Quốc lộ 5 đoạn qua Khu Công nghiệp Nhật Bản - Hải Phòng vào giờ cao điểm. Ảnh: MINH TÚ
(HPĐT)- Ngày 21-3, tại kỳ họp thứ 19, HĐND huyện An Dương thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường gom quốc lộ 5 đoạn qua Khu công nghiệp (KCN) Nhật Bản- Hải Phòng. Đây là một trong những giải pháp góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc, mất an toàn giao thông tại khu vực.
Sát với yêu cầu thực tế
Nhiều năm nay, việc lưu thông qua khu vực cổng KCN Nhật Bản- Hải Phòng (trước đó mang tên KCN Nomura) là nỗi e ngại, thậm chí lo sợ với nhiều người, nhất là vào giờ cao điểm khi công nhân đi làm, tan tầm. Ông Nguyễn Văn Tùng, thôn 1 Do Nha (xã Tân Tiến, huyện An Dương) phản ánh, do cổng KCN đấu nối trực tiếp vào quốc lộ 5, vào các khung giờ cao điểm trong ngày, công nhân, người lao động thường điều khiển phương tiện chạy cắt mặt luồng giao thông chính trên quốc lộ 5, tiềm ẩn nguy cơ gây ùn tắc, tai nạn giao thông. Trong khi trên quốc lộ 5, đoạn cổng KCN là dốc vuốt của cầu vượt Quán Toan, là điểm giao cắt với đường Hùng Vương, kết cấu luồng đường nhỏ hẹp, việc tổ chức phân luồng giao thông phức tạp.
Bất cập này cũng là vấn đề được các doanh nghiệp trong KCN kiến nghị chính quyền địa phương các cấp sớm có giải pháp khắc phục. KCN Nhật Bản - Hải Phòng nằm trên địa bàn xã Tân Tiến, hiện có 51 doanh nghiệp đang hoạt động, ước tính có hơn 30 nghìn lao động, nên số lượng người, phương tiện tham gia giao thông rất lớn, tập trung tại một số thời điểm nhất định trong ngày. Tình trạng ùn tắc, mất an toàn giao thông do bất cập kết cấu hạ tầng giao thông tập trung tại vị trí khu vực trước cổng chính KCN (Km84+675 đến Km85 +384 quốc lộ 5). Hiện chưa có đường phân luồng để phục vụ nhu cầu rất lớn của người lao động tại KCN, tách riêng với lưu lượng giao thông trên quốc lộ. Trong giai đoạn 2023-2025, khi KCN mở rộng giai đoạn 2, dự báo tình trạng ùn tắc và nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến đường này sẽ càng nghiêm trọng.
Theo báo cáo thẩm tra báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án của Ban Kinh tế -Xã hội HĐND huyện An Dương, qua thẩm tra các văn bản pháp lý và hồ sơ liên quan, kết quả khảo sát thực tế và các ý kiến của cử tri, việc đầu tư xây dựng tuyến đường là phù hợp và rất cần thiết để bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân địa phương và công nhân trong KCN, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội của huyện và thành phố. Dự án phù hợp quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế- xã hội huyện giai đoạn 2015- 2025, tầm nhìn đến năm 2030; quy hoạch chung của thành phố; kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2021-2025 của huyện. Trước đó, ngày 2-2-2023, Thông báo kết luận của UBND thành phố tại cuộc họp nghe báo cáo phương án tổ chức giao thông kết hợp chỉnh trang đô thị, đầu tư xây dựng đường gom quốc lộ 5 tại KCN Nomura nêu rõ, UBND thành phố đồng ý chủ trương đầu tư xây dựng dự án.
Dự án xây dựng đường gom quốc lộ 5 đoạn qua KCN Nhật Bản- Hải Phòng có tổng mức đầu tư 21,835 tỷ đồng, từ nguồn vốn xây dựng nông thôn mới thành phố cấp và nguồn vốn hợp pháp khác; thời gian thực hiện 2024-2026. Quy mô dự án gồm xây dựng tuyến đường từ Km84 +675 đến Km85+384 với chiều dài gần 0,7 km, bề rộng mặt đường 7 m, dốc ngang 2 mái, kết cấu mặt đường sử dụng mặt đường cao cấp A1; sơn kẻ đường bằng sơn dẻo nhiệt phản quang; thiết kế hè đường 1,5 m bên trái tuyến, lề đất 0,5 m bên phải tuyến, lát hè, bó vỉa đan rãnh bê tông; xây dựng hệ thống thoát nước; hệ thống bảo đảm an toàn giao thông; trồng cây xanh, cây hoa 2 bên đường.
Sớm triển khai
Theo kế hoạch, trong quý 1-2024, huyện chuẩn bị đầu tư dự án; phê duyệt kế hoạch, tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công và khởi công năm 2024-2025; hoàn thành, bàn giao công trình đưa vào sử dụng, quyết toán vốn đầu tư xây dựng theo quy định vào năm 2026.
Trước yêu cầu cấp thiết để bảo đảm an toàn giao thông khu vực nói riêng, an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 5 nói chung, nhân dân địa phương và doanh nghiệp trong KCN mong muốn dự án sớm được triển khai. Cũng để bảo đảm dự án sớm được triển khai, UBND huyện chỉ đạo phòng, ban liên quan hoàn thiện hồ sơ, triển khai các bước tiếp theo của dự án bảo đảm tuân thủ đúng quy định của pháp luật…
Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND huyện An Dương đề nghị UBND huyện phối hợp Công ty Điện lực Hải Phòng có giải pháp di dời số cột điện hiện trạng trên khu đất xây dựng tuyến đường gom; phối hợp doanh nghiệp cấp nước di dời công trình hệ thống cấp nước xây dựng trên khu đất để giải phóng mặt bằng triển khai dự án, bảo đảm các điều kiện về sự phù hợp với quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất...
Để bảo đảm an toàn giao thông của khu vực, bên cạnh đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, UBND huyện An Dương chỉ đạo các xã Tân Tiến, An Hưng tập trung xử lý tình trạng chợ tạm, chợ cóc; giải toả trường hợp lấn chiếm hành lang an toàn giao thông quanh khu vực.
BÀI: HÀ MINH
