Hạ tải vật liệu, bảo đảm hành lang thoát lũ

Bảo đảm hành lang thoát lũ

Những ngày này, tại khu vực bãi ngoài đê hữu sông Kinh Thầy và đê tả sông Thái Bình đoạn qua các xã An Phú, Thái Tân, hoạt động của cả 6 bến bãi chứa vật liệu vẫn diễn ra nhộn nhịp, nhưng đã có nhiều thay đổi. Những bãi vật liệu xây dựng từng chất cao nay được san gạt, hạ thấp góp phần bảo đảm thông thoáng hành lang thoát lũ.

Việc tập kết khối lượng lớn vật liệu ngoài bãi sông có thể cản trở dòng chảy, ảnh hưởng đến an toàn đê điều khi xảy ra mưa lớn, lũ cao. Để chủ động phòng ngừa, Hạt Quản lý đê điều Nam Sách tăng cường tuyên truyền, yêu cầu các tổ chức, cá nhân thực hiện nghiêm quy định pháp luật về đê điều, phòng, chống thiên tai.

Sau khi được tuyên truyền, vận động, các chủ bến bãi chủ động hạ tải vật liệu xuống dưới 2 m, đồng thời cam kết không tiếp tục nhập hàng trong thời gian cao điểm mưa bão.

Ông Đỗ Đình Viêm, chủ bãi vật liệu xây dựng tại xã Thái Tân cho biết sau khi được chính quyền tuyên truyền, vận động và giải thích các quy định, gia đình đã chủ động san gạt, hạ thấp vật liệu để bảo đảm an toàn đê điều, đồng thời không tập kết thêm vật liệu trong thời gian cao điểm mưa bão.

Hạt Quản lý đê điều Nam Sách đã làm việc với hơn 50 bến bãi kinh doanh vật liệu ngoài bãi sông thuộc địa bàn quản lý. Các chủ bến đều ký cam kết không nhập hàng, thực hiện giải tỏa, hạ tải vật liệu. So với cùng thời điểm những năm trước, tình trạng chất tải cao tại các bến bãi đã giảm mạnh.

Ông Nguyễn Huy Nghĩa, Phó Hạt trưởng Hạt Quản lý đê điều Nam Sách cho biết đơn vị đã phối hợp với UBND các xã làm việc, ký cam kết với từng chủ bến bãi, yêu cầu giải tỏa vật liệu, bảo đảm an toàn đê điều và hành lang thoát lũ. Đến nay, hầu hết các chủ bến bãi đã chấp hành. Đối với số vật liệu còn tồn, đơn vị tiếp tục đôn đốc, yêu cầu giải tỏa hoặc hạ tải theo quy định.

"Việc chủ động hạ tải, không tập kết thêm vật liệu trong cao điểm mưa bão góp phần tạo không gian thoát lũ, hạn chế nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn đê điều", ông Nghĩa nói.

Tiến tới các bến bãi bảo đảm đúng quy định

Phường Phạm Sư Mạnh tập trung nhiều bến, bãi ở khu vực phía tây thành phố. Phường hiện có 16 tổ chức, cá nhân hoạt động sản xuất, kinh doanh tại khu vực ven sông thuộc các tổ dân phố Lĩnh Đông, Dương Nham và An Cường. Trong số này có 10 bến bãi tập kết, sơ chế và kinh doanh than.

UBND phường kiểm tra, rà soát 15/16 bến bãi, tập trung vào các thủ tục về đất đai, đầu tư, kinh doanh, giao thông, đê điều, quy hoạch và môi trường. Các cơ sở được yêu cầu khắc phục hạn chế, giải tỏa, thanh thải vật cản, bảo đảm hành lang đê điều và hoàn thiện hồ sơ pháp lý.

Ông Lại Văn Lương, Chủ tịch UBND phường Phạm Sư Mạnh cho biết phường tiếp tục tăng cường kiểm tra, giám sát, yêu cầu các chủ bến, bãi khắc phục hạn chế, hoàn thiện đầy đủ hồ sơ, thủ tục. Những trường hợp không chấp hành hoặc không đủ điều kiện sẽ kiên quyết xử lý.

Theo đánh giá của Sở Nông nghiệp và Môi trường, hoạt động bến, bãi ven sông, kênh trục nội đồng trên địa bàn thành phố phục vụ vận tải thủy, tập kết vật liệu, trung chuyển hàng hóa và cung ứng nguyên liệu cho sản xuất, góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, thực tế quản lý vẫn còn nhiều khó khăn. Qua rà soát, khu vực phía tây thành phố có 448 bến, bãi; khu vực phía đông bước đầu xác định 361 bến, bãi. Nhiều bến, bãi hình thành qua nhiều thời kỳ, nguồn gốc đất đai phức tạp, chưa hoàn thiện đầy đủ thủ tục pháp lý hoặc còn tồn tại liên quan đến đất đai, đê điều, giao thông đường thủy, môi trường, khoáng sản và thuế.

Một số bến, bãi đã được kiểm tra, xử lý nhưng vẫn tiềm ẩn nguy cơ tái hoạt động. Nguyên nhân chủ yếu do hoạt động bến, bãi liên quan đến nhiều lĩnh vực quản lý, quy định pháp luật thay đổi qua các thời kỳ; công tác kiểm tra, phối hợp ở một số nơi chưa thường xuyên, đồng bộ. Thực tế này đặt ra yêu cầu thành phố tăng cường rà soát, phân loại, kiểm tra và xử lý dứt điểm các hạn chế, từng bước đưa hoạt động bến, bãi vào nền nếp.

Tháng 7/2026, Ban Thường vụ Thành ủy đã ban hành Nghị quyết số 10-NQ/TU về tập trung tăng cường công tác lãnh đạo, chỉ đạo trong quản lý hoạt động bến, bãi ven sông, kênh trục nội đồng trên địa bàn thành phố. Thành phố sẽ rà soát, kiểm tra, phân loại, xác định rõ các bến, bãi đủ điều kiện hoạt động, những trường hợp phải chấm dứt và xây dựng lộ trình xử lý cụ thể.

Mục tiêu đến ngày 30/11/2026 hoàn thành kiểm tra, phân loại, đánh giá hiện trạng các bến, bãi. Đến hết năm 2028, tất cả bến, bãi được phép hoạt động phải đáp ứng đầy đủ tiêu chí, nguyên tắc và thủ tục pháp lý theo quy định.