Lực đẩy từ các dự án lớn ở Hải Phòng

Khơi thông dòng chảy kinh tế từ hạ tầng kết nối

Năm 2026, thành phố Cảng như một đại công trường với 31 công trình, dự án trọng điểm đồng loạt triển khai. Từ hạ tầng giao thông liên vùng, cảng biển quốc tế đến các khu công nghiệp, đô thị chiến lược, nhịp độ thi công đang được các đơn vị, địa phương tích cực đẩy nhanh. Danh mục trọng điểm năm nay gồm 2 dự án khánh thành, 16 dự án khởi công mới và 13 dự án chuyển tiếp từ năm trước, tạo chương trình đầu tư hạ tầng quy mô lớn, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh dài hạn.

Giữ vai trò trục xương sống trong chiến lược này là Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Dự án được xác định là tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn (1.435 mm), dài gần 391 km, kết nối cửa khẩu quốc tế Lào Cai với cảng biển nước sâu Lạch Huyện - cửa ngõ ra thế giới của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Thành phố giao nhiệm vụ triển khai 14 dự án tái định cư, gồm 11 dự án thuộc Hải Dương cũ và 3 dự án thuộc Hải Phòng cũ với 9 khu tái định cư. Tổng diện tích thực hiện khoảng 59,86 ha, kinh phí dự kiến khoảng 1.237 tỷ đồng.

Hải Phòng cũng tạo dấu ấn khi hàng loạt dự án tỷ đô trong lĩnh vực hàng hải, công nghiệp bước vào giai đoạn nước rút. Điểm nhấn chiến lược là cụm cảng Lạch Huyện, cửa ngõ quốc tế kết nối vùng đồng bằng sông Hồng với thế giới. Theo ông Phạm Văn Thép, Trưởng Ban Quản lý Khu Kinh tế Hải Phòng, năm 2026 ghi dấu mốc quan trọng khi khu bến Lạch Huyện chính thức đưa vào khai thác đồng bộ 6 bến nước sâu (từ bến số 1 đến số 6), tổng chiều dài cầu bến khoảng 2,4 km, thiết kế tiếp nhận tàu container trọng tải lớn lên đến hơn 200.000 DWT (tương đương 18.000 - 20.000 TEU).

Đáng chú ý, thành phố đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ lấp đầy quy hoạch từ bến số 7 đến số 12. Tiêu biểu là dự án bến số 7, số 8 do Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn hợp tác với hãng tàu CMA CGM đầu tư; cùng tổ hợp bến số 9 đến số 12 do Công ty CP Đầu tư Cảng Lạch Huyện phối hợp chiến lược với PSA Việt Nam, phấn đấu khởi công cuối năm 2026. Cùng với đó, các khu công nghiệp mới như Thủy Nguyên, Kim Thành 2, Bình Giang, Nam Tràng Cát, Ngũ Phúc, Hoàng Diệu, Trấn Dương - Hòa Bình đang được dồn sức triển khai, củng cố vị thế trung tâm logistics và xuất nhập khẩu hàng đầu miền Bắc.

Kỳ vọng và quyết tâm

Sự phát triển đồng bộ của các siêu dự án hạ tầng, cảng biển mở ra kỳ vọng lớn cho cộng đồng doanh nghiệp logistics trong tối ưu hóa chuỗi cung ứng. Đánh giá về tầm nhìn này, ông Phùng Ngọc Minh, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cho rằng, khi năng lực cầu bến nước sâu tại Lạch Huyện được mở rộng, dư địa nâng cao sức cạnh tranh không chỉ nằm ở việc gia tăng số lượng cầu bến. Yêu cầu trọng yếu là tổ chức toàn bộ hành trình hàng hóa từ vùng sản xuất qua hệ thống ICD/depot đến cảng biển và tàu mẹ theo hướng thông suốt, đa phương thức, số hóa và chi phí cạnh tranh.

Việc phát triển đa loại hình vận tải, kết hợp đường thủy, đường sắt theo từng hành lang sẽ giúp giải phóng hàng hóa hiệu quả, giảm áp lực cho giao thông đường bộ, đồng thời thúc đẩy logistics xanh, bền vững và tiết giảm chi phí cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu trên toàn vùng.

Để hiện thực hóa những kỳ vọng đó, hệ thống chính trị thành phố đang hành động với quyết tâm cao. Ban Quản lý Khu Kinh tế Hải Phòng tập trung cho công tác thẩm định quy hoạch, thủ tục môi trường, xây dựng để đồng hành cùng các nhà đầu tư. Lạch Huyện còn được đặt trong khung thể chế vượt trội với Nghị quyết số 226/2025/QH15 của Quốc hội về cơ chế đặc thù thành lập Khu Thương mại tự do, Quyết định số 288/QĐ-TTg về Khu Kinh tế chuyên biệt, cùng các chính sách ưu đãi đầu tư theo Luật Đầu tư mới. Sự hậu thuẫn từ cơ chế tạo ra môi trường đầu tư thông thoáng, sẵn sàng đón nhận các tập đoàn hàng hải và logistics hàng đầu thế giới.

Khi các siêu dự án như tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng hoàn thành chậm nhất vào năm 2030, kết hợp với hệ thống giao thông đô thị, liên vùng đang được nâng cấp, những điểm nghẽn về hạ tầng của Hải Phòng sẽ từng bước được tháo gỡ. Không gian đô thị được mở rộng, giá trị đất đai gia tăng và chuỗi dịch vụ logistics hiện đại hình thành từ các vùng quy hoạch sẽ tạo động lực phát triển toàn diện cho thành phố Cảng.

Với 31 dự án trọng điểm đồng loạt triển khai, năm 2026 là bản lề để Hải Phòng tạo cú hích, khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế, cực tăng trưởng năng động, bền vững của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước trong kỷ nguyên mới.