Hành khách qua phà Bính
Ông Trần Văn Phúc khẳng định, Công ty CP Đường bộ Hải Phòng nghiêm túc chấp hành chỉ đạo của UBND thành phố và Sở Giao thông-Vận tải và dừng hoạt động phà theo đúng quy định, tạo điều kiện thuận lợi thực hiện dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Bắc sông Cấm. Đây là dự án quan trọng phát triển hạ tầng đô thị của thành phố Hải Phòng, góp phần mở rộng đô thị, nâng tầm thành phố trong tương lai. Đối với phà Bính, khi dừng hoạt động, công ty mong muốn thành phố hỗ trợ bố trí việc làm khoảng 10 lao động đang phục vụ, vận hành phà sau khi dừng hoạt động.
Ông Trần Văn Phúc cho biết, bến phà Bính trước đây là bến phà chủ lực của thành phố, được công ty tiếp quản năm 1963, mỗi ngày vận chuyển 600 lượt xe cơ giới, 2-3 vạn lượt người qua sông Cấm. Bến phà còn có loại phà đặc biệt, có thể chở xe tăng và nhiều loại vũ khí hạng nặng qua sông. Với những thành tích vận chuyển, bến phà được phong tặng danh hiệu “Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân” và đây là đơn vị duy nhất đến nay của ngành Giao thông –Vận tải Hải Phòng có được vinh dự ấy. Năm 2005, khi cầu Bính đi vào hoạt động, quy mô của bến phà thu hẹp lại, chỉ còn ít phà và khoảng 10 công nhân phục vụ. Hiện bến phà Bính vận chuyển khoảng 600 lượt người/ngày, chủ yếu là người đi bộ, đi xe đạp và xe gắn máy.
Để bảo đảm khu vực bến Bính (quận Hồng Bàng) xanh, sạch, đẹp, vừa hỗ trợ phát triển du lịch, công ty mong muốn thành phố và Sở Giao thông-Vận tải có giải pháp, cơ chế để công ty nâng cấp bến tàu khách, điểm dừng xe buýt phù hợp quy hoạch, bảo đảm kết nối giao thông đường thủy-đường bộ thuận lợi, an toàn. Tại khu vực bến Bính nên có điểm nhấn về cảnh quan, giới thiệu nhân dân và du khách về bến phà Anh hùng trong thời chiến tranh. Đây là điểm đến du lịch của du khách và người dân thành phố, là tiền đề phát triển các tuyến du lịch trên sông Cấm sau này.
Bài: Mai Lâm; Ảnh: Duy Đức
