Dù nhiều hãng hàng không châu Âu lên kế hoạch mở rộng đường bay tới Trung Đông vào mùa đông 2026 - 2027, tình hình an ninh khu vực vẫn là rào cản lớn nhất.
Theo chuyên trang kinh tế vùng Vịnh AGBI, khoảng 35 hãng hàng không châu Âu đã đăng ký khai thác hơn 100 đường bay tới Trung Đông trong giai đoạn từ cuối tháng 10/2026 đến hết tháng 3/2027, sau hội nghị của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế.
Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng lịch bay mới chỉ phản ánh kế hoạch khai thác, trong khi việc thực hiện thực tế còn phụ thuộc lớn vào diễn biến an ninh tại khu vực.
Các hãng hàng không đang đứng trước bài toán cân bằng giữa nhu cầu du lịch phục hồi trong mùa cao điểm cuối năm và những rủi ro an ninh có thể phát sinh. Xung đột leo thang, hạn chế không phận hoặc các quyết định đóng cửa đường bay có thể khiến lịch khai thác thay đổi, thậm chí chuyến bay bị hủy vào phút chót.
Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) tiếp tục là thị trường được các hãng hàng không châu Âu quan tâm. Một số hãng dự kiến tăng chuyến tới Dubai và Abu Dhabi khi nhu cầu du lịch và thương mại tại hai thành phố này vẫn ở mức cao.
Trong khi đó, hoạt động khai thác tới Saudi Arabia có xu hướng thận trọng hơn. Số chuyến bay từ châu Âu tới nước này dự kiến giảm khoảng 17% so với cùng kỳ. Riêng các chuyến tới thủ đô Riyadh vẫn tăng nhờ nhu cầu đi lại phục vụ công việc, trong khi lượng chuyến tới Jeddah giảm đáng kể.
Tại Iran, mức độ bất định được đánh giá cao hơn. Chỉ một số ít hãng đưa nước này vào lịch khai thác mùa đông. Theo giới phân tích, việc các hãng mở bán vé không đồng nghĩa chuyến bay chắc chắn được thực hiện, đặc biệt nếu tình hình an ninh diễn biến phức tạp.
Các chuyên gia nhận định, trong trường hợp rủi ro tại Trung Đông gia tăng, các hãng hàng không có thể điều chuyển máy bay sang những thị trường khác. Vì vậy, lịch bay mùa đông hiện nay được xem là kế hoạch khai thác có điều kiện hơn là cam kết chắc chắn.
Hành khách có kế hoạch tới Trung Đông trong thời gian này vì thế có thể đối mặt với nguy cơ thay đổi lịch trình hoặc hủy chuyến sát ngày bay, tùy diễn biến an ninh và quyết định khai thác của từng hãng.
