Tai nạn do bất cẩn
 |
| Ra quân tuyên truyền an toàn giao thông đường thủy nội địa. |
Trưa ngày 13-5-2017, tại tuyến sông Văn Úc thuộc địa bàn xã Tiên Cường, huyện Tiên Lãng xảy ra vụ TNGT đường thủy nội địa nghiêm trọng. Chiếc xà lan đang đi dọc sông, bất ngờ bẻ lái. Do thiếu quan sát, người lái xà lan bất ngờ đưa phương tiện đâm thẳng vào chiếc thuyền nan, có 3 người đàn ông đang ngồi…nhậu sau cuộc câu cá vui vẻ. Chiếc thuyền nan tròng trành rồi chìm nghỉm, cả 3 người bị văng xuống sông. Hai người nhanh chóng bơi được vào bờ, còn một tử vong do bị đuối nước. Đây là vụ TNGT đường thủy nội địa nghiêm trọng nhất trên địa bàn thành phố kể từ năm 2014.
Tại cơ quan công an, người lái xà lan khai nhận do lúc đánh lái không chú ý quan sát nên xảy ra tai nạn. Những người trên thuyền cũng cho rằng, thuyền đậu gần bờ sẽ bảo đảm an toàn. Tuy nhiên, thảm họa vẫn ập đến. Đây là bài học rất lớn trong việc phòng tránh TNGT đường thủy nội địa. Theo Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc (Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Bộ Giao thông- Vận tải), ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn, Chi cục chỉ đạo đơn vị quản lý đường sông kết hợp với cơ quan chức năng lập biên bản, đôn đốc, hướng dẫn chủ phương tiện bị đắm bố trí báo hiệu và trục vớt phương tiện trong thời gian ngắn nhất. Do vậy, hạn chế được tình trạng ách tắc giao thông và bảo đảm phương tiện lưu thông trên tuyến sông được an toàn.
Theo Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực 1, đây là vụ TNGT đường thủy nội địa hết sức đáng tiếc do chủ quan của các bên, nhất là việc thiếu quan sát của người lái xà lan và cả sự chủ quan của những người đang trên chiếc thuyền nan. Thời gian qua, các cơ quan chức năng quản lý đường sông tổ chức nhiều đợt tuyên truyền, ký cam kết không vi phạm về trật tự ATGT đường thủy nội địa. Đồng thời liên tục tổ chức các đợt tuần tra, kiểm soát, nên hạn chế đến mức tối đa TNGT trên đường thủy. Vụ TNGT đáng tiếc nói trên có thể tránh được nếu như những người trên thuyền và xà lan ý thức tốt hơn về nguy cơ xảy ra TNGT đường thủy nội địa.
Căng sức kiểm soát các tuyến sông dài
Trên địa bàn của thành phố Hải Phòng, 33 tuyến sông có khai thác vận tải thủy với tổng chiều dài là 488,98 km, trong đó có 20 tuyến sông Trung ương quản lý, địa phương quản lý 13 tuyến. Với số lượng tuyến sông có chiều dài lớn nhất miền Bắc, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường thủy nội địa của thành phố Hải Phòng khá khó khăn. Tuy nhiên, trong thời gian qua, các cơ quan chức năng trên địa bàn thành phố như Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực 1, Công ty CP quản lý đường sông số 8, Phòng Cảnh sát đường thủy (Công an thành phố), Thanh tra Sở Giao thông- Vận tải…thường xuyên tổ chức các đợt tuyên truyền vận động, kết hợp với tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, nên hạn chế tối đa các vụ vi phạm về trật tự ATGT đường thủy nội địa.
Lãnh đạo Chi cục đường thủy nội địa phía Bắc cho biết, từ đầu năm đến nay, các đội thanh tra- an toàn của chi cục thực hiện 150 cuộc thanh tra, kiểm tra xử lý vi phạm hành chính. Các đội kiểm tra trực tiếp 1.552 đối tượng; lập biên bản 183 đối tượng vi phạm, nộp Kho bạc Nhà nước thành phố hơn 1 tỷ đồng. Chi cục ra quyết định đình chỉ hoạt động 5 cảng, bến thủy nội địa, 22 phương tiện thủy; 8 công trình trên tuyến. Các đơn vị chuyên môn là Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực 1 tham gia kiểm tra, xử lý vi phạm hành chính 221 phương tiện vi phạm với số tiền phạt gần 400 triệu đồng. Phòng Cảnh sát đường thủy (Công an thành phố) kiểm tra và lập biên bản xử lý hơn 1.500 vi phạm, xử phạt nộp Kho bạc khoảng 3 tỷ đồng. Đội Thanh tra giao thông số 2 (Thanh tra Sở Giao thông- Vận tải) xử lý 37 trường hợp vi phạm, xử phạt hơn 160 triệu đồng. Cảng vụ đường thủy nội địa Hải Phòng tổ chức kiểm tra và cấp phép cho hơn 30 nghìn lượt tàu khách với hơn 2 nghìn lượt khách; 1.500 lượt tàu hàng với 568 nghìn tấn ra vào cảng, bến an toàn.
Hướng tới mục tiêu giảm thiểu TNGT đường thủy nội địa, góp phần thực hiện thắng lợi cuộc vận động “Văn hóa giao thông gắn với bình yên sông nước”, Ban ATGT thành phố yêu cầu các cơ quan liên quan và các địa phương tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền về nguy cơ TNGT trên đường thủy nội địa đến với mỗi người dân ven sông. Đồng thời, tổ chức ký cam kết với các địa phương, đơn vị, doanh nghiệp thực hiện tốt các quy định về bảo đảm ATGT đường thủy nội địa. Các cơ quan chức năng về quản lý đường sông trên địa bàn thành phố cần khẩn trương bảo trì biển báo hiệu, đèn dẫn luồng, phát quang chướng ngại vật, tổ chức bảo trì, khẩn trương khắc phục sự cố xảy ra.
Bài và ảnh: Mai Lâm
