(HPĐT)- Vào khoảng 22 giờ ngày 19-8- 2023, tại km 90+750 trên quốc lộ 5 (thuộc địa bàn phường Hùng Vương, quận Hồng Bàng) xảy ra việc hàng chục người dân cùng nhau tự ý ra tháo rào chắn, đập dải phân cách bằng với mặt đường. Theo lý giải của người dân, việc làm này chủ yếu là tạo thuận lợi cho người dân sinh sống ở khu vực này sang đường vào khu dân cư, vì điểm quay đầu cách đó khá xa… Vụ việc được Xí nghiệp bảo trì đường bộ Vidifi (đơn vị được giao quản lý tuyến đường) báo cáo với chính quyền và lực lượng Công an địa phương có mặt tại hiện trường tuyên truyền, vận động người dân cũng như ghi lại toàn bộ quá trình diễn ra.
Người dân tự ý phá dỡ dải phân cách tại Km90+750 trên quốc lộ 5, đoạn qua phường Hùng Vương, quận Hồng Bàng. Ảnh: Vidifi
Theo khoản 2, điều 52 Luật Giao thông đường bộ, các tổ chức, cá nhân xây dựng, cải tạo, mở rộng, bảo trì và tiến hành các hoạt động khác trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải được cấp có thẩm quyền cho phép và phải thực hiện đúng theo quy định của pháp luật. Còn theo điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008, các hành vi bị nghiêm cấm liên quan đến hạ tầng giao thông đường bộ được nêu rõ trong khoản 1 gồm: Nghiêm cấm phá hoại đường, dải phân cách và các thiết bị khác thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Như vậy, với việc tự ý dỡ bỏ hàng rào trên dải phân cách và đập bỏ dải phân cách, nhóm người trên đã vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Không những thế, việc làm này còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 5, đoạn qua nội thành Hải Phòng.
Nguyên nhân của việc tự ý phá dỡ dải phân cách tại Km 90+750 là người dân sống ở khu vực đó gặp khó khăn khi muốn sang đường, bởi với cách tổ chức giao thông hiện tại, họ phải đi một đoạn rất xa mới đến điểm mở dải phân cách rồi quay lại. Tuy nhiên, cần phải khẳng định, việc tự ý phá dải phân cách để tạo lối sang đường trên quốc lộ 5 của nhóm người dân nói trên là vi phạm pháp luật và sẽ bị xử lý theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Điều 15 của Nghị định quy định: phạt tiền từ 5 triệu đến 7 triệu đồng đối với cá nhân, từ 10 triệu đến 14 triệu đồng đối với tổ chức thực hiện phá dỡ trái phép dải phân cách, thiết bị an toàn giao thông trên đường bộ, cấu kiện, phụ kiện của công trình đường bộ.
Cùng với việc kiên quyết xử lý tình trạng phá hoại công trình giao thông, chính quyền địa phương cần nghiên cứu, dành quỹ đất để mở đường gom tuyến 2 so với quốc lộ 5 để tạo thuận tiện cho người dân đi lại. Có như vậy mới bảo đảm hài hòa lợi ích và bảo đảm an toàn giao thông./.
ĐỨC PHONG
