Đóng tàu Hải Phòng trở lại đường đua quốc tế

Thêm nhiều đơn hàng quốc tế

Nếu hơn một thập niên trước, ngành đóng tàu Hải Phòng từng gặp không ít khó khăn do khủng hoảng thị trường, doanh nghiệp thiếu việc làm, lao động rời xưởng, thì nay "bức tranh" đóng tàu Hải Phòng đã thay đổi rõ nét.

Tháng 6 vừa qua, tại Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Bạch Đằng, diễn ra lễ đặt ky tàu dầu/hóa chất dung tích 14.000 m³, ký hiệu thiết kế M75-02. Đây là sản phẩm thứ hai trong loạt ba tàu dầu/hóa chất đóng theo tiêu chuẩn quốc tế do Công ty TNHH Mercury Line và Công ty CP Năng lượng An Phát đặt hàng. Sự kiện không chỉ đánh dấu thêm một hợp đồng mới mà còn phản ánh tín hiệu tích cực của ngành đóng tàu Hải Phòng khi nhiều chủ tàu nước ngoài tiếp tục lựa chọn các nhà máy của thành phố thực hiện những đơn hàng kỹ thuật cao.

Trước đó, cuối năm 2025, Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Nam Triệu hạ thủy thành công tàu hàng trọng tải 65.000 DWT, là con tàu lớn nhất do Việt Nam tự thiết kế và đóng mới vào thời điểm đó. Đầu năm 2026, doanh nghiệp tiếp tục hạ thủy tàu hút 2.300 m³ cho khách hàng Hà Lan theo thiết kế của Tập đoàn IHC. Đây đều là những sản phẩm đòi hỏi trình độ kỹ thuật cao, quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và sự phối hợp chặt chẽ giữa đơn vị thiết kế, đăng kiểm quốc tế với nhà máy đóng tàu.

Tại nhiều doanh nghiệp trong ngành, các tàu chở dầu, hóa chất tiếp tục được khách hàng Hàn Quốc, Nhật Bản, Na Uy lựa chọn. Những sản phẩm liên tiếp ra đời cho thấy ngành đóng tàu Hải Phòng đang từng bước làm chủ công nghệ, chuyển từ các dòng tàu phổ thông sang phân khúc có giá trị gia tăng cao.

Làm chủ công nghệ, chinh phục thị trường

Những đơn hàng quốc tế là minh chứng cho năng lực của doanh nghiệp, còn đổi mới công nghệ là nền tảng để thương hiệu đóng tàu Hải Phòng đứng vững trên thị trường.

Những năm gần đây, các doanh nghiệp đồng loạt đầu tư thiết bị hiện đại, ứng dụng thiết kế số, phần mềm quản lý sản xuất, tự động hóa nhiều công đoạn và chuẩn hóa quy trình theo tiêu chuẩn quốc tế. Từ thiết kế, gia công, lắp ráp đến kiểm định chất lượng đều được kiểm soát chặt chẽ, giúp rút ngắn thời gian thi công, nâng cao độ chính xác và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Ông Hoàng Văn Nguyên, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Phà Rừng cho biết, doanh nghiệp xác định đổi mới công nghệ là giải pháp then chốt để nâng cao sức cạnh tranh. Theo ông Nguyên, thị trường hiện cạnh tranh chủ yếu bằng chất lượng sản phẩm, tiến độ thi công và uy tín doanh nghiệp. Vì vậy, cùng với đầu tư thiết bị hiện đại, đơn vị liên tục chuẩn hóa quy trình quản trị, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao để đáp ứng yêu cầu của các chủ tàu quốc tế.

Hiệu quả của quá trình chuyển đổi thể hiện qua lượng đơn hàng ổn định. Tại Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Bạch Đằng, sau khi bàn giao tàu dầu, hóa chất dung tích 9.300 m³, doanh nghiệp tiếp tục triển khai loạt tàu dầu, hóa chất 14.000 m³, bảo đảm việc làm cho người lao động đến năm 2027. Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Phà Rừng cũng ký kết nhiều hợp đồng mới với các đối tác Hàn Quốc, Nhật Bản, kế hoạch sản xuất kéo dài đến năm 2028.

Song song với đầu tư công nghệ, các doanh nghiệp chú trọng xây dựng đội ngũ lao động có trình độ, đáp ứng yêu cầu của ngành công nghiệp đóng tàu hiện đại. Người thợ hôm nay không chỉ thành thạo kỹ năng hàn, lắp ráp mà còn phải đọc bản vẽ điện tử, vận hành thiết bị tự động, sử dụng phần mềm chuyên ngành và làm việc theo quy trình quản lý chất lượng quốc tế.

Ông Nguyễn Văn Trình, công nhân Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Phà Rừng cho biết: “Để làm ra những con tàu đạt tiêu chuẩn quốc tế, người thợ phải liên tục học hỏi, làm chủ công nghệ mới. Máy móc hiện đại hỗ trợ rất nhiều nhưng yếu tố quyết định vẫn là con người và ý thức giữ gìn chất lượng trong từng công đoạn sản xuất”.

Theo Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Phạm Hoài Chung, việc các doanh nghiệp Hải Phòng chuyển hướng sang đóng tàu chuyên dụng, tàu xanh và các sản phẩm có giá trị gia tăng cao là lựa chọn phù hợp với xu thế phát triển của ngành hàng hải thế giới. Đây cũng là cơ sở để nâng cao uy tín ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam, mở rộng thị trường và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trải qua nhiều thăng trầm, ngành đóng tàu Hải Phòng đang từng bước khẳng định vị thế bằng những đơn hàng quốc tế cùng quá trình đổi mới công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm. Đây là nền tảng để thương hiệu đóng tàu thành phố tiếp tục vươn xa trên thị trường thế giới.