tại địa phương.

Trả lời:

Trên địa bàn huyện Kiến Thụy, lượng chất thải rắn sinh hoạt trung bình khoảng 45 tấn/ngày, được xử lý một phần tại lò đốt rác Đoàn Xá (khoảng 8 tấn/ngày) và 14 bãi rác tạm trên địa bàn huyện. Chi phí xử lý rác thải sinh hoạt hằng năm đang được thực hiện theo mức phân bổ chi sự nghiệp bảo vệ môi trường xã loại 1: 140 triệu đồng/năm; loại 2: 120 triệu đồng/năm; loại 3: 100 triệu đồng/năm. UBND thành phố sẽ giao UBND huyện Kiến Thụy cân đối nguồn ngân sách hằng năm của huyện để phân bổ hỗ trợ công tác xử lý chất thải rắn sinh hoạt trên địa bàn.

Về việc đầu tư lò đốt rác công suất lớn trên địa bàn huyện: Tháng 4/2019 Thường trực Thành ủy đã chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng Nhà máy xử lý chất thải rắn bằng công nghệ đốt rác phát điện tại xã Gia Minh, huyện Thủy Nguyên. Tập đoàn Geleximco đang phối hợp với các sở, ngành nghiên cứu thực hiện các thủ tục đầu tư theo quy định. Với đặc thù công nghệ đốt rác phát điện là công nghệ mới đối với thành phố nói riêng, trên địa bàn cả nước nói chung, nên việc triển khai đầu tư xây dựng lò đốt rác trên địa bàn huyện Kiến Thụy sẽ được xem xét sau khi đánh giá được hiệu quả hoạt động của lò đốt rác phát điện trên địa bàn xã Gia Minh, huyện Thủy Nguyên.

5.3. Dự án xây dựng Trường đại học Dân lập Hải Phòng trên địa bàn xã Minh Tân, huyện Kiến Thụy đến nay chủ dự án vẫn chưa triển khai xây dựng, bỏ hoang hóa gây lãng phí về tài nguyên đất và gây ô nhiễm môi trường chung quanh. Đề nghị thành phố kiểm tra, thu hồi chuyển trả lại đất cho địa phương quản lý nhằm bảo đảm hiệu quả kinh tế trong sử dụng đất.

Trả lời:

Trường đại học Dân lập Hải Phòng được chuyển đổi sang loại hình trường đại học tư thục và đổi tên thành Trường đại học Quản lý và Công nghệ Hải Phòng theo Quyết định số 641/QĐ-TTg ngày 29/5/2019 của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án xây dựng khu 2 Trường đại học Dân lập Hải Phòng tại xã Minh Tân, huyện Kiến Thụy đã được cấp giấy chứng nhận đầu tư và cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Đến nay, trường mới thực hiện được các công việc như san lấp mặt bằng, xây dựng khu thực nghiệm nông nghiệp, 1 hồ xử lý nước thải và một số công trình phụ trợ; phần lớn diện tích còn lại của dự án chưa đưa vào sử dụng; chậm tiến độ hơn 8 năm.

Dự án này có trong danh sách xử lý, thu hồi đất theo Nghị quyết số 06/2016/NQ-HĐND của HĐND thành phố. Tuy nhiên, theo quy định tại Nghị định số 01/2017/NĐ-CP ngày 6-1-2017 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Đất đai, UBND thành phố đã ban hành Quyết định số 2590/QĐ-UBND ngày 28/10/2019 về việc gia hạn tiến độ sử dụng đất đối với Trường đại học Dân lập Hải Phòng thời hạn 24 tháng và trường phải nộp bổ sung số tiền 2.593,23 triệu đồng trong thời gian được gia hạn. Trong trường hợp quá thời hạn trên mà trường không triển khai thì UBND thành phố sẽ thu hồi đất theo quy định.

6. Huyện Thủy Nguyên

6.1. Đề nghị thành phố thực hiện giám sát thường xuyên việc thực hiện các quy định của nhà nước về bảo vệ môi trường của các nhà máy, xí nghiệp, doanh nghiệp trong Khu công nghiệp Nam Cầu Kiền, Khu công nghiệp Bến Rừng, Khu công nghiệp VSIP.

Trả lời:

Tiếp thu ý kiến cử tri, UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường cùng với UBND huyện Thủy Nguyên và các đơn vị liên quan kiểm tra. Kết quả kiểm tra, cơ bản các đơn vị đã chấp hành các nội dung cam kết tại Báo cáo đánh giá tác động môi trường, đặc biệt là Khu công nghiệp VSIP đã chấp hành tốt công tác bảo vệ môi trường. Từ năm 2018 đến nay, chính quyền địa phương không nhận được kiến nghị của nhân dân về việc gây ô nhiễm môi trường tại Khu công nghiệp VSIP. Tuy nhiên, còn một số tồn tại cần khắc phục, cụ thể như sau:

- Đối với Khu công nghiệp Nam Cầu Kiền (do Công ty cổ phần Shinnec làm chủ đầu tư): (1) công ty cổ phần Shinnec chưa được Bộ Tài nguyên và Môi trường xác nhận hoàn thành các công trình bảo vệ môi trường. (2) Công ty Cổ phần thép Việt Ý kết quả quan trắc khí thải tháng 4-2019 cho thấy thông số Dioxin/Furan vượt quy chuẩn cho phép.

- Đối với khu công nghiệp Bến Rừng: (1) Công ty TNHH MTV đóng tàu Nam Triệu chưa có giấy phép xả nước thải vào nguồn nước theo quy định. (2) Công ty TNHH MTV đóng tàu Phà Rừng: chưa lập hồ sơ đề nghị kiểm tra, xác nhận việc đã thực hiện Đề án bảo vệ môi trường chi tiết gửi Sở Tài nguyên và Môi trường xác nhận, quan trắc môi trường thiếu vị trí; chưa thực hiện theo nội dung Báo cáo đánh giá tác động môi trường đã phê duyệt (công ty đã ký hợp đồng thuê nhà xưởng để sản xuất kinh doanh). (3) Công ty cổ phần Quốc tế Thiên Phú Thành: công ty thực hiện kế thừa hồ sơ môi trường từ Công ty cổ phần hàng hải Đông Đô, chưa báo cáo cơ quan nhà nước về việc thay đổi chủ dự án trong việc chấp hành pháp luật bảo vệ môi trường.

Để tăng cường công tác quản lý nhà nước về môi trường và việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường đối với các doanh nghiệp hoạt động trong KCN trong thời gian tới, UBND thành phố tiếp tục chỉ đạo:

- UBND huyện Thủy Nguyên tăng cường trách nhiệm quản lý nhà nước trên địa bàn, kịp thời phát hiện, ngăn ngừa, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo thẩm quyền;

- Sở Tài nguyên và Môi trường phối hợp Ban quản lý Khu kinh tế, UBND huyện Thủy Nguyên tăng cường kiểm tra, giám sát, đôn đốc việc thực hiện chấp hành pháp luật bảo vệ môi trường của các doanh nghiệp hoạt động trên địa bàn huyện Thủy Nguyên theo quy định, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

6.2. Hiện nay, Công ty Xi măng Phúc Sơn được thành phố cấp phép cho khai thác độ sâu âm 20-25m, việc này rất nguy hiểm, ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản của nhân dân và gây ô nhiễm môi trường. Đề nghị thành phố xem xét, điều chỉnh cấp phép.

Trả lời:

Việc cấp giấy phép thăm dò, khai thác khoáng sản cho Công ty Xi măng Phúc Sơn thuộc thẩm quyền của Bộ Tài nguyên và Môi trường. Hiện nay, Bộ Tài nguyên và Môi trường chưa cấp giấy phép khai thác khoáng sản đá vôi cho Công ty Xi măng Phúc Sơn ở độ sâu âm 20-25m, tuy nhiên có cấp giấy phép thăm dò khoáng sản cho công ty tại khu A và khu C núi Trại Sơn thuộc xã An Sơn và xã Lại Xuân, huyện Thủy Nguyên, từ mức +5,0m đến mức -30,0m (theo giấy phép số 1702/GP-BTNMT ngày 29-6-2015 và số 1792/GP-BTNMT ngày 26-7-2017). Việc cấp phép thăm dò ở độ sâu trên dựa trên cơ sở ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc đồng ý bổ sung các mỏ đá tại khu A và khu C núi Trại Sơn xuống sâu từ mức +5,0m đến mức -30,0m vào Quy hoạch thăm dò, khai thác và sử dụng khoáng sản làm xi măng ở Việt Nam đến năm 2020 (tại Văn bản số 1453/TTg-KTN ngày 21-8-2015).

Theo quy định, trước khi cấp phép hoạt động khai thác khoáng sản, Bộ Tài nguyên và Môi trường phải lấy ý kiến của thành phố bằng văn bản. Do đó, khi Bộ Tài nguyên và Môi trường có văn bản xin ý kiến, UBND thành phố có ý kiến cụ thể.

6.3. Một số khu vực tại xã Dương Quan đã được đưa vào quy hoạch xây dựng Dự án khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ VSIP Hải Phòng từ hơn 10 năm nay. Tuy nhiên, một số phần của dự án (phần quy hoạch Khu Đô thị) vẫn chưa được triển khai thực hiện. Điều này dẫn đến các hộ dân sinh sống trên phần đất quy hoạch gặp nhiều khó khăn do không thể mua, bán, trao đổi hoặc xây dựng nhà. Đề nghị thành phố chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án để bảo đảm đời sống ổn định cho nhân dân.

Trả lời:

Dự án Khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ VSIP Hải Phòng do Công ty TNHH VSIP Hải Phòng làm chủ đầu tư đã được UBND thành phố phê duyệt quy hoạch và cấp giấy chứng nhận đầu tư. Đến nay, phần lớn diện tích của dự án chưa được giải phóng mặt bằng: Mới giải phóng mặt bằng được 632,6 ha/1.566,33 ha, đạt 40,2%; trong đó: 317,8 ha/507,60 ha (đạt 62,6%) đất công nghiệp và 314,8 ha/1.058,73ha (đạt 29,7%) đất đô thị. Diện tích đã bàn giao cho chủ đầu tư thi công thực hiện dự án là 608,2 ha. Diện tích chưa bàn giao là 19,2 ha (tập trung chủ yếu tại các xã An Lư 13 ha, Thủy Triều 5 ha, Lập Lễ và xã Trung Hà khoảng 1 ha), xã Dương Quan có khoảng 0,2 ha, do các hộ dân chưa bàn giao mặt bằng và tiếp tục có ý kiến, kiến nghị về việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Nguyên nhân chính của việc chậm trễ này là do vướng mắc trong quá trình đền bù giải phóng mặt bằng (cơ chế, chính sách, tái định cư), chủ đầu tư chậm đầu tư xây dựng tại quỹ đất đã nhận bàn giao.

Ngày 21-8-2019, Văn phòng Thành ủy có Công văn số 5300-CV/VPTU thông báo ý kiến chỉ đạo của đồng chí Bí thư Thành ủy chỉ đạo Ban quản lý Khu kinh tế giải quyết dứt điểm tồn tại về đất đai trong quá trình triển khai và tiến độ hoàn thành tổng thể dự án để bảo đảm dự án được thực hiện theo kế hoạch, đồng thời sớm ổn định cuộc sống của người dân. Hiện, Ban quản lý Khu kinh tế đang tập trung thực hiện theo chỉ đạo của đồng chí Bí thư Thành ủy.

6.4. Đề nghị thành phố đẩy nhanh tiến độ xây dựng Khu tái định cư Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm, tạo điều kiện để nhân dân sớm có chỗ ở mới ổn định và xem xét nâng mức hỗ trợ tạm lánh.

Trả lời:

Thực hiện Quyết định số 2610/QĐ-UBND ngày 28-10-2016 của UBND Thành phố về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu tái định cư Bắc sông Cấm với diện tích 28,19 ha tại 3 khu tái định cư A, C, D hình thành 950 lô đất ở. Đến nay UBND huyện Thủy Nguyên đã giải phóng mặt bằng được 16,69/28,18 ha; chủ đầu tư đã thi công và bàn giao lại cho UBND huyện Thủy Nguyên 401/950 lô đất ở. Đang tiếp tục thi công để hoàn thành, bàn giao tiếp 189 lô trong tháng 11-2019 để UBND huyện triển khai các thủ tục bàn giao cho các hộ dân.

Ngày 24-10-2019, UBND thành phố đã phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu tái định cư Bắc sông Cấm với quy mô bổ sung và mở rộng 10,67ha khu tái định cư B, D, hình thành 218 lô đất ở. Trên cơ sở đó, UBND thành phố sẽ giao Ban Quản lý dự án phát triển đô thị và Đầu tư xây dựng công trình dân dụng, UBND huyện Thủy Nguyên khẩn trương hoàn thành các thủ tục bàn giao 218 lô đất cho các hộ dân trong quý 1-2020 để các hộ dân sớm ổn định cuộc sống.

Về chi phí hỗ trợ tạm lánh: Giai đoạn trước năm 2019, mỗi hộ dân thuộc diện phải di dời tạm lánh được hỗ trợ 2 triệu đồng/hộ/tháng, tuy nhiên để bảo đảm ổn định cuộc sống của người dân, năm 2019 thành phố đã nâng mức hỗ trợ lên 2,5 triệu đồng/hộ/tháng. Đây là mức hỗ trợ cao để giúp nhân dân ổn định cuộc sống.

6.5. Dự án xây dựng cơ sở sửa chữa tàu biển của Công ty cổ phần Hàng hải Đông Đô triển khai trên phần diện tích thu hồi đất của các hộ dân xã Phục Lễ, Tam Hưng, trong đó có phần diện tích đầm nuôi trồng thủy sản của 9 hộ dân xã Phục Lễ theo Quyết định số 1791/QĐ-UBND ngày 24-9-2007 đến nay chưa triển khai thực hiện. Đề nghị thành phố trả lời làm rõ dự án này có tiếp tục triển khai thực hiện không và giải quyết bồi thường, hỗ trợ đối với diện tích đầm nuôi trồng thủy sản của 9 hộ dân xã Phục Lễ?

Trả lời:

Dự án xây dựng cơ sở sửa chữa tàu biển của Công ty cổ phần Hàng hải Đông Đô được UBND thành phố cho phép thu hồi đất thực hiện dự án từ năm 2007, diện tích 26,96 ha. Trong các năm 2007-2009, Công ty cổ phần Hàng hải Đông Đô đã phối hợp chính quyền địa phương bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với diện tích 19,48 ha (đã được Sở Tài nguyên và Môi trường cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đối với diện tích đã giải phóng mặt bằng). Phần diện tích còn lại 7,48 ha của 9 hộ có đầm nuôi trồng thủy sản chưa bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Năm 2017, tài sản quyền sử dụng đất của Công ty cổ phần Hàng hải Đông Đô bị Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn bán phát mại nên công ty không có khả năng tiếp tục thực hiện dự án. Công ty cổ phần Quốc tế Thiên Phú Thành là đơn vị trúng đấu giá tài sản phát mại trên diện tích 19,48 ha đã giải phóng mặt bằng và đưa vào sử dụng (chưa bao gồm diện tích 7,48 ha của 9 hộ trên).

Tiếp thu kiến nghị cử tri, UBND thành phố sẽ chỉ đạo UBND huyện Thủy Nguyên rà soát lại phương án bồi thường, hỗ trợ đã phê duyệt đối với 9 hộ, tiếp tục thực hiện việc chi trả bồi thường, giải phóng mặt bằng theo quy định.

6.6. Dự án làm nhà ở của Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu trên địa bàn xã Tam Hưng từ năm 2007 đến nay (dự án treo) chưa được triển khai, gây lãng phí đất. Đề nghị thành phố yêu cầu công ty triển khai xây dựng; trong trường hợp công ty không có khả năng thực hiện, đề nghị thành phố giao lại cho địa phương để thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất, giải quyết nhu cầu về nhà ở cho nhân dân.

Trả lời:

Dự án như cử tri phản ánh là Dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng, phát triển sản xuất của Công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu tại xã Tam Hưng, huyện Thủy Nguyên, với diện tích 31.252,5 m2. Trung tâm Phát triển quỹ đất thuộc Sở Tài nguyên và Môi trường đang quản lý khu đất theo Quyết định số 2067/QĐ-UB ngày 19-9-2006 của UBND thành phố.

Dự án đã hoàn thành việc giải phóng, san lấp mặt bằng, nhưng từ năm 2007 đến nay vẫn chưa đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư, chưa giao đất tái định cư cho các hộ gia đình, cá nhân. Do vậy, UBND thành phố đã giao Sở Tài nguyên và Môi trường cùng các sở, ngành đề xuất thủ tục dừng thực hiện Dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư; giao Trung tâm Phát triển quỹ đất thuộc Sở Tài nguyên và Môi trường tính toán chi phí đầu tư hợp pháp hoàn trả cho Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu do đã ứng để giải phóng mặt bằng khu tái định cư theo quy định.

Hiện nay, Trung tâm Phát triển quỹ đất thuộc Sở Tài nguyên và Môi trường đang phối hợp cùng các cơ quan có liên quan tính toán chi phí đầu tư hợp pháp hoàn trả cho Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu do đã ứng để giải phóng mặt bằng khu tái định cư. Tuy nhiên, theo báo cáo của Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu tại Văn bản số 386/NT-KDDT ngày 17-6-2019, công ty đang thực hiện phương án sắp xếp lại, xử lý nhà đất của các đơn vị thành viên trong Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy nên Công ty đang chờ chỉ đạo của Bộ Giao thông- Vận tải và Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy liên quan đến dự án tái định cư trên.

Sau khi tiến hành hoàn trả chi phí cho Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu, UBND thành phố sẽ giao Sở Tài nguyên và Môi trường nghiên cứu, đề xuất phương án sử dụng hiệu quả quỹ đất tái định cư trên.

6.7. Hiện nay, trên địa bàn xã Tân Dương mặt bằng xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm cao hơn đất nền của các khu vực dân cư cũ rất nhiều, gây ảnh hưởng đến đời sống của các hộ dân chung quanh, đặc biệt là vào mùa mưa lũ. Đề nghị thành phố chỉ đạo các nhà thầu khi thi công tại khu vực Đầm Khu phải có các phương án tiêu thoát nước hiệu quả, tránh để ảnh hưởng đến đời sống của người dân.

Trả lời:

Theo Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/5000 Khu đô thị mới Bắc sông Cấm tại Quyết định số 1841/QĐ-UBND ngày 15/11/2011 và các quy hoạch liên quan đã được UBND thành phố phê duyệt, cao độ nền xây dựng khu vực phía trong đê sông Cấm  ≥+2,61m cao độ lục địa. Cao độ này phù hợp với Quy hoạch chung xây dựng thành phố đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1448/QĐ-TTg ngày 16-9-2009. Thực tế, cao độ nền này của dự án cao hơn hiện trạng khu dân cư khoảng (từ 1 đến 1,5) m.

Trước mắt, để khắc phục và hạn chế tình trạng ngập lụt khu vực thực hiện dự án nói chung và địa bàn khu vực Đầm Khu, xã Tân Dương nói riêng, Ban Quản lý dự án đã bố trí 2 máy bơm với tổng công suất 2.000m3/giờ để bảo đảm tiêu thoát nước, giảm thiểu tình trạng ngập lụt trong mùa mưa tại khu vực này và khu vực xóm chợ Bến Bính. Đồng thời, Ban Quản lý dự án đã chỉ đạo các nhà thầu thi công thường xuyên tổ chức nạo vét, khơi thông hệ thống kênh mương dẫn nước khu vực xóm Lò Vôi, xã Dương Quan, để bảo đảm dòng chảy luôn được thông suốt, nâng cao hiệu quả tiêu thoát nước trong mùa mưa.

Về lâu dài, toàn bộ dân cư sống trong khu vực thực hiện dự án sẽ được di dời về khu tái định cư tại xã Tân Dương và xã Dương Quan (HĐND thành phố đã phê duyệt chủ trương đầu tư và hiện Ban Quản lý Dự án phát triển đô thị và đầu tư xây dựng công trình dân dụng đang khẩn trương xây dựng hạ tầng kỹ thuật các khu tái định cư). UBND thành phố sẽ chỉ đạo UBND huyện Thủy Nguyên sớm hoàn thành việc đền bù, giải phóng mặt bằng để di dời các hộ dân trong khu vực thực hiện dự án về khu tái định cư để ổn định cuộc sống.

6.8. Đề nghị thành phố quan tâm sớm nâng cấp, cải tạo và xây dựng tuyến mương thoát nước hai bên đường tỉnh (ĐT) 351 qua địa bàn xã Kiền Bái và ĐT 352 qua địa bàn xã Kỳ Sơn, Lại Xuân hiện đã xuống cấp nghiêm trọng. Đồng thời, sớm triển khai và thực hiện Dự án xây dựng Cầu Dinh đi Kinh Môn - Hải Dương để tạo điều kiện đi lại cho nhân dân và phát triển kinh tế khu vực.

Trả lời:

(1) Đối với nâng cấp, cải tạo mặt đường và hệ thống thoát nước hai bên đường ĐT 351 qua địa bàn xã Kiền Bái và ĐT 352 qua địa bàn xã Kỳ Sơn, Lại Xuân.

UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Giao thông- Vận tải tổ chức triển khai việc nâng cấp, cải tạo mặt đường đoạn tuyến ĐT 351 qua địa bàn xã Kiền Bái và ĐT 352 qua địa bàn xã Kỳ Sơn, Lại Xuân. Hiện nay, Sở Giao thông- Vận tải đang làm các thủ tục đầu tư cải tạo, dự kiến sẽ thực hiện trong 11/2019 và hoàn thành trong năm 2019. Đối với hệ thống thoát nước, UBND  thành phố sẽ cân đối nguồn kinh phí và thực hiện trong năm 2020.

(2) Dự án đầu tư xây dựng Cầu Dinh đi Kinh Môn - Hải Dương

Dự án đầu tư xây dựng cầu Dinh được HĐND thành phố khóa 15 quyết định chủ trương đầu tư tại kỳ họp thứ 9 ngày 27/3/2019. Theo đó, quy mô của cầu: chiều dài cầu dự kiến là 365,8 m, rộng 12m theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng. Tiến độ thực hiện dự án năm 2019-2021. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng. Hiện nay, dự án đang triển khai các bước khảo sát, thiết kế xây dựng, dự kiến trong quý 4-2019 sẽ khởi công xây dựng, hoàn thành công trình sau 18 tháng, phục vụ nhu cầu giao thông, đi lại của nhân dân, phát triển kinh tế, xã hội của hai địa phương.

6.9. Việc thi công tuyến đường từ Khu liên hiệp xử lý chất thải rắn Gia Minh đến Nhà máy xi măng Chinfon Hải Phòng đã làm rơi vãi các nguyên vật liệu xuống mương tiêu thoát nước (từ Kênh Cái Thán đến xã Gia Đức) cấp nước cho 5000 hộ dân xã Gia Đức, gây ách tắc dòng chảy, ảnh hưởng đến nguồn nước tưới tiêu và sinh hoạt của nhân dân. Đề nghị thành phố quan tâm, xử lý.

Trả lời:

Tiếp nhận ý kiến của cử tri, Ban Quản lý dự án Phát triển đô thị và Đầu tư xây dựng công trình dân dụng đã tập trung chỉ đạo các nhà thầu thi công hoàn thành thu gom, dọn dẹp khu vực mương tiêu thoát nước, bảo đảm vệ sinh môi trường, không ảnh hưởng đến nguồn nước cấp phục vụ tưới tiêu và sinh hoạt phục vụ các hộ dân xã Gia Đức (có biên bản xác nhận của UBND xã Gia Đức); đồng thời Ban Quản lý đã yêu cầu các nhà thầu phải thực hiện các biện pháp che chắn tránh việc rơi vãi nguyên vật liệu trên các tuyến đường trong quá trình vận chuyển nguyên vật liệu đến khu vực thi công.

6.10. Trên địa bàn xã Minh Tân có khoảng 30 lò vôi thủ công đang hoạt động, giải quyết việc làm cho lượng lớn lao động. Theo Kế hoạch số 4143/KH-UBND ngày 29/10/2015 của UBND thành phố, đến năm 2020 phải xóa bỏ toàn bộ lò vôi thủ công, việc này ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của các hộ dân. Đề nghị thành phố có cơ chế hỗ trợ để các lao động lò vôi chuyển đổi nghề nghiệp, ổn định cuộc sống.

Trả lời:

Thực hiện Kế hoạch số 4143/KH-UBND ngày 29-10-2015 của UBND thành phố về việc triển khai thực hiện Quyết định số 507/QĐ-BXD ngày 27-4-2015 của Bộ Xây dựng về việc phê duyệt quy hoạch phát triển vôi công nghiệp đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 trên địa bàn thành phố, tổng số lò vôi trên địa bàn huyện Thủy Nguyên là 111 lò (trong đó xã Minh Tân có 33 lò), 54/111 lò vôi đã đóng cửa (trong đó có 2 lò của xã Minh Tân).

Để bảo đảm hỗ trợ ổn định đời sống các hộ dân có các lò vôi bị chấm dứt hoạt động, UBND thành phố tiếp tục chỉ đạo UBND huyện Thủy Nguyên xây dựng Đề án hỗ trợ việc chấm dứt hoạt động các cơ sở sản xuất vôi thủ công trên địa bàn huyện.

7. Huyện Vĩnh Bảo

7.1. Quốc lộ 37 chạy qua địa bàn các tỉnh, thành phố: Hải Phòng, Hải Dương, Thái Bình, đến nay đoạn qua hai tỉnh Hải Dương, Thái Bình đã được nâng cấp; riêng đoạn qua huyện Vĩnh Bảo (thuộc thành phố Hải Phòng) vẫn chưa được nâng cấp. Đề nghị thành phố báo cáo Bộ Giao thông- Vận tải đầu tư cải tạo, nâng cấp đoạn đường này tạo cơ hội kết nối giao thông thuận lợi để Vĩnh Bảo trở thành đô thị vệ tinh của thành phố Hải Phòng.

Trả lời:

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua địa phận thành phố Hải Phòng đã được Bộ Giao thông- Vận tải phê duyệt dự án đầu tư; được giao danh mục và mức vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2016-2020 tại Quyết định số 1291/QĐ-TTg ngày 29-8-2017 của Thủ tướng Chính phủ với tổng mức vốn là 630 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2017 đến năm 2020, trong đó Sở Giao thông- Vận tải Hải Phòng là chủ đầu tư.

Trong năm 2018, dự án chưa được triển khai thực hiện công tác lựa chọn các nhà thầu theo Kế hoạch do chưa được bố trí vốn. Để bảo đảm tiến độ tổng thể của dự án hoàn thành vào năm 2020, thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, Sở Giao thông- Vận tải đã báo cáo và đề nghị Bộ Giao thông- Vận tải bố trí khoảng 427,617 tỷ đồng năm 2019 để triển khai (tại Văn bản số 1059/SGTVT-KHTC ngày 10-4-2019). Bộ Giao thông- Vận tải đã có văn bản gửi Bộ Kế hoạch- Đầu tư bố trí vốn cho dự án là 60 tỷ đồng cho năm 2020. Sau khi được bố trí vốn, UBND thành phố sẽ chỉ đạo Sở Giao thông- Vận tải triển khai theo kế hoạch.

Đối với đoạn đường dẫn cầu qua sông Hóa thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 do tỉnh Thái Bình làm chủ đầu tư, UBND thành phố giao Sở Giao thông- Vận tải phối hợp với Sở Giao thông- Vận tải tỉnh Thái Bình báo cáo Bộ Giao thông- Vận tải bố trí kinh phí thực hiện trong năm 2020 để bảo đảm tiến độ tổng thể của dự án.

7.2. Cụm công nghiệp Tân Liên có 16 doanh nghiệp xả thải ra nguồn nước sông, thành phố đã đầu tư xây dựng trạm xử lý nước thải nhưng công suất kém hiệu quả, có lúc xả thải ra sông Chanh Dương gây ô nhiễm nguồn nước. Đề nghị thành phố chỉ đạo các ngành chức năng kiểm tra, yêu cầu Cụm công nghiệp xử lý nước thải đạt chuẩn cột A trước khi xả thải ra sông Chanh Dương.

Trả lời:

Theo Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng Cụm công nghiệp Tân Liên đã được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 643/QĐ-UBND ngày 18/4/2007, nước thải sau hệ thống xử lý nước thải tập trung phải đạt giá trị cột B, QCVN 40:2011/BTNMT- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp, trước khi thải ra nguồn tiếp nhận là kênh Ba Đồng. Hiện nay, hệ thống xử lý nước thải công suất 1.500 m3/ngày đêm đã được xây dựng và đưa vào vận hành theo đúng nội dung trong Báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được phê duyệt.

Tuy nhiên, để bảo vệ nguồn nước kênh Ba Đồng, sông Chanh Dương theo Nghị quyết số 23/2013/NQ-HĐND ngày 12/12/2013 của HĐND thành phố khóa 14, yêu cầu chất lượng nước thải của Cụm công nghiệp Tân Liên phải được xử lý đạt giá trị cột A, QCVN 40:2011/BTNMT.

Như vậy, việc cử tri phản ánh nước thải Cụm công nghiệp Tân Liên chưa xử lý đạt giá trị cột A, QCVN 40:2011/BTNMT là đúng.

Để xử lý nước thải Cụm công nghiệp Tân Liên đạt giá trị cột A, HĐND thành phố đã ban hành Quyết định số 85/QĐ-HĐND ngày 24-10-2017 phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp trạm xử lý nước thải Cụm công nghiệp Tân Liên (từ cột B lên cột A), UBND thành phố đã ban hành Quyết định số 2630/QĐ-UBND ngày 10-10-2018 về việc phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng công trình nâng cấp Trạm xử lý nước thải Cụm công nghiệp Tân Liên, tổng vốn đầu tư khoảng 13,88 tỷ đồng.

Ban Quản lý Cụm công nghiệp Tân Liên đang thực hiện dự án, đã hoàn thành 80% khối lượng công trình. Dự kiến hết tháng 12-2019 sẽ đưa vào vận hành thử nghiệm, năm 2020 vận hành chính thức.

8. Huyện Tiên Lãng

8.1. Đề nghị thành phố quan tâm đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án: Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển; Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến đường ngã ba Đoàn Lập - cầu Hàn - Quốc lộ 37 và tuyến đường từ ngã ba Đoàn Lập - cầu Đăng - Quốc lộ 37; nâng cấp, cải tạo  tuyến đường ngã ba Đoàn Lập đi ngã ba Đường Rồng thị trấn Tiên Lãng.

Trả lời:

(1) Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển:

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình được đầu tư theo hình thức đối tác công tư. Dự án đã được UBND thành phố phê duyệt, trong đó đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng dài 20,78 km, đoạn qua địa bàn tỉnh Thái Bình dài 8,92 km. Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng phía thành phố đạt 97%, phía tỉnh Thái Bình đạt 99%. Nhà đầu tư đang tập trung thi công nền đường trên toàn tuyến; đã hoàn thành khoảng 20% khối lượng cầu Văn Úc; toàn bộ dự án ước đạt 14%. Về cơ bản, công tác thi công bám sát tiến độ yêu cầu. Uỷ ban nhân dân thành phố đã chỉ đạo các địa phương liên quan khẩn trương thực hiện giải phóng mặt bằng đoạn còn lại để bàn giao mặt bằng theo cam kết với nhà đầu tư, bảo đảm tiến độ để đưa dự án vào khai thác trong năm 2021.

(2) Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến đường từ ngã ba Đoàn Lập - cầu Hàn - Quốc lộ 37 và tuyến đường từ ngã ba Đoàn Lập - cầu Đăng - Quốc lộ 37:

Chủ đầu tư và các nhà thầu đang khẩn trương tập trung thiết bị, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công công trình. Dự kiến công trình hoàn thành trong năm 2019.

(3) Đối với đoạn bổ sung nâng cấp, cải tạo tuyến đường ngã ba Đoàn Lập đi ngã ba Đường Rồng thị trấn Tiên Lãng: Uỷ ban nhân dân thành phố đã có  Quyết định số 2374/QĐ-UBND ngày 4-10-2019 phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến đường từ ngã ba Đoàn Lập - Cầu Hàn - Quốc lộ 37, trong đó bổ sung cải tạo, nâng cấp đoạn từ ngã ba Đường Rồng đến ngã ba Đoàn Lập thuộc đường tỉnh 354, huyện Tiên Lãng, với chiều dài khoảng 2,05 km, tiến độ thực hiện dự án điều chỉnh năm 2017-2021. Trên cơ sở đó, chủ đầu tư và nhà thầu sẽ tổ chức khảo sát, thiết kế xây dựng và triển khai thi công công trình đoạn bổ sung trong quý 1-2020, hoàn thành xây dựng trong năm 2020.

8.2. Cử tri huyện Tiên Lãng đề nghị thành phố đầu tư xây kè Phúc Thủy (xã Tự Cường) do xuống cấp nghiêm trọng, không bảo đảm an toàn khi mùa mưa bão.

Trả lời:

Tuyến kè Phúc Thủy có nhiệm vụ phòng chống sạt lở, bảo vệ đê hữu Văn Úc dài 1.300 m. Nhiều năm qua, tuyến kè đã được Trung ương và thành phố quan tâm đầu tư kinh phí xây dựng, tu bổ bảo vệ an toàn đê điều, bảo đảm phát huy tốt tác dụng bảo vệ đê. Riêng đoạn từ km5+575 đến km5+665 có chiều dài 90 m, kết cấu mái kè bị lún sụt, bong xô cục bộ.

Tiếp thu kiến nghị của cử tri, UBND thành phố đã giao Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chỉ đạo các đơn vị, địa phương liên quan thường xuyên kiểm tra theo dõi diễn biến sạt lở để có biện pháp xử lý kịp thời. Đồng thời, đề xuất phương án bố trí kinh phí đầu tư tu bổ, nâng cấp, duy tu bảo dưỡng các tuyến đê, kè trên địa bàn thành phố nói chung và tuyến kè Phúc Thủy để bảo đảm an toàn.

9. Quận Hải An

9.1. Hiện nay, trên địa bàn một số tổ dân phố thuộc phường Thành Tô có các bãi đất trống diện tích lớn (hàng nghìn m2) được phê duyệt xây dựng trường mầm non, khu vui chơi giải trí… tuy nhiên nhiều năm không triển khai thực hiện; cụ thể như tại Tổ dân phố 18 phường Thành Tô có diện tích đất trống khoảng 7000 m2 được thành phố giao Công ty TNHH Thanh Sang từ năm 2013 để xây dựng trường mầm non, nhưng đến nay chưa triển khai, để cỏ mọc, gây lãng phí. Đề nghị thành phố kiểm tra, giải quyết.

Trả lời:

Dự án đầu tư xây dựng Trường mầm non Thanh Sang đã được UBND thành phố cấp giấy chứng nhận đầu tư trên khu đất thu hồi của Công ty cổ phần Đầu tư và xây lắp thương mại với diện tích 6.809,4 ha. Hiện Công ty CP Đầu tư Thanh Sang chưa xây dựng công trình trường mầm non theo quy định.

Theo quy định tại điểm i khoản 1 Điều 64 Luật Đất đai năm 2013, Dự án trường mầm non của Công ty CP đầu tư Thanh Sang thuộc đối tượng gia hạn sử dụng đất. UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường hoàn thiện hồ sơ gia hạn sử dụng đất cho doanh nghiệp theo quy định. Quá thời hạn 24 tháng được gia hạn, nếu Công ty CP Thanh Sang không triển khai thì UBND thành phố sẽ thu hồi đất theo quy định.

9.2. Hệ thống thoát nước trên địa bàn phường Đằng Lâm hiện nay không bảo đảm việc tiêu, thoát nước, mỗi khi trời mưa lại gây ngập lụt nghiêm trọng. Đề nghị thành phố kiểm tra, có kế hoạch giải quyết.

Trả lời:

Hệ thống thoát nước khu vực phường Đằng Lâm có 2 hướng thoát nước chính: hướng 1 về phía trục đường Ngô Gia Tự, hướng 2 về phía trục đường Lê Hồng Phong. Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, Sở Xây dựng đã kiểm tra, khảo sát toàn bộ hệ thống trên địa bàn phường Đằng Lâm, tổ chức lập phương án cải tạo hệ thống thoát nước nhằm giảm thiểu, hạn chế tình trạng ngập lụt trên địa bàn phường khi mưa to kéo dài với quy mô lắp đặt hệ thống đường ống cống có đường kính D1000 dài trên 300 m đấu nối từ khu vực đường Trung Lực với tuyến cống trục D1000 trên đường Lê Hồng Phong. Dự kiến công trình hoàn thành đưa vào sử dụng trong tháng 12-2019.

9.3. Dự án tuyến đường 100 m Lạch Tray - Hồ Đông mặc dù cử tri quận Hải An đã nhiều lần kiến nghị, nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện, ảnh hưởng lớn đến đời sống nhân dân trong khu quy hoạch dự án như: tình trạng ngập lụt, mất vệ sinh môi trường, giao thông đi lại khó khăn. Đề nghị thành phố cho cử tri biết các dự án trên có tiếp tục triển khai (nếu không triển khai, thông báo cho nhân dân trong khu quy hoạch dự án biết).

Trả lời:

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường trục chính có mặt cắt ngang rộng 100m Lạch Tray - Hồ Đông từ đường Đông Khê 2 đến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (không gồm đoạn đường thuộc Khu đô thị Ngã Năm - Sân bay Cát Bi) có chiều dài 5.761,45m, được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 1822/QĐ-UB ngày 25-9-2007. Tổng mức đầu tư của dự án là  4.384.565 triệu đồng, diện tích sử dụng 107,18 ha. Dự án do Công ty TNHH MTV Thương mại đầu tư phát triển đô thị làm chủ đầu tư. Đến nay, dự án đã thực hiện đền bù giải phóng mặt bằng được 41,14ha; tổng chi phí đền bù giải phóng mặt bằng và giá trị công việc đã thực hiện là 325,75 tỷ đồng (đạt 7,4% tổng mức đầu tư).

Ban Cán sự Đảng UBND thành phố đã có các công văn: số 82/CV-BCS ngày 1-3-2019, số 403/CV-BCS ngày 9-7-2019 báo cáo xin ý kiến Ban Thường vụ Thành ủy về việc điều chỉnh một số nội dung của dự án, trong đó có điều chỉnh chủ đầu tư từ Công ty TNHH MTV Thương mại đầu tư phát triển đô thị sang Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng; điều chỉnh các khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng dự án tại phường Nam Hải và phường Đằng Hải theo hướng đưa ra khỏi phạm vi quy hoạch đối với khu vực dân cư đang sinh sống có mật độ cao; điều chỉnh chiều rộng dải phân cách giữa, chiều rộng hè đường, quy mô các công trình hạ tầng kỹ thuật, công trình phụ trợ cho phù hợp, bảo đảm hiệu quả sử dụng đất, hiệu quả đầu tư.

Sau khi Ban Thường vụ Thành ủy có ý kiến, UBND thành phố sẽ quyết liệt chỉ đạo các sở, ngành khẩn trương triển khai thực hiện dự án.

9.4. Đề nghị thành phố đặt tên tuyến đường Mương An Kim Hải, phường Tràng Cát (đoạn gần trụ sở UBND phường Tràng Cát) đã hoàn thiện hồ sơ; đường ngõ 327 đường Nam Hải, phường Nam Hải, đã hoàn thiện hồ sơ từ năm 2018, đồng thời Hội đồng tư vấn đặt tên, đổi tên đường phố và các công trình công cộng thành phố đã thẩm định. Tuy nhiên, đến nay các đoạn đường trên vẫn chưa được đặt tên. Đề nghị thành phố sớm đặt tên các đoạn đường trên, bảo đảm thuận tiện trong giao dịch, sinh hoạt của nhân dân.

Trả lời:

Tại kỳ họp thứ 8, khóa 15 ngày 7-12-2018, HĐND thành phố thông qua Nghị quyết đặt tên đường, phố và công trình công cộng thành phố, trong đó đặt tên 4 phố, 3 công trình công cộng trên địa bàn quận Hải An. Tuy nhiên, có 2 phố chưa được đặt tên theo đề nghị của UBND quận Hải An tại Tờ trình số 62/TTr-UBND ngày 12-6-2017, cụ thể như sau:

(1) Đối với đề nghị đặt tên phố An Kim Hải, phường Tràng Cát

Đối chiếu với quy định, tên đề nghị đặt “An Kim Hải” là tên một kênh thoát nước của thành phố, không phù hợp với các tiêu chí tên đặt theo Nghị định số 91. Do đó, Hội đồng Tư vấn đề xuất để lại, xem xét lựa chọn đặt tên khác phù hợp hơn cho tuyến phố này trong thời gian tới.

(2) Đối với đề nghị đặt tên phố Nam Hải Đông, phường Nam Hải

Căn cứ vào vị trí, quy mô tuyến phố, sau khi xin ý kiến thành viên Hội đồng, các sở, ngành, địa phương có liên quan, Hội đồng Tư vấn đề xuất địa phương lựa chọn tên danh nhân Nguyễn Thắng - là một trong những gương mặt tiêu biểu nhất trong phong trào “bám dân, bám đất”. Ông là người có nhiều đóng góp cho phong trào cách mạng của thành phố, có thời gian hoạt động và đóng góp cho phong trào cách mạng quận Hải An, nguyên Bí thư Huyện ủy Hải An để đặt cho tuyến phố này. Tuy nhiên, đề xuất chưa nhận được sự đồng thuận của nhân dân địa phương. Do đó, Hội đồng Tư vấn đề xuất để lại, lựa chọn tên khác phù hợp hơn cho tuyến phố này trong thời gian tới.

Xác định việc đặt tên 2 tuyến phố này là cần thiết, UBND thành phố đã giao Hội đồng Tư vấn tiếp tục phối hợp với UBND quận Hải An lựa chọn tên phù hợp từ Ngân hàng tên đường, phố và công trình công cộng của thành phố để đặt cho 2 tuyến phố trên vào năm 2020, bảo đảm nhận được sự đồng thuận cao của cộng đồng và nhân dân địa phương, thuận tiện giao dịch, sinh hoạt cho nhân dân.

10. Quận Hồng Bàng

10.1. Trên địa bàn phường Hạ Lý hiện nay còn tuyến đường Phạm Phú Thứ xuống cấp, thường xuyên lụt lội mỗi khi trời mưa. Đề nghị thành phố có phương án mở rộng tuyến đường và cải tạo hệ thống thoát nước, nếu mở rộng thì nhân dân đóng góp kinh phí làm vỉa hè theo quy định của thành phố.

Trả lời:

Tiếp thu ý kiến cử tri quận Hồng Bàng, UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Giao thông- Vận tải nghiên cứu, lập phương án cải tạo, mở rộng đường Phạm Phú Thứ với quy mô xén vỉa hè phía phải tuyến để mở rộng mặt đường đạt 9 m trên toàn tuyến, kết cấu mặt đường mở rộng bê tông nhựa 2 lớp dày 12 cm, sửa chữa, cải tạo hệ thống thoát nước, sơn kẻ vạch, lắp đặt hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ. Tổng mức đầu tư của công trình khoảng 5 tỷ đồng.

Để bảo đảm trình tự theo quy định, năm 2019, UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Giao thông- Vận tải thực hiện việc sửa chữa, cải tạo mặt đường hiện trạng của tuyến đường Phạm Phú Thứ bằng nguồn kinh phí sự nghiệp. Dự kiến công trình sẽ hoàn thành trong tháng 12/2019.

10.2. Dự án thoát nước mưa, nước thải và quản lý chất thải rắn trên địa bàn phường Thượng Lý thi công kéo dài gây ảnh hưởng lớn đến đời sống sinh hoạt của nhân dân. Tại hội nghị giám sát của Tổ đại biểu số 1 - HĐND thành phố giám sát việc thực hiện dự án của Ban Quản lý dự án phát triển đô thị và đầu tư xây dựng công trình dân dụng, cử tri đề nghị bổ sung một số hạng mục dự án. Cụ thể: nạo vét hồ A, trải nhựa áp phan mặt đường và lát vỉa hè, lắp đặt hệ thống chiếu sáng chung quanh hồ A do đã xuống cấp nghiêm trọng. Đề nghị thành phố chỉ đạo Ban quản lý dự án tiếp tục thi công một số hạng mục như: đấu nối van xả vào hệ thống cống hộp, hoàn thiện một số thiết bị trạm bơm, lắp đặt hệ thống lưới ngăn rác thải…; thi công tuyến đường chung quanh hồ A và các hạng mục tồn tại khác, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án để sớm bàn giao cho chính quyền địa phương và Công ty TNHH MTV Thoát nước Hải Phòng để đưa vào sử dụng, vận hành trước mùa mưa bão.

Trả lời:

Tiếp thu kiến nghị của cử tri, UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Xây dựng phối hợp với các cơ quan, đơn vị kiểm tra, giải quyết. Kết quả cụ thể như sau:

- Về vệ sinh môi trường khu vực hồ: Sở Xây dựng đã chỉ đạo Công ty TNHH MTV Thoát nước thường xuyên thực việc thu gom, vớt vác và rau bèo trên mặt nước hồ bảo đảm vệ sinh môi trường mặt nước khu vực hồ; lên phương án tổ chức thi công lắp đặt đấu nối ống cống D600 đoạn mương hở từ ngõ 43 đường Hùng Duệ Vương thuộc tổ dân phố Xi Măng 5 tới họng đấu nối tuyến cống hộp khu vực trạm bơm Thượng Lý, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2019.

- Ban Quản lý dự án Phát triển đô thị và Đầu tư xây dựng công trình dân dụng đã triển khai thực hiện lắp đặt hệ thống lưới ngăn rác thải tại cửa xả trong hồ; hoàn thành đấu nối hệ thống cống hộp 2 ngăn kích thước (1,5x2) m dài 314 m từ hồ đến cống ngăn triều Vạn Kiếp; hệ thống cống tròn đường kính D1000 dài 106 m từ đường Hùng Vương đến hồ; đang tổ chức khắc phục các tồn tại của Trạm bơm Thượng Lý để triển khai các thủ tục bàn giao trạm bơm theo quy định.  

- Về việc cải tạo, chỉnh trang mặt đường, hệ thống chiếu sáng khu vực quanh hồ, UBND thành phố sẽ chỉ đạo UBND quận Hồng Bàng sử dụng nguồn kinh phí theo phân cấp để triển khai thực hiện.

10.3. Khu vực hầm chui đường sắt vào phường Trại Chuối có địa hình trũng, thường xuyên ngập lụt nặng mỗi khi mưa lớn hoặc thủy triều dâng. Trong quá trình thực hiện Dự án nhà ở Hoàng Huy phường Thượng Lý, chủ đầu tư dự án đã cho lắp đặt tuyến cống D800 từ khu vực hầm chui kết nối với hệ thống thoát nước của dự án nên tình trạng ngập lụt có giảm nhưng chưa dứt điểm. Đề nghị thành phố quan tâm chỉ đạo đầu tư nâng cấp hệ thống thoát nước tại khu vực trên để bảo đảm không còn ngập lụt do mưa lớn và thủy triều dâng.

Trả lời:

Khu vực hầm chui đường sắt phường Trại Chuối có hệ thống cống hộp được đấu nối với tuyến cống tròn nằm dọc theo đường dẫn cầu Tam Bạc và thoát ra sông Tam Bạc. Nguyên nhân chính xảy ra tình trạng ngập lụt khu vực hầm chui do: Van cửa phai 1 chiều bằng thép dùng để ngăn dòng và điều tiết mực nước khu vực này hiện nay đã bị ăn mòn, xuống cấp, không bảo đảm độ khít, kín, gây ngập lụt cục bộ tại khu vực hầm chui đường sắt phường Trại Chuối khi có triều cường.

Để khắc phục tình trạng này, UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Xây dựng tổ chức thi công thay thế và lắp đặt hệ thống Van cửa phai 1 chiều D1500 bằng inox và đã hoàn thành đưa vào sử dụng, góp phần hạn chế tình trạng ngập lụt khu vực này khi trời mưa.

10.4. Phường Trại Chuối chỉ có lối vào phía đường Hồng Bàng và hầm chui phía đường Hùng Vương nên giao thông trên địa bàn phường rất khó khăn, đặc biệt  hiện nay lối vào phía đường Hồng Bàng đã chặn lại để phục vụ thi công Dự án nút giao Nam cầu Bính. Được sự quan tâm của thành phố, trong năm 2018 phường Trại Chuối đã được đầu tư tuyến đê tại khu vực chân cầu Quay, hiện nay Công ty Hoàng Huy đã đầu tư khu đô thị tại phường Thượng Lý rất đẹp và có sẵn đường nối đến chân cầu Quay. Đề nghị thành phố tiếp tục đầu tư tuyến đường thông từ khu đô thị Hoàng Huy qua chân cầu Quay vào phường Trại Chuối và lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng trên mặt đê.

Trả lời:

Về lĩnh vực giao thông đô thị

Địa bàn phường Trại Chuối bị ngăn cách bởi tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, dân cư của phường đi lại qua hai lối đi, gồm: đường Bãi Sậy và hầm chui đường sắt trên đường Hàm Nghi. Hiện nay, do điểm cuối đường Bãi Sậy nằm trong phạm vi dự án xây dựng nút giaoNamcầu Bính nên các hộ dân ở khu vực này phải đi qua tuyến hầm chui đường sắt, gây ảnh hưởng tới an toàn trật tự giao thông tại khu vực.

Theo quy hoạch đã được thành phố phê duyệt, ngoài 2 điểm kết nối trên, thành phố đã bố trí quy hoạch thêm 2 lối đi khác là hầm chui đường sắt từ phố Đốc Tít ra đường Hùng Vương và đường đê bao sông Tam Bạc kéo dài sang Khu đô thị Hoàng Huy Riverside (qua gầm cầu Quay và cầu đường bộ Tam Bạc). Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (là chủ đầu tư) đã thi công cốt đường và đê bao bê tông đoạn từ chân cầu Quay đến đường Hàm Nghi với chiều dài khoảng 550 m và đưa vào sử dụng từ năm 2018.

Để đáp ứng nhu cầu giao thông cho nhân dân phường Trại Chuối, UBND thành phố sẽ giao Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn nghiên cứu triển khai tiếp đoạn nối từ đường đê bao sông Tam Bạc sang đường ven sông của Khu đô thị Hoàng Huy Riverside (qua gầm cầu Quay và cầu đường bộ Tam Bạc).

 Lĩnh vực chiếu sáng đô thị

Tiếp thu ý kiến của cử tri, UBND thành phố sẽ chỉ đạo Sở Xây dựng thực hiện việc cải tạo, lắp đặt bổ sung điện chiếu sáng tuyến đường đê trên trong năm 2020 bằng nguồn vốn sự nghiệp giao Sở Xây dựng hằng năm.

10.5. Đường Hà Nội đoạn từ phường Thượng Lý qua phường Sở Dầu, phường Hùng Vương đến phường Quán Toan hiện nay xuống cấp nghiêm trọng, hệ thống thoát nước xuống cấp, vỉa hè không đồng bộ, thường xuyên ngập lụt mỗi khi trời mưa lớn và thủy triều dâng, gây mất an toàn giao thông. Việc này đã được cử tri kiến nghị nhiều lần và được biết thành phố có chủ trương nâng cấp, cải tạo tuyến đường trên nhưng đến nay chưa được thực hiện. Cử tri đề nghị thành phố quan tâm chỉ đạo để tuyến đường được thi công càng sớm càng tốt.

Trả lời:

Dự án cải tạo, sửa chữa các tuyến đường đô thị và các tuyến đường tỉnh năm 2019, UBND thành phố đã phê duyệt tại Quyết định số 1602/QĐ-UBND ngày 9-7-2019, trong đó có tuyến đường Hùng Vương (từ nút giaoNamcầu Bính đến quốc lộ 5 mới). Sở Giao thông- Vận tải đang tổ chức thi công, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2019.

10.6. Hệ thống cơ sở hạ tầng khu táiđịnh cư Vinhomes Riverside tại phường Sở Dầu đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2016. Hiện nay, tuyến đường tiếp giáp với chợ đầu mối Sở Dầu (phía Nam khu tái định cư) đã được đầu tư thi công một nửa chiều rộng lòng đường. Phần còn lại tiếp giáp chợ đầu mối chưa được đầu tư thi công gây mất an toàn giao thông tại tuyến đường. Đề nghị thành phố quan tâm tiếp tục đầu tư nâng cấp tuyến đường phía Nam khu tái định cư Vinhomes Riverside đoạn tiếp giáp với chợ đầu mối Sở Dầu để bảo đảm an toàn giao thông cho nhân dân trong khu vực.

Trả lời:

Tiếp thu kiến nghị của cử tri, UBND thành phố đã giao UBND quận Hồng Bàng điều chỉnh cục bộ các ô đất H11.2-NT1, H11.2-NO3 và H11.2-NO3 trong Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2.000 quận Hồng Bàng. Trên cơ sở điều chỉnh quy hoạch, UBND thành phố sẽ giao UBND quận Hồng Bàng tiếp tục thực hiện dự án nâng cấp tuyến đường phía Nam khu tái định cư Vinhomes Riverside đoạn tiếp giáp với chợ đầu mối Sở Dầu để bảo đảm an toàn giao thông cho nhân dân trong khu vực.

10.7. Đề nghị thành phố quan tâm chỉ đạo đầu tư cải tạo, mở rộng nút giao thông tại ngã 4 Hồng Bàng - Quốc lộ 5 mới - Tôn Đức Thắng. Hiện tại nút giao thông này nhỏ hẹp, thường xuyên xảy ra ùn tắc cục bộ, mất an toàn giao thông, đặc biệt vào các giờ cao điểm.

Trả lời:

Qua kiểm tra thực tế, nút giao thông tại ngã 4 Hồng Bàng - Quốc lộ 5 mới - Tôn Đức Thắng có lưu lượng xe gấp nhiều lần so với thiết kế, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, Sở Giao thông- Vận tải đã có văn bản đề xuất Tổng cục Đường bộ ViệtNamviệc cải tạo nút giao thông trên.  Ngày 17/7/2019, Tổng cục Đường bộ ViệtNamđã chấp thuận đề xuất tại Công văn số 4637/TCĐBVN-ATGT, với quy mô cải tạo mở rộng nút và cải tạo cụm đèn tín hiệu giao, sơn vạch kẻ đường nhằm bảo đảm an toàn giao thông. Dự án đang được triển khai và sẽ hoàn thành trong năm 2019.

10.8. Hiện nay, trên địa bàn phường Trại Chuối có khu vực đất lạch sông khu A diện tích hơn 5000 m2 trước đây phục vụ xưởng thuyền đóng tàu ra vào sông. Hiện nay xưởng thuyền ngừng hoạt động, đã được đầu tư làm đê kiên cố, vì vậy phía trong đê lạch nước đọng gây ô nhiễm môi trường. Đề nghị thành phố chuyển đổi mục đích sử dụng đất giao lạch sông khu A cho doanh nghiệp quản lý làm cống thoát nước ngầm và khai thác, sử dụng đất có hiệu quả cao hơn.

Trả lời:

Theo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2000 quận Hồng Bàng và phần mở rộng đến năm 2025 được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 1302/QĐ-UBND ngày 24-6-2014, diện tích đất trên được quy hoạch là đất cây xanh sân chơi cấp phường và hồ điều hòa, phục vụ nhu cầu nghỉ ngơi, giải trí, điều hòa mực nước, tránh ngập lụt cho khu vực dân cư phường Trại Chuối.

Để bảo đảm vệ sinh môi trường, tránh ngập lụt cho khu dân cư và làm tăng hiệu quả sử dụng khu đất, góp phần chỉnh trang đô thị, trên cơ sở đề xuất của UBND quận Hồng Bàng và Sở Xây dựng, Ban Cán sự Đảng UBND thành phố đã có Công văn số 424/CV-BCS ngày 6-6-2018 báo cáo xin ý kiến Thường trực Thành ủy cho phép điều chỉnh quy hoạch cục bộ khoảng 8.500 m2 khu vực lạch sông Rế - Tam Bạc, phường Trại Chuối, quận Hồng Bàng trong quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2000 quận Hồng Bàng từ đất cây xanh và mặt nước sang đất thương mại dịch vụ. Hiện, Thường trực Thành ủy chưa cho ý kiến.

Trong thời gian hoàn thiện các thủ tục về quy hoạch, đất đai, UBND thành phố giao quận Hồng Bàng có trách nhiệm chỉ đạo UBND phường Trại Chuối và các đơn vị chức năng kiểm soát việc xả rác, nước thải của người dân, ngăn chặn ô nhiễm môi trường tại khu vực trên.

10.9. Hiện nay, cuộc sống của các hộ dân nhà sát khu vực thi công dự án cầu Hoàng Văn Thụ bị ảnh hưởng lớn do bụi, tiếng ồn của các phương tiện, thiết bị trong quá trình thi công, gây ô nhiễm môi trường. Do ảnh hưởng bởi quá trình phá dỡ công trình cũ liền kề và thi công dự án, một số nhà dân có tình trạng nứt, dột, tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn. Việc cải tạo, sửa chữa gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là tâm lý của các hộ dân không yên tâm do thuộc phạm vi thu hồi giai đoạn 2 của dự án. Đề nghị thành phố sớm triển khai thu hồi đất giai đoạn 2 và bố trí tái định cư để các hộ dân trong vùng dự án được ổn định cuộc sống.

Trả lời:

UBND thành phố đã có Công văn số 2095/UBND-QH ngày 19-4-2017 đồng ý chủ trương cho phép UBND quận Hồng Bàng làm chủ đầu tư xây dựng Khu tái định cư cạnh khu tái định cư Xi măng trên địa bàn phường Sở Dầu để phục vụ tái định cư cho các hộ dân thực hiện giải phóng mặt bằng công trình cầu Hoàng Văn Thụ (giai đoạn 2). Tại Công văn số 1065/VP-KHĐT ngày 29-3-2019, Chủ tịch UBND thành phố đã đồng ý chủ trương tiếp tục thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng khu nhà ở phục vụ tái định cư trên. Hiện, dự án đã được UBND quận Hồng Bàng tổng hợp trong danh mục dự án thực hiện năm 2020, báo cáo UBND thành phố để trình HĐND thành phố tại kỳ họp cuối năm 2019.

Sau khi được HĐND thành phố thông qua, UBND thành phố sẽ chỉ đạo UBND quận Hồng Bàng và các sở, ngành liên quan thực hiện các bước theo quy định.

Để tạm thời khắc phục ảnh hưởng của việc thi công cầu Hoàng Văn Thụ phát sinh bụi, tiếng ồn trong quá trình thi công, gây ô nhiễm môi trường; khắc phục tình trạng nứt, dột công trình nhà ở, tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn, thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, Sở Tài nguyên và Môi trường đã có Công văn số 3973/STN&MT-CCQLĐĐ ngày 14-10-2019 đề nghị chủ đầu tư thực hiện đúng các quy định về bảo vệ môi trường, khắc phục tình trạng sụt, lún làm nứt nhà dân và ngăn chặn nguy cơ gây mất an toàn lao động trong khu vực trong quá trình thi công xây dựng cầu Hoàng Văn Thụ.

10.10. Đề nghị thành phố sớm quan tâm chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng khu nhà ở tái định cư cạnh chợ Đầu mối phường Sở Dầu phục vụ công tác giải phóng mặt bằng triển khai Dự án cầu Hoàng Văn Thụ giai đoạn 2. Do đó việc sớm triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng khu nhà ở tái định cư cạnh chợ Đầu mối phường Sở Dầu là cần thiết trước khi triển khai Dự án cầu Hoàng Văn Thụ giai đoạn 2 để ổn định cuộc sống cho nhân dân.

Trả lời:

Để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 cầu Hoàng Văn Thụ, UBND thành phố đã giao UBND quận Hồng Bàng làm chủ đầu tư xây dựng khu tái định cư tại phường Sở Dầu, quận Hồng Bàng, giáp Khu tái định cư Dự án Vinhomes Imperia và chợ Đầu mối. Theo quy hoạch đã được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 1302/QĐ-UBND ngày 24-6-2014, khu đất này được quy hoạch gồm đất ở và đất nhà trẻ. Thực hiện nhiệm vụ được giao, Sở Xây dựng và UBND quận Hồng Bàng đã nghiên cứu, đề xuất phương án tái định cư, trong đó có đề xuất điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết quận Hồng Bàng (tỷ lệ 1/2000) để di chuyển vị trí nhà trẻ từ phía Đông sang phía Tây khu đất, nhằm mục đích tăng quỹ đất tái định cư (nhưng không làm thay đổi quy mô diện tích đã được quy hoạch).

Ngày 12/9/2019, Ban Cán sự Đảng UBND thành phố có Công văn số 546-CV/BCS xin ý kiến Thường trực Thành ủy về việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch trên. Sau khi có ý kiến của Thường trực Thành ủy, UBND thành phố sẽ chỉ đạo UBND quận Hồng Bàng khẩn trương thực hiện các thủ tục về quy hoạch, đất đai, đầu tư xây dựng để sớm hoàn thành khu tái định cư phục vụ Dự án cầu Hoàng Văn Thụ giai đoạn 2.

11. Quận Kiến An

11.1. Dự án xây dựng hệ thống thoát nước đường Phan Đăng Lưu qua đường Hoàng Quốc Việt ra sông Lạch Tray nhằm giải quyết tình trạng úng ngập tại khu vực trung tâm quận Kiến An, nhưng đến nay dự án vẫn chưa được phê duyệt chủ trương đầu tư, do vậy tình trạng úng ngập chưa được giải quyết, ảnh hưởng tới đời sống sinh hoạt của nhân dân. Đề nghị thành phố sớm phê duyệt chủ trương đầu tư để triển khai thực hiện góp phần giải quyết tình trạng úng ngập trên địa bàn quận Kiến An.

Trả lời:

Dự án Xây dựng hệ thống thoát nước từ đường Phan Đăng Lưu qua đường Hoàng Quốc Việt ra sông Lạch Tray đã có trong danh mục kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2016 - 2020, được bố trí vốn chuẩn bị đầu tư từ năm 2017. UBND thành phố đã có Tờ trình số 130/TTr-UBND ngày 27-9-2017, số 14/TTr-UBND ngày 12-2-2018 báo cáo Thường trực HĐND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Tuy nhiên, do khả năng cân đối ngân sách thành phố có hạn nên tại Nghị quyết số 35/NQ-HĐND ngày 19/7/2019 của HĐND thành phố về điều chỉnh, bổ sung (lần 2) Kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2016-2020 không có dự kiến ngân sách thực hiện dự án trên. Vì vậy, để chủ động thực hiện dự án, UBND thành phố sẽ xin ý kiến HĐND thành phố để giao quận Kiến An triển khai thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công thành phố cấp cho quận.

11.2. Cử tri quận Kiến An đã kiến nghị thành phố nhiều lần nay tiếp tục đề nghị thành phố sớm phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án phòng, chống sạt lở đồi Thiên Văn vì nguy cơ sạt lở ở đây rất cao, không bảo đảm an toàn tính mạng người dân khi mùa mưa bão đến.

Trả lời:

Dự án phòng, chống, hạn chế nguy cơ sạt lở núi Thiên Văn quận Kiến An đã có trong danh mục kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2016 – 2020, được bố trí vốn chuẩn bị đầu tư từ năm 2017. UBND thành phố đã có Tờ trình số 130/TTr-UBND ngày 27/9/2017, số 14/TTr-UBND ngày 12-2-2018 báo cáo Thường trực HĐND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Tuy nhiên, do khả năng cân đối ngân sách thành phố có hạn nên tại Nghị quyết số 35/NQ-HĐND ngày 19/7/2019 của HĐND thành phố về điều chỉnh, bổ sung (lần 2) Kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2016-2020 không có dự kiến ngân sách thực hiện dự án trên. Vì vậy, để chủ động thực hiện dự án, UBND thành phố sẽ xin ý kiến HĐND thành phố để giao quận Kiến An triển khai thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công thành phố phân cấp cho quận.

11.3. Đề nghị thành phố quan tâm tiếp tục chỉ đạo sớm triển khai thực hiện Dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật và Khu nhà ở và hồ điều hòa Tây Sơn, quận Kiến An để khai thác có hiệu quả cao quỹ đất phát triển đô thị và hạ tầng trên địa bàn quận.

Trả lời:

Dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật và Khu nhà ở và hồ điều hòa Tây Sơn, quận Kiến An có diện tích 85.457,34 m2 trong danh mục dự án có sử dụng đất cần lựa chọn nhà đầu tư theo Quyết định số 2204/QĐ-CT ngày 24-8-2017, được HĐND thành phố thông qua danh mục các công trình thu hồi đất tại Nghị quyết số 20/NQ-HĐND ngày 12-7-2018, phù hợp Kế hoạch sử dụng đất năm 2019 của quận Kiến An đã được UBND thành phố phê duyệt.

Hiện nay, UBND thành phố đang chỉ đạo Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại, Du lịch thành phố hướng dẫn UBND quận Kiến An triển khai các thủ tục đấu thầu dự án có sử dụng đất theo quy định.

12. Quận Lê Chân

12.1. Cử tri phường Kênh Dương đã nhiều lần đề nghị thành phố quan tâm đầu tư xây dựng trường tiểu học, THCS trên địa bàn phường Kênh Dương để phục vụ nhu cầu học tập của học sinh trên địa bàn phường. Tuy nhiên, đến nay kiến nghị vẫn chưa được giải quyết, học sinh của phường Kênh Dương hiện vẫn phải đi học nhờ tại các trường học trên địa bàn lân cận, gây khó khăn cho học sinh và nhiều gia đình. Đề nghị thành phố quan tâm giải quyết sớm.

Trả lời:

Theo Quy hoạch điều chỉnh đã được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định 1931/QĐ-UBND ngày 3-10-2013, hai lô đất CCO 29-6 và CCO 29-6 rộng 6000 m2 tại phường Kênh Dương được quy hoạch làm trường tiểu học và trường THCS. UBND quận Lê Chân đã có Văn bản số 941/UBND-BQLDA ngày 5-7-2018 báo cáo đề xuất xây trường học và khu tái định cư tại lô A35, N35-10 phường Kênh Dương với diện tích 15.000 m2 do lô đất CCO 29-6 và CCO 29-6 không đủ diện tích để xây trường học. Tuy nhiên, lô đất A35, N35-10 được quy hoạch là đất ở mới. Do đó, UBND thành phố đã giao các sở, ngành Xây dựng, Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với UBND quận Lê Chân rà soát, đề xuất UBND thành phố điều chỉnh quy hoạch để có cơ sở triển khai các thủ tục đầu tư và thực hiện dự án.

Trên cơ sở đề xuất của các sở, ngành, UBND thành phố có Công văn số 4974/UBND-VX ngày 9-8-2018 báo cáo Thường trực Thành ủy về việc đầu tư xây dựng trường liên cấp tiểu học và THCS Kênh Dương tại phường Kênh Dương, trong đó đề nghị cho phép UBND quận Lê Chân điều chỉnh quy hoạch cục bộ tại lô A35, N35-10 từ đất ở mới sang đất giáo dục; cho phép UBND quận Lê Chân lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng trường liên cấp tiểu học và trung học Kênh Dương bằng nguồn vốn đầu tư công của thành phố và đền bù giải phóng mặt bằng từ nguồn vốn của quận.

Tại Thông báo số 100-TB/VPTU ngày 17/9/2019 của Văn phòng Thành ủy thông báo ý kiến chỉ đạo của đồng chí Bí thư Thành ủy tại buổi làm việc với cán bộ chủ chốt quận Lê Chân, yêu cầu UBND quận Lê Chân có văn bản báo cáo, đề xuất UBND thành phố để trình Thành ủy theo quy chế. Trên cơ sở ý kiến chỉ đạo của đồng chí Bí thư Thành ủy, UBND thành phố cũng đã có văn bản giao UBND quận Lê Chân kiểm tra, rà soát việc xây dựng trường học. Hiện nay, UBND quận Lê Chân đang tập trung thực hiện theo chỉ đạo.

12.2. Để đáp ứng nhu cầu học tập, nuôi dạy các cháu mầm non, bảo đảm ổn định cuộc sống, sinh hoạt của các hộ dân phường Cát Dài tái định cư tại phường Vĩnh Niệm; đồng thời phát huy hiệu quả hoạt động của Trường mầm non Hướng Dương, đề nghị thành phố sớm quan tâm đầu tư xây dựng Trường mầm non Hướng Dương mới tại mặt bằng Khu tái định cư 4,3 ha trên địa bàn phường Vĩnh Niệm.

Trả lời:

Theo quy hoạch đã được UBND quận Lê Chân phê duyệt, Khu tái định cư 4,3 ha tại phường Vĩnh Niệm đã có bố trí khu đất xây dựng trường mầm non với quy mô 2.006,09 m2. Theo quy định trong Quy chuẩn xây dựng Việt Nam, với dân số hiện trạng của phường Vĩnh Niệm là 32.718 người cần tối thiểu 1.636 chỗ cho trẻ mẫu giáo (áp dụng chỉ tiêu 1000 người/50chỗ). Như vậy, hiện nay phường Vĩnh Niệm còn thiếu khoảng 730 chỗ cho trẻ mẫu giáo.

Trên cơ sở báo cáo nghiên cứu, đánh giá của Sở Giáo dục và Đào tạo, Sở Xây dựng về sự cần thiết đầu tư xây dựng trường mầm non trong khu tái định cư 4,3 ha trên địa bàn phường Vĩnh Niệm, ngày 8-10-2019, UBND thành phố có Văn bản số 6197/UBND-XD giao UBND quận Lê Chân lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án xây dựng trường mầm Non trong khu tái định cư 4,3 ha phường Vĩnh Niệm, quận Lê Chân trình với quy mô 2.006,09 m2 đất, nhằm đáp ứng thêm 100 chỗ gửi trẻ, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Dự kiến hoàn thành vào năm 2021.

12.3. Tiếp tục đề nghị thành phố quan tâm, sớm cải tạo các khu chung cư cũ đã xuống cấp nghiêm trọng tại các phường An Dương và Lam Sơn để bảo đảm mỹ quan đô thị và an toàn cho nhân dân.

Trả lời:

Thực hiện chỉ đạo của đồng chí Bí thư Thành ủy tại Thông báo số 103-TB/VPTU ngày 1-10-2019, UBND thành phố chỉ đạo Sở Xây dựng lập “Đề án cải tạo, xây mới thay thế toàn bộ các chung cư cũ còn lại trên địa bàn thành phố bằng nguồn vốn ngân sách”. Hiện nay, Sở Xây dựng đã tổ chức lập và hoàn thiện dự thảo Đề án, xin ý kiến các sở, ban, ngành và các cơ quan, đơn vị liên quan làm cơ sở trình UBND thành phố phê duyệt.

Theo nội dung đề án, các khu chung cư đã xuống cấp nghiêm trọng tại phường An Dương và Lam Sơn dự kiến sẽ được triển khai thực hiện giai đoạn năm 2021-2023.

12.4. Đề nghị thành phố quan tâm tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án trên địa bàn quận: Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Sen - Cầu Rào 2 (đoạn từ nút giao Nguyễn Văn Linh đến ngã 3 đường Chợ Con); Dự án mở rộng đường Nguyễn Bình (đoạn từ Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng đến đường Quán Nam); Dự án xây dựng cống hộp Kênh Ba Tổng, là những dự án có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế -xã hội quận Lê Chân, đồng thời cũng là niềm mong mỏi của cử tri.

Trả lời:

(1) Dự án đầu tư xây dựng trục đường Hồ Sen - Cầu Rào 2 (đoạn từ nút giao Nguyễn Văn Linh đến ngã 3 đường Chợ Con) được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 2929/QĐ-UBND ngày 31/10/2017 với thời gian thực hiện dự án năm 2018 - 2020.

Công trình nút giao Nguyễn Văn Linh (bao gồm cầu vượt và vòng xuyến nút giao) đã hoàn thành đưa vào khai thác từ ngày 9-5-2019. Công trình tuyến đường trục từ nút giao Nguyễn Văn Linh đến ngã 3 đường Chợ Con và cầu qua Hồ Sen được khởi công từ ngày 9-5-2019, thời gian thi công theo hợp đồng là 12 tháng. Hiện nay, nhà thầu đang thi công cầu (mở rộng đường) qua Hồ Sen,  đoạn tuyến từ nút giao Nguyễn Văn Linh đến Hồ Sen sẽ được thi công sau khi có mặt bằng theo từng đoạn tuyến. Dự án sẽ hoàn thành trong tháng 6/2020.

(2) Dự án mở rộng đường Nguyễn Bình (đoạn từ Đài Phát thanh và Truyền hình Hải Phòng đến đường QuánNam)

UBND thành phố đã giao Sở Giao thông- Vận tải làm chủ đầu tư, nghiên cứu, lập hồ sơ báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng công trình bằng nguồn vốn sự nghiệp kinh tế. Theo Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đã được Sở Giao thông- Vận tải phê duyệt, dự án có tổng mức đầu tư là 9.764,72 triệu đồng. Đến nay, dự án đã hoàn thành các công tác lựa chọn nhà thầu của các gói thầu và dự kiến bố trí vốn trong năm 2020 để thực hiện.

(3) Dự án xây dựng cống hộp kênh Ba Tổng

UBND thành phố đã chỉ đạo Ban Quản lý Dự án Phát triển đô thị và Đầu tư xây dựng công trình dân dụng đẩy nhanh tiến độ thi công dự án. Theo báo cáo của Ban quản lý dự án, tiến độ Dự án xây dựng cống hộp kênh Ba Tổng sẽ hoàn thành dự án trong tháng 11-2019.

12.5. Đề nghị thành phố chỉ đạo kiểm tra, khảo sát, hoàn trả lại dải cây xanh (khu vực đối diện nút giao đường Nguyễn Văn Linh - đường vòng cầu Niệm) đã bị dỡ bỏ trong quá trình cải tạo, nâng cấp cầu Niệm gây mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường tại khu vực này.

Trả lời:

Hệ thống cây xanh, thảm cỏ tại khu đất đối diện khu vực nút giao thông đường Nguyễn Văn Linh - đường vòng Cầu Niệm, phường Nghĩa Xá, quận Lê Chân được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng sử dụng làm lối ra cầu phao Niệm phía hạ lưu thuộc gói thầu CW5A (Nâng cấp cầu Niệm 1 và đường Trường Chinh - Dự án phát triển giao thông đô thị Hải Phòng).

Ngày 22-7-2019, UBND thành phố đã có văn bản chỉ đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng hoàn trả dải cây xanh trên. Hiện nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông đã phối hợp với UBND quận Lê Chân, Công ty cổ phần Công viên, cây xanh Hải Phòng lên kế hoạch hoàn trả dải cây xanh trên trong quý 4- 2019. 

12.6. Đề nghị thành phố lắp đặt cụm đèn tín hiệu giao thông tại nút giao đường Hồ Sen - Cầu Rào 2 vào đường Khu ký túc xá sinh viên; đề nghị lắp đặt biển báo cấm xe tải đầu đường dẫn chân cầu đi vào đê tả Lạch Tray nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm thiểu ùn tắc.

Trả lời:

(1) Đối với việc lắp đặt cụm đèn tín hiệu giao thông tại nút giao đường Hồ Sen - Cầu Rào 2 vào đường Khu ký túc xá sinh viên:

Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, Sở Giao thông- Vận tải đã phối hợp với Văn phòng Ban An toàn giao thông thành phố tiến hành lắp cụm đèn cảnh báo tại ngã 4 này, hoàn thành trong tháng 9/2019.

(2) Đối với việc lắp đặt biển báo cấm xe tải tuyến đường bên phải đầu đường dẫn chân cầu Rào 2 đi vào đê tả Lạch Tray là một hạng mục thuộc công trình cải tạo, lắp đặt biển báo theo QCVN 41:2016/BGTVT đường Lê Hồng Phong, ĐT. 353, đường Hồ Sen - Cầu Rào 2. UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Giao thông- Vận tải triển khai thực hiện. Dự kiến công trình bắt đầu được thi công xây dựng trong tháng 11 và hoàn thành trong năm 2019.

13. Quận Ngô Quyền

13.1. Đề nghị thành phố điều chỉnh thời gian đèn tín hiệu giao thông tại nút giao thông Lê Lợi - ngã 4 Thành đội cho phù hợp để giảm ách tắc giao thông trong giờ cao điểm. Đồng thời, nghiên cứu lại việc phân luồng ô tô trên các tuyến đường Lương Khánh Thiện, Trần Phú, vì hiện nay việc phân luồng ô tô một chiều trên hai tuyến đường song song này từ trung tâm hướng về phía Cảng Hải Phòng không hợp lý; đề nghị cho xe máy, xe đạp đi 2 chiều đoạn từ ngã 3 Lê Lợi – Chu Văn An đến ngã 3 Lê Lợi – Phạm Minh Đức.

Trả lời:

(1) Về việc điều chỉnh thời gian đèn tín hiệu giao thông tại nút giao Lê Lợi – ngã 4 Thành Đội:

Để xử lý nguy cơ ùn tắc giao thông tại nút giao này, Sở Giao thông- Vận tải đã tổ chức lắp đặt đèn tín hiệu 3 pha, đồng thời bố trí camera theo dõi giao thông. Theo đó, pha tín hiệu đèn đỏ của hướng từ đường Lê Lợi đi các đường khác đồng thời là pha đèn xanh của hướng từ đường Lạch Tray, Tô Hiệu đi đường Cầu Đất và hướng từ đường Lạch Tray đi đường Tô Hiệu. Ngoài ra, trên các đường có thời lượng đèn đỏ kéo dài, Sở Giao thông- Vận tải bố trí làn cho phép rẽ phải khi có tín hiệu đèn đỏ. Việc tăng hay giảm thời lượng của 1 pha đèn bất kỳ sẽ ảnh hưởng lớn tới tất cả pha đèn còn lại và có thể gây ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Vì vậy, trước mắt chưa xem xét việc điều chỉnh các pha đèn tín hiệu tại Ngã 4 Thành Đội.

Trong thời gian tới, UBND thành phố sẽ chỉ đạo Sở Giao thông- Vận tải cùng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, UBND quận Ngô Quyền sẽ tiếp tục theo dõi diễn biến tình hình giao thông tại nút giao để có những điều chỉnh hợp lý nếu cần thiết; đồng thời nghiên cứu lắp đặt đèn tín hiệu thông minh, tự động điều chỉnh pha đèn tín hiệu tùy theo lưu lượng giao thông thông qua camera theo dõi tại nút giao.

(2) Về việc điều chỉnh phân luồng ô tô trên các tuyến đường Lương Khánh Thiện, Trần Phú:

Hiện nay, phương án phân luồng các tuyến song song với đường Trần Phú, Lương Khánh Thiện đã được phân luồng 1 chiều đối với phương tiện ô tô để tạo hướng lưu thông từ Cảng Hải Phòng về trung tâm thành phố (như: đường Nguyễn Đức Cảnh được phân luồng 1 chiều ô tô từ nút giao với đường Điện Biên Phủ đến nút giao với đường Đinh Tiên Hoàng; đường Lê Lợi được phân luồng 1 chiều với tất cả phương tiện từ ngã 3 giao với đường Phố Cấm đến ngã 4 Thành Đội). Khi điều chỉnh phân luồng của đường Trần Phú hoặc Lương Khánh Thiện đồng thời phải điều chỉnh lại phân luồng của đường Trần Hưng Đạo, đường Lê Lợi các tuyến phố lân cận khác, gây ra xáo trộn giao thông trong thành phố. Do vậy, UBND thành phố tạm thời chưa xem xét điều chỉnh phương án phân luồng của đường Trần Phú và đường Lương Khánh Thiện.

(3) Về việc phân luồng xe máy, xe đạp đi 2 chiều đoạn từ ngã 3 Lê Lợi - Chu Văn An đến ngã 3 Lê Lợi - Phạm Minh Đức:

Hiện nay, có 2 hướng lưu thông từ trung tâm thành phố về đường Lạch Tray và phía Đông Nam thành phố, cụ thể: Hướng 1: Đi theo lộ trình Quang Trung - Mê Linh - Tô Hiệu - Lạch Tray. Hướng 2: Đi theo lộ trình Trần Phú - Điện Biên Phủ - Phạm Minh Đức - Lê Lợi - Lạch Tray. Tuyến đường Mê Linh hiện đang có dấu hiệu bị quá tải do đường hẹp, trên tuyến có nhiều nút giao và đèn tín hiệu. Đồng thời, nếu phân luồng 2 chiều đối với xe đạp, xe máy trên đường Lê Lợi (đoạn từ đường Phố Cấm – đường Chu Văn An) sẽ làm tăng lưu lượng trên đường này, tạo thêm nhiều xung đột mới tại các nút giao trên tuyến. Trong trường hợp xảy ra ùn tắc giao thông đồng thời trên đường Mê Linh - Tô Hiệu và đường Lê Lợi sẽ làm tê liệt các hướng lưu thông từ trung tâm thành phố đi Lạch Tray và phía Đông Nam thành phố.

Vì vậy, phương án phân luồng xe máy, xe đạp đi 2 chiều đoạn từ ngã 3 Lê Lợi - Chu Văn An đến ngã 3 Lê Lợi - Phạm Minh Đức là không khả thi trong giai đoạn này.

13.2. Cử tri phường Lạch Tray phản ánh khu vực đoạn đường Nguyễn Bỉnh Khiêm giaovới đường Lạch Tray thường xuyên ùn tắc giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, trong khi đó vỉa hè khu vực này rộng dễ bị lấn chiếm làm nơi kinh doanh, buôn bán. Đề nghị thành phố cho thu hẹp vỉa hè mở rộng đường như khu vực Cầu Đất, ngã tư Thành đội…tạo điều kiện cho nhân dân đi lại thuận lợi.

Trả lời:

Tiếp thu ý kiến cử tri, UBND thành phố đã giao Sở Giao thông- Vận tải khảo sát, quy mô xén hè 1,5 m hè, dài 450 m để mở rộng đường đoạn từ chân cầu vượt Lạch Tray đến đường Lạch Tray. Đồng thời bố trí kinh phí khoảng 1,2 tỷ đồng bằng nguồn kinh phí sự nghiệp kinh tế, thời gian thực hiện trong năm 2020.

13.3. Đề nghị UBND thành phố chỉ đạo tiếp tục trải áp-phan và sửa chữa đoạn còn lại của đường Đông Khê (đoạn từ ngõ 11 Đông Khê đến chùa Đông Khê), đường Chu Văn An, đường An Đà (đoạn từ ngõ 40 An Đà đến đường Lạch Tray) để bảo đảm việc trải thảm thông suốt tuyến đường và an toàn giao thông tại khu vực.

Trả lời:

- Các đường Chu Văn An, An Đà thuộc Dự án cải tạo, sửa chữa các tuyến đường đô thị và các tuyến đường tỉnh. Sở Giao thông- Vận tải đang tổ chức lựa chọn nhà thầu, dự kiến thi công xây dựng và hoàn thành trong năm 2019.

- Đường Đông Khê (đoạn từ ngõ 11 Đông Khê đến chùa Đông Khê) nằm trong dự án cải tạo nâng cấp đường Đông Khê 2 do UBND quận Ngô Quyền làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành trong năm 2020. Trước mắt, Sở Giao thông- Vận tải đã sửa chữa lại mặt đường để bảo đảm an toàn giao thông và đã hoàn thành trong tháng 10-2019.

13.4. Đề nghị thành phố chỉ đạo Công ty TNHH MTV Điện lực Hải Phòng kiểm tra, rà soát để cải tạo, thay thế các cột điện đã gãy, hỏng nhất là trong các ngõ, không bảo đảm an toàn cho nhân dân trên địa bàn quận Ngô Quyền.

Trả lời:

Tiếp thu kiến nghị của cử tri, UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Công Thương kiểm tra và có phương án cải tạo, sửa chữa, thay thế. Tổng số các cột điện gãy, hỏng không bảo đảm trên địa bàn quận Ngô Quyền là 130 cột cần sửa chữa, cải tạo theo kiến nghị của cử tri quận Ngô Quyền. Trong đó:

- 2 cột cần phải thay thế ngay do đã xuống cấp nghiêm trọng: đã được Điện lực Ngô Quyền thay thế xong bằng 2 cột mới (cột số 4 trạm Lương Khánh Thiện 5 trong ngõ 193, đường Cầu Đất và cột số 4A4 trạm Đà Nẵng trong ngõ 239 đường Đà Nẵng).

- 63 cột không bảo đảm an toàn, cần phải sửa chữa, thi công ngay trong năm 2019 (cột sắt đã bị han gỉ và mọt chân cột; cột bê tông bị vỡ bê tông, trơ lõi thép): Điện lực Ngô Quyền đã tiến hành chia ra làm 2 đợt và giao mặt bằng tuyến cho đơn vị thi công vào các ngày 20-9-2019 và ngày 24-9-2019 để triển khai thi công. Trong tháng 10-2019, đơn vị thi công đã đào và đúc móng xong 31-63 vị trí cột tại 6 phường (Đằng Giang, Đông Khê, Đồng Quốc Bình, Vạn Mỹ, Cầu Tre và Máy Chai). Đến giữa tháng 11-2019 sẽ hoàn thành việc dựng cột và di chuyển dây sang cột mới.

- 65 cột điện còn lại chưa đến mức mất an toàn nhưng cũng cần phải sửa chữa, cải tạo trong năm 2020 (cột bê tông bị vỡ, nứt bê tông; cột sắt bị han gỉ): Điện lực Ngô Quyền đã lập dự án sửa chữa lớn và đang trình Tổng công ty Điện lực miền Bắc phê duyệt phương án kỹ thuật thi công, dự kiến sẽ triển khai trong quý 2 năm 2020. UBND thành phố sẽ tiếp tục chỉ đạo Sở Công Thương kiểm tra, giám sát, đôn đốc và yêu cầu Công ty TNHH MTV Điện lực Hải Phòng triển khai các phương án cải tạo sửa chữa, thay thế các cột điện theo kế hoạch.

13.5. Đề nghị thành phố tiếp tục quan tâm, cải tạo, xây dựng các khu chung cư cũ đã xuống cấp trên địa bàn phường Cầu Tre, phường Đồng Quốc Bình.

Trả lời:

Khu chung cư Đồng Quốc Bình

Theo các kế hoạch đã được phê quyệt của UBND thành phố tại Quyết định số 525/QĐ-UBND ngày 9-3-2017 và Quyết định số 2158/QĐ-UBND ngày 18-8-2017 về cải tạo, xây dựng lại các chung cư cũ phường Đồng Quốc Bình, quận Ngô Quyền, sẽ tiến hành phá dỡ toàn bộ 48 chung cư cũ theo tiến độ dự án; xây dựng 4 tòa chung cư tái định cư cao tối đa 29 tầng và hạ tầng kỹ thuật chung quanh.

Đến nay, nhà đầu tư (Công ty cổ phần Đầu tư dịch vụ tài chính Hoàng Huy) đã xây dựng 4 tòa chung cư cao 29 tầng (chung cư HH3, HH4, HH1, HH2). Theo tiến độ cam kết của nhà đầu tư, dự kiến trong quý 4 năm 2019 sẽ bàn giao khu chung cư HH3, HH4 đưa vào sử dụng. Khu chung cư HH1, HH2 đang được nhà đầu tư khẩn trương thi công phần ngầm, dự kiến đến quý 1 năm 2021 sẽ bàn giao công trình, đưa vào sử dụng theo đúng kế hoạch tiến độ. Sau đó, thành phố sẽ tiếp tục tổ chức phá dỡ các chung cư còn lại để tiến hành xây dựng, cải tạo, chỉnh trang khu vực phường Đồng Quốc Bình, bảo đảm an sinh xã hội và cảnh quan môi trường.

Khu chung cư phường Cầu Tre:

Để bảo đảm cuộc sống ổn định của người dân đang sinh sống tại các khu chung cư trên địa bàn phường Cầu Tre, trên cơ sở chỉ đạo của UBND thành phố, Sở Xây dựng đã phê duyệt Kế hoạch sửa chữa nhà năm 2019 của Công ty TNHH MTV Quản lý và Kinh doanh nhà Hải Phòng tại Quyết định số 394/QĐ-SXD ngày 22/5/2019. Trong quý 4-2019, Công ty TNHH MTV Quản lý và Kinh doanh nhà sẽ triển khai thực hiện cải tạo, sửa chữa một số công trình nhà chung cư trên địa bàn phường Cầu tre, gồm: lô 3 tầng U17, lô 3 tầng U3, lô 217B...

Về lâu dài, theo kế hoạch cải tạo chung cư của thành phố, các hộ dân trong các khu chung cư Thái Phiên và Cầu Tre sẽ được chuyển về khu chung cư Vạn Mỹ được xây dựng mới.

14. Quận Đồ Sơn

14.1. Hệ thống kè biển tại khu du lịch Đồ Sơn có chiều dài gần 10 km và được xây dựng từ những năm 60, hiện nay do Công ty cổ phần Công trình công cộng và dịch vụ du lịch Hải Phòng quản lý. Trong điều kiện biến đổi khí hậu, nước biển dâng, hệ thống kè không đủ độ bền và cao độ nên không ngăn được sóng biển khi triều cường, không bảo đảm công tác phòng, chống thiên tai. Đề nghị thành phố quan tâm bố trí kinh phí để khắc phục thiệt hại về kè, nền mặt đường và vỉa hè do cơn bão số 10 năm 2017 gây ra, để bảo đảm an toàn cho du khách cũng như phục vụ có hiệu quả cao công tác phòng chống thiên tai năm 2019 và những năm tiếp theo.

Trả lời:

Do ảnh hưởng của cơn bão số 10 năm 2017, hệ thống kè biển tại khu du lịch Đồ Sơn bị hư hỏng nhiều đoạn thân kè bị đứt gãy, hè bị sụt lún. UBND thành phố đã chỉ đạo các Sở, ngành tiến hành sửa chữa, gia cố một số đoạn kè, sân tiêu năng thuộc khu 1 Đồ Sơn nhằm đáp ứng cho các công trình hạ tầng kỹ thuật lân cận trong các cơn bão vừa qua. Tuy nhiên, còn một số đoạn kè, sân tiêu năng chưa được sửa chữa. Trong thời gian tới, UBND thành phố sẽ cân đối nguồn vốn của thành phố để tiếp tục tiến hành sửa chữa, gia cố một số đoạn kè, sân tiêu năng để bảo đảm an toàn cho du khách cũng như phục vụ có hiệu quả cao công tác phòng chống thiên tai.

14.2. Đề nghị thành phố quan tâm, cho chủ trương thuê đất lâu dài đối với các hộ kinh doanh dịch vụ du lịch, đặc biệt là 60 hộ đang kinh doanh, dịch vụ tạm thời dọc tuyến đường Vạn Hoa và khu 203 (phường Vạn Hương) để các hộ kinh doanh yên tâm đầu tư hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ, góp phần phát triển dịch vụ du lịch Đồ Sơn.

Trả lời:

Khu đất cử tri kiến nghị thuộc phạm vi quy hoạch Dự án khu phức hợp dịch vụ, du lịch nghỉ dưỡng và biệt thự sinh thái FLC Đồ Sơn; một phần thuộc quy hoạch giao thông, hạ tầng kỹ thuật. Tại Công văn số 4607/UBND-QH ngày 31-7-2017, UBND thành phố đã giao UBND quận Đồ Sơn thanh lý và chấm dứt các hợp đồng cho thuê mặt bằng thuộc phạm vi ranh giới thực hiện dự án. Ngày 22-12-2017, UBND quận Đồ Sơn ban hành Thông báo số 421-TB-UBND về việc chấm dứt hợp đồng đối với các cơ sở kinh doanh dịch vụ, du lịch tại khu vực trên kể từ ngày 1-1-2018  (tuy nhiên đến nay, UBND quận vẫn chưa thu hồi được mặt bằng của các hộ). Do vậy, việc cử tri kiến nghị cho các hộ dân thuê đất lâu dài tại khu vực quy hoạch nêu trên là không phù hợp với quy định của pháp luật đất đai nên không có cơ sở để giải quyết.

Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, UBND quận Đồ Sơn tiếp tục tuyên truyền, vận động các hộ thực hiện chủ trương của thành phố, thực hiện ký hợp đồng thuê mặt bằng theo từng năm trong thời gian chưa triển khai dự án theo quy hoạch, để bảo đảm công tác quản lý đất đai, tăng thu ngân sách địa phương; đồng thời các hộ phải giữ nguyên hiện trạng sử dụng đất, không thực hiện việc đầu tư, xây dựng mới các công trình trong khu vực đã được quy hoạch. Khi Nhà nước thu hồi thực hiện quy hoạch, quyền lợi của các hộ sẽ được giải quyết theo quy định hiện hành.

14.3. Công tác thu gom và xử lý rác thải tại khu du lịch Đồ Sơn hiện nay do Công ty Công trình công cộng và Dịch vụ du lịch Hải Phòng thực hiện. Tuy nhiên, do điều kiện kinh phí bố trí còn hạn chế nên việc thu gom rác tại khu du lịch chưa đáp ứng yêu cầu (công ty mới chỉ thu gom được 1 lần/ngày vào buổi sáng), do vậy bãi biển Đồ Sơn còn rất nhiều rác. Đề nghị thành phố quan tâm bố trí thêm kinh phí bảo đảm cho Công ty Công trình công cộng và Dịch vụ du lịch Hải Phòng tăng cường thu gom, xử lý rác thải tại khu du lịch Đồ Sơn, đặc biệt là tại các bãi biển, để bảo đảm vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị.

Trả lời:

Rác thải tại khu bãi biển Đồ Sơn chủ yếu có 2 loại rác: rác thải phát sinh từ du khách đến tham quan, du lịch và bèo, rác thải nhựa hỗn hợp trôi dạt từ biển về, chủ yếu tập trung tại bãi tắm khu 2 và khu điều dưỡng 295. Việc thu gom, vận chuyển rác thải đang được Công ty CP Công trình công cộng và Dịch vụ du lịch  thực hiện trung bình 2 ngày/lần, với nguồn kinh phí trung bình 715 triệu đồng/năm. Riêng vào mùa du lịch, Sở Xây dựng đã chỉ đạo công ty tăng cường nhân công, tần suất thực hiện thu gom rác 2 lần/ngày, trong dịp nghỉ lễ ngày 30/4 và 01/5 công ty bố trí lực lượng thu gom rác thải 3 lần/ngày.

Tính đến thời điểm hiện tại (đặc biệt trong mùa du lịch hè năm 2019), Công ty CP Công trình công cộng và Dịch vụ du lịch đã và đang thực hiện tốt công tác thu gom, vận chuyển bảo đảm vệ sinh môi trường bãi biển du lịch Đồ Sơn phục vụ du khách, giữ gìn cảnh quan, mỹ quan đô thị khu du lịch Đồ Sơn phù hợp với nguồn kinh phí bố trí thực hiện.

15. Quận Dương Kinh

15.1. Trên địa bàn Tổ dân phố Ninh Hải phường Anh Dũng, đất ở của nhiều hộ dân lại do Công ty cổ phần Thành Tô quản lý gây khó khăn cho công tác quản lý của địa phương. Đề nghị thành phố tiếp tục chỉ đạo Công ty cổ phần Thành Tô bàn giao diện tích đất còn lại cho địa phương quản lý.

Trả lời:

Đối với diện tích đất các hộ gia đình, cá nhân đã làm nhà ở hiện do Công ty cổ phần Thành Tô quản lý trên địa bàn phường Anh Dũng, quận Dương Kinh, UBND thành phố đã chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường cùng các địa phương và đơn vị liên quan kiểm tra, rà soát trình UBND thành phố thu hồi đất để giao UBND quận Dương Kinh quản lý.

15.2. Dự án 47 Hải quân trên địa bàn phường Hưng Đạo đã thực hiện xong giai đoạn 1, nhưng giai đoạn 2 chưa biết bao giờ tiếp tục triển khai, trong khi nhiều diện tích đất nông nghiệp của các hộ dân đã có thông báo thu hồi đất đang bị bỏ hoang, ngấm mặn không sản xuất được. Đề nghị thành phố sớm triển khai giai đoạn 2 của dự án, tránh lãng phí nguồn tài nguyên đất.

Trả lời:

Dự án thành phần xây dựng hạ tầng kỹ thuật phục vụ di chuyển các đơn vị Hải quân thuộc Dự án đầu tư xây dựng Khu bay - Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đã được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 847/QĐ-UBND ngày 24-5-2016. Trong đó, quy mô san lấp mặt bằng của dự án thành phần bao gồm: san lấp mặt bằng khu vực quân sự QS1, QS2, QS3 với tổng diện tích là 22,2 ha (chủ yếu là Trung tâm 47 Hải quân); san lấp mặt bằng khu vực quân sự QS4, QS5, QS6 với tổng diện tích là 27,3 ha (chủ yếu là các đơn vị Lữ đoàn 602, Trạm khí tượng Hải dương, Viện Kiểm sát quân sự Hải quân, Tiểu đoàn 45, Nhà máy X56). Giai đoạn 2 của dự án thành phần bao gồm các lô QS4, QS5, QS6 phục vụ triển khai Khu hàng không dân dụng do Tổng công ty Cảng Hàng không ViệtNam– CTCP (ACV) thực hiện.

Theo báo cáo của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam – CTCP (ACV), giai đoạn 2 của dự án thành phần đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, dự kiến sẽ triển khai thi công trong năm 2020.

15.3. Đầu năm 2019, UBND thành phố đã có văn bản chỉ đạo đối với việc giải quyết một số tồn tại liên quan đến Dự án xóm Lựng, phường Anh Dũng, nhưng đến nay các cơ quan chức năng thực hiện chưa có kết quả. Đề nghị thành phố tích cực triển khai đồng thời sớm cắm mốc giới tuyến đường 35 m vào khu xóm Lựng để người dân có căn cứ triển khai cải tạo, nâng cấp, xây mới nhà ở.

Trả lời:

Tại Thông báo số 54/TB-UBND ngày 13-2-2019, Chủ tịch UBND thành phố đã có ý kiến chỉ đạo: 

(1) Đồng ý chủ trương điều chỉnh quy hoạch Dự án xây dựng Khu nhà ở Anh Dũng 3 và Dự án khu nhà ở Nam sông Lạch Tray theo hướng đưa khu dân cư xóm Lựng ra khỏi quy hoạch của 2 Dự án phát triển nhà ở nêu trên nhưng giữ nguyên quy hoạch tuyến đường liên khu vực lộ giới 35 m cắt qua khu dân cư xóm Lựng theo quy hoạch được duyệt. Các hộ dân xóm Lựng được sửa chữa, xây dựng nhà ở theo quy định bên ngoài phạm vi tuyến đường 35m nêu trên (nhưng giữ nguyên hiện trạng đối với các trường hợp thuộc phạm vi quy hoạch tuyến đường 35m).

(2) Giao Sở Xây dựng khẩn trương lập điều chỉnh cục bộ quy hoạch tỷ lệ 1/2000 quận Dương Kinh, làm cơ sở để UBND quận Dương Kinh phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Dự án phát triển nhà ở nêu trên.

Thực hiện chủ trương trên, Sở Xây dựng đã phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức khảo sát hiện trạng, làm rõ nguồn gốc đất đai, lập phương án điều chỉnh cục bộ quy hoạch tỷ lệ 1/2000 quận Dương Kinh tại khu vực Dự án xây dựng Khu nhà ở Anh Dũng 3 và Dự án khu nhà ở Nam sông Lạch Tray để báo cáo UBND thành phố. Hiện nay, Ban cán sự Đảng UBND thành phố đang xin ý kiến Thường trực Thành ủy về nội dung trên.

Sau khi Thường trực Thành ủy có ý kiến chỉ đạo, UBND thành phố sẽ phê duyệt Đồ án, làm cơ sở để UBND quận Dương Kinh triển khai các công việc tiếp theo nhằm tháo gỡ vướng mắc, khó khăn cho các hộ dân khu xóm Lựng.