Hàng không châu Âu thận trọng với các đường bay Trung Đông
Dù nhiều hãng hàng không châu Âu lên kế hoạch mở rộng đường bay tới Trung Đông vào mùa đông 2026 - 2027, tình hình an ninh khu vực vẫn là rào cản lớn nhất.
Theo chuyên trang kinh tế vùng Vịnh AGBI, sau hội nghị của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế, khoảng 35 hãng hàng không châu Âu đã đăng ký khai thác hơn 100 đường bay tới Trung Đông trong giai đoạn từ cuối tháng 10/2026 đến hết tháng 3/2027. Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định lịch bay hiện tại mới chỉ phản ánh kế hoạch, việc triển khai thực tế phụ thuộc lớn vào diễn biến an ninh khu vực.
Các hãng hàng không đang đứng trước bài toán khó khi vừa muốn tận dụng nhu cầu du lịch phục hồi mùa cao điểm cuối năm, vừa phải tính đến nguy cơ xung đột leo thang, hạn chế không phận hoặc hủy chuyến phút chót.
Trong khu vực, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất tiếp tục là thị trường triển vọng nhất. Một số hãng đã lên kế hoạch tăng chuyến tới Dubai và Abu Dhabi do nhu cầu du lịch, thương mại duy trì ở mức cao. Ngược lại, thị trường Saudi Arabia ghi nhận xu hướng thận trọng khi số chuyến bay từ châu Âu dự kiến giảm khoảng 17% so với cùng kỳ. Dù chuyến bay tới thủ đô Riyadh vẫn tăng nhờ nhu cầu công tác, lượng chuyến tới thành phố Jeddah lại giảm đáng kể.
Đối với Iran, mức độ bất định còn lớn hơn khi chỉ có rất ít hãng đưa nước này vào lịch khai thác mùa đông. Giới phân tích cho rằng việc mở bán vé không bảo đảm các chuyến bay sẽ được thực hiện nếu an ninh diễn biến phức tạp.
Giới chuyên gia nhận định các hãng hàng không hoàn toàn có thể điều chuyển máy bay sang thị trường khác nếu tình hình tại Trung Đông trở nên rủi ro. Do đó, lịch bay mùa đông chỉ mang tính kỳ vọng chứ chưa phải cam kết chắc chắn, hành khách vẫn đối mặt với nguy cơ thay đổi lịch trình hoặc hủy chuyến sát ngày bay.