Giao thông - Đô thị

Không tự giới hạn dư địa phát triển trong quy hoạch chung Hải Phòng

NGUYỄN CƯỜNG - TRUNG KIÊN • 09/11/2026 19:55

Chủ tịch UBND thành phố Đỗ Thành Trung yêu cầu tính toán các chỉ tiêu hạ tầng, năng lượng, giao thông ở mức tối đa để trình Trung ương xem xét, tránh tự giới hạn quy mô phát triển của Hải Phòng.

Đồng chí Đỗ Thành Trung, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố chủ trì hội nghị.
Đồng chí Đỗ Thành Trung, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố chủ trì hội nghị.

Chiều 9/11, UBND thành phố họp nghe báo cáo về Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.

Đồng chí Đỗ Thành Trung, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố chủ trì cuộc họp.

Cuộc họp được tổ chức trực tiếp tại Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn thành phố, kết nối trực tuyến tới điểm cầu các xã, phường, đặc khu.

Kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND thành phố Đỗ Thành Trung ghi nhận sự chủ động của đơn vị tư vấn trong quá trình lập quy hoạch, đồng thời chỉ rõ một số nội dung cần tiếp tục rà soát, chỉnh sửa để bảo đảm chất lượng đồ án.

Đồng chí Lê Trung Kiên, Uỷ viên Ban Thường vụ Thành uỷ, Phó Chủ tịch UBND thành phố phát biểu tại hội nghị.
Đồng chí Lê Trung Kiên, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố phát biểu tại hội nghị.

Chủ tịch UBND thành phố nhấn mạnh, dự báo dân số là yếu tố cốt lõi, làm cơ sở tính toán nhu cầu hạ tầng và tổ chức không gian phát triển. Đơn vị tư vấn cần chỉnh sửa cách sử dụng từ ngữ, số liệu; làm rõ quy mô dân số dự báo đến năm 2050, phân định cụ thể cơ cấu, tỷ lệ các nhóm như lao động tăng thêm do di cư, khách du lịch, sinh viên.

Đối với các chỉ tiêu hạ tầng, năng lượng, giao thông, các sở, ngành cần quán triệt nguyên tắc tính toán ở mức tối đa để bảo vệ quyền lợi của thành phố khi trình Trung ương xem xét; tránh tự giới hạn quy mô hoặc hạ thấp chỉ tiêu phát triển. Các vị trí, định hướng bố trí hạ tầng phải được nghiên cứu kỹ lưỡng, tránh thiếu sót, chồng chéo hoặc phát sinh chi phí về sau.

Đồ án phải làm rõ nội hàm, phân biệt các khái niệm “công nghiệp biển”, “kinh tế biển”, “kinh tế tầm thấp” và các lĩnh vực, khu vực chuyên biệt khác; tránh việc xác định chức năng chung chung, không đúng tính chất. Đồng thời, rà soát các chỉ tiêu mặt nước, cây xanh, ao hồ, bảo đảm phù hợp với quy mô và yêu cầu phát triển bền vững của đô thị.

Đồng chí Trần Văn Quân, Phó Chủ tịch UBND thành phố phát biểu tại hội nghị.
Đồng chí Trần Văn Quân, Phó Chủ tịch UBND thành phố phát biểu tại hội nghị.

Chủ tịch UBND thành phố giao Sở Xây dựng tiếp thu toàn diện các ý kiến góp ý của các đồng chí Phó Chủ tịch UBND thành phố và các sở, ngành, địa phương, phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn rà soát, chỉnh sửa, hoàn thiện đồ án trước khi trình cấp có thẩm quyền.

Các sở, ban, ngành, địa phương phải chủ động tham gia, rà soát và chịu trách nhiệm về các nội dung, chỉ tiêu thuộc lĩnh vực phụ trách; không phó mặc cho cơ quan chủ trì, đơn vị tư vấn hoặc đứng ngoài quá trình lập quy hoạch. Các chỉ đạo quy hoạch mới của Trung ương cần được cập nhật kịp thời, bảo đảm thống nhất số liệu giữa các ngành, địa phương.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng, Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 được xây dựng trên cơ sở tiếp thu chỉ đạo của đồng chí Tổng Bí thư Tô Lâm tại buổi làm việc với thành phố ngày 16/3/2026. Hồ sơ đã qua nhiều lần báo cáo, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Ban Thường vụ Thành ủy, lãnh đạo UBND thành phố.

Lãnh đạo Sở Xây dựng phát biểu tại hội nghị.
Lãnh đạo Sở Xây dựng phát biểu tại hội nghị.

Quá trình lấy ý kiến cộng đồng dân cư thu được hơn 100.000 phiếu, tỷ lệ đồng ý đạt 98,6%. Sở Xây dựng nhận được 83 văn bản góp ý của các sở, ngành, UBND cấp xã và công ty công ích. Hồ sơ đang được tiếp thu, hoàn thiện để chuẩn bị xin ý kiến Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố và HĐND thành phố.

Theo báo cáo của đơn vị tư vấn, Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 định hướng xây dựng thành phố trở thành cực kinh tế biển đa ngành của quốc gia, kết nối cảng biển quốc tế với logistics, công nghiệp, năng lượng, đô thị, dịch vụ và du lịch biển; phát huy vai trò cửa ngõ hướng biển của vùng đồng bằng sông Hồng.

Đồ án đề xuất mô hình đô thị đa trung tâm, tăng cường liên kết vùng, phát triển gắn với giao thông công cộng. Cấu trúc gồm 2 trung tâm tại khu vực thành phố Hải Phòng và thành phố Hải Dương trước hợp nhất; 3 trục động lực Đông - Tây, Bắc - Nam và ven biển; gắn với 4 khu kinh tế: Đình Vũ - Cát Hải, Nam Hải Phòng, Khu kinh tế chuyên biệt và Bắc Hải Phòng.

Quang cảnh hội nghị.
Quang cảnh hội nghị.

Không gian thành phố được đề xuất tổ chức thành 13 phân vùng phát triển, với hệ thống 22 đô thị. Hạ tầng giao thông chú trọng kết nối đồng bộ đường sắt, đường bộ, đường thủy, hàng không với cảng biển và các trung tâm logistics. Hệ thống cảnh quan được tổ chức theo 5 trục sông, gắn phát triển đô thị với bảo vệ không gian sinh thái.

Đến giai đoạn 2045 - 2050, Hải Phòng được định hướng trở thành thành phố cảng công nghiệp, dịch vụ hiện đại tầm châu Á; trung tâm kinh tế biển, logistics, năng lượng sạch và khoa học, công nghệ biển của đất nước; đô thị biển xanh, thông minh, đáng sống.

Tầm nhìn đến năm 2075, thành phố hướng tới siêu đô thị biển có sức cạnh tranh toàn cầu, trung tâm giao thương, logistics và kinh tế biển của khu vực Đông Á.

NGUYỄN CƯỜNG - TRUNG KIÊN
(0) Bình luận
Không tự giới hạn dư địa phát triển trong quy hoạch chung Hải Phòng