(HPĐT)- Thời gian gần đây, chuyên mục "An toàn giao thông" của Báo Hải Phòng nhận được phản ánh của người dân về việc nhiều người nước ngoài vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông, gây nguy hiểm đối với người và phương tiện khác cùng tham gia giao thông. Tuy nhiên do bất đồng về ngôn ngữ nên hầu như chưa có trường hợp người nước ngoài vi phạm giao thông nào bị xử phạt. Điều này làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố.
Ý thức còn hạn chế
Vi phạm phổ biến của người nước ngoài khi điều khiển phương tiện giao thông cơ giới là đi không đúng phần đường, làn đường. Nhiều người nước ngoài điều khiển mô-tô đi vào cầu vượt dành cho xe ôtô như: cầu vượt Nguyễn Văn Linh, cầu vượt Lạch Tray, cầu vượt Nguyễn Bỉnh Khiêm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Cuối tháng 8 vừa qua, qua kiểm tra của cán bộ, chiến sĩ Đội Cảnh sát giao thông số 1, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố) tại cầu vượt Nguyễn Văn Linh cho thấy, trong số những người vi phạm lỗi điều khiển mô-tô, xe gắn máy đi vào cầu vượt dành cho xe ôtô có nhiều người nước ngoài. Cá biệt, trường hợp nam thanh niên người nước ngoài chở theo một em nhỏ ngồi phía trước, không đội mũ bảo hiểm, di chuyển với vận tốc cao. Sau khi bị tổ công tác yêu cầu dừng xe, người này chỉ nói với tổ công tác vài câu tiếng Anh có nội dung là "Tôi nghĩ đây là đường có thể đi được". Nhưng theo các cán bộ của tổ công tác, trường hợp này đơn vị nhiều lần phát hiện vi phạm, nhắc nhở nhưng vẫn cố tình vi phạm.
Việc người nước ngoài không tuân thủ các quy định pháp luật về giao thông tại Việt Nam làm gia tăng các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Tối ngày 16-9 vừa qua, tại km 95+900 quốc lộ 5, đoạn qua địa bàn thôn Trang Quan, xã An Đồng (huyện An Dương), anh Fang Xin Ch., sinh năm 1990, quốc tịch Trung Quốc, điều khiển ô tô BKS 15K306.14 trong trạng thái say xỉn đâm vào đuôi xe ô tô đầu kéo BKS 15C- 09951, kéo rơ mooc BKS 16R3118. Vụ va chạm khiến người ngồi ở ghế phụ là anh Hou Meng Y., đồng hương với a Ch. tử vong tại chỗ. Người khác trên xe cũng bị thương nặng. Kết quả kiểm tra của cơ quan công an xác định, nồng độ cồn trong hơi thở của anh Fang Xin Ch. là 0,765 mg/l khí thở, gần gấp 2 lần mức phạt cao nhất của lỗi vi phạm này. Vụ việc này đang được cơ quan Công an điều tra, giải quyết theo quy định.
Đẩy mạnh tuyên truyền qua chủ doanh nghiệp
Những năm gần đây, ngày càng có nhiều lao động nước ngoài lựa chọn đổi giấy phép lái xe (GPLX) đối với ô tô và mô-tô trong nước thành GPLX quốc tế để có thể điều khiển phương tiện trong thời gian công tác tại Việt Nam. Tuy nhiên, có thể thấy, do hạn chế về ngoại ngữ nên lực lượng chức năng ngại xử lý vi phạm giao thông đối với người nước ngoài, vô tình tạo tâm lý chủ quan, thiếu ý thức chấp hành quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông ở một bộ phận người nước ngoài đang làm việc tại Hải Phòng. Thời gian tới, số lượng người nước ngoài tới làm việc, sinh sống tại thành phố tăng nhanh nên lưu lượng tham gia giao thông tăng cao. Để khắc phục tình trạng trên, lực lượng chức năng cần nâng cao trình độ ngoại ngữ, bảo đảm giao tiếp trong quá trình kiểm tra, xử lý người nước ngoài vi phạm giao thông. Trung tá Ngô Tiến Khâm, Đội trưởng đội tuyên truyền và xử lý, Phòng Cảnh sát giao thông cho biết, để khắc phục những rào cản về ngôn ngữ trong xử lý vi phạm giao thôn của người nước ngoài, tới đây đơn vị sẽ tăng cường phối hợp các doanh nghiệp sử dụng lao động nước ngoài tổ chức các hoạt động tuyên truyền pháp luật định kỳ về an toàn giao thông đối với nhóm lao động này. Trong đó hướng dẫn kỹ quy định về nồng độ cồn với người điều khiển phương tiện giao thông, hiệu lực các biển báo giao thông, phần đường, làn đường.
Bên cạnh tuyên truyền trực tiếp, một số doanh nghiệp có sử dụng lao động nước ngoài mong muốn lực lượng Cảnh sát giao thông quan tâm phổ biến kiến thức giao thông tới người nước ngoài, trong đó dịch và in thêm các tờ rơi những nội dung tuyên truyền giao thông bằng những ngôn ngữ của những nước có nhiều người lao động đang làm việc trên địa bàn thành phố như: tiếng Anh, Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản để họ tiện tìm hiểu, ghi nhớ và chấp hành. Đây cũng sẽ là căn cứ để doanh nghiệp bổ sung thêm nội quy, chế tài xử lý nhân viên mắc các lỗi vi phạm về giao thông, góp phần giảm nguy cơ xảy ra tai nạn đáng tiếc.
BÀI VÀ ẢNH: MINH AN
