(HPĐT)- Sau hơn 1 tháng triển khai Nghị định 168 của Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ, ý thức chấp hành pháp luật của người dân chuyển biến tích cực. Theo báo cáo của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trong 9 ngày nghỉ Tết Ất Tỵ, tai nạn giao thông (TNGT) giảm sâu cả 3 tiêu chí so với Tết Giáp Thìn 2024, trong đó giảm 126 người chết và 232 người bị thương. Tại Hải Phòng, trong dịp nghỉ Tết Ất Tỵ, lực lượng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố) xử lý 2.034 trường hợp vi phạm, giảm 846 trường hợp so với cùng kỳ năm 2024. Vi phạm giao thông giảm mạnh sau khi mức phạt tăng cao cho thấy tính đúng đắn cũng như hiệu quả của Nghị định 168 trong việc nâng cao ý thức người dân khi tham gia giao thông.
Ghi nhận thực tế tại các tuyến đường trên địa bàn thành phố cho thấy người tham gia giao thông cơ bản tự giác chấp hành đèn tín hiệu cả khi không có lực lượng chức năng làm nhiệm vụ. Tình trạng vượt đèn đỏ giảm rõ rệt, đã bớt cảnh “tiếc” vài giây đèn xanh, đèn vàng, vội vã, rú ga xe máy, ô tô lạng lách để cố “vọt” lên, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Người dân dừng, đỗ xe chờ đèn đỏ đúng làn, đúng vạch hơn. Đó là những tín hiệu khả quan về sự nâng cao ý thức chấp hành quy định pháp luật trong xã hội, hiệu quả công tác giám sát, xử lý của lực lượng chức năng và tinh thần kiên quyết trong chỉ đạo, tổ chức thực hiện nhằm lập lại trật tự, an toàn, văn minh, văn hóa giao thông, nhất là trong nội đô, các tuyến đường trọng yếu, lưu lượng phương tiện lớn.
Bên cạnh những đánh giá tích cực, cũng còn đây đó cách nhìn, cách hiểu chưa đúng về Nghị định 168, cả do hạn chế về nhận thức và tác động từ luận điệu xuyên tạc, thiếu khách quan. Một số người băn khoăn, lo lắng về mức phạt tăng cao, dù “đánh” vào kinh tế là biện pháp răn đe hữu hiệu, song cũng gây khó khăn, áp lực với người dân, nhất là lao động tự do, thu nhập thấp; hay “việc thực hiện quy định của Nghị định 168 khiến đường sá ùn tắc”… Những băn khoăn trên là hoàn toàn chính đáng, tuy nhiên, sinh mạng của con người là quý nhất, là trên hết và những quy định trong Nghị định 168 nhằm hướng đến bảo đảm an toàn giao thông, bảo vệ cuộc sống, tính mạng và sức khoẻ của người dân. Còn tình trạng ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm tại một số địa bàn đã diễn ra thường xuyên từ lâu trước khi có Nghị định 168. Thực tế, hạ tầng giao thông cũng như công tác quản lý, tổ chức giao thông còn nhiều hạn chế, thiếu đồng bộ. Trong khi chưa thể khắc phục ngay một lúc những bất cập này, thì việc thực hiện các quy định trong Nghị định 168 là giải pháp hữu hiệu kiềm chế TNGT.
Quyết tâm thực hiện tốt mục tiêu kéo giảm TNGT cả về số vụ, số người chết và số người bị thương trong thời gian tới, Hải Phòng đang triển khai hiệu quả Nghị định 168. Cùng với đó, tập trung đẩy mạnh công tác tuyên truyền bằng nhiều hình thức, nhất là trên mạng xã hội, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của người dân, đặc biệt đối với thanh niên, học sinh, sinh viên. Đồng thời bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông trọng điểm; xử lý dứt điểm các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, tiếp tục triển khai thêm nhiều điểm phạt nguội, bảo đảm khách quan, công bằng, tạo sự răn đe mạnh mẽ nhằm hạn chế tình trạng vi phạm an toàn giao thông. Thực hiện đồng bộ các giải pháp này sẽ hình thành văn hóa giao thông văn minh, bền vững.
