Nỗi lo mất an toàn giao thông trên đường thôn, xóm

Nhiều vụ tai nạn trên đường thôn

Gần đây, trên đoạn đường tránh qua xã Chí Minh và xã Tứ Kỳ thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông. Nguyên nhân do đây là ngã tư, nhiều phương tiện giao thông qua lại. Các phương tiện từ trong thôn, xóm đi ra bị che khuất tầm nhìn trong khi những xe đi đường thẳng lại di chuyển với vận tốc nhanh nên dễ xảy ra va chạm.

Hiện nay, nhiều thanh niên chạy xe máy với tốc độ cao trong ngõ nhỏ. Nhiều người điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm khi di chuyển quãng ngắn. Trẻ em đi xe đạp điện, xe máy điện không có người lớn hướng dẫn, vừa đi vừa đùa nghịch.

Ở nhiều vùng nông thôn còn tình trạng người dân bày bán hàng hoá lấn chiếm lòng đường, khiến việc lưu thông càng thêm khó khăn. Nhiều tuyến đường thôn, xóm trở thành bãi đỗ xe của các gia đình, xe máy, ô-tô để tràn xuống lòng đường, gây cản trở giao thông.

Anh Nguyễn Đình Quyên ở xã Chí Minh cho biết gia đình anh sửa chữa, rửa xe ở ngay cạnh đoạn đường này, thường xuyên chứng kiến va chạm, tai nạn giao thông rất nguy hiểm. Nguyên nhân xảy ra tai nạn, phần lớn người điều khiển phương tiện đều đi rất nhanh.

Tại tuyến đường liên xã Trần Phú sang xã An Phú đoạn ngang nghĩa trang nhân dân thôn Linh Khê (xã Trần Phú) cũng thường xuyên xảy ra va chạm giao thông vì không có hệ thống đèn chiếu sáng. Người dân đi bộ tập thể dục vào buổi tối qua khu vực này nên đã có tai nạn chết người.

Những năm gần đây, đời sống kinh tế tại nhiều vùng nông thôn được cải thiện, kéo theo sự gia tăng nhanh chóng của các loại phương tiện cơ giới. Trên các tuyến đường nội thôn, xe máy, xe điện, xe tải nhỏ… lưu thông ngày càng nhiều, trong khi phần lớn hạ tầng giao thông nông thôn vẫn nhỏ hẹp, chưa được thiết kế đồng bộ hoặc xuống cấp sau thời gian dài sử dụng.

Theo Thượng uý Bùi Thanh Tùng, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 5 (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hải Phòng) từ ngày 1/7 đến 22/11/2025 xảy ra 114 vụ tai nạn giao thông tại thôn, xã trên địa bàn đội quản lý.

Phương tiện giao thông ngày càng tăng, trong khi người dân vẫn giữ thói quen đi đường làng từ trước, thiếu quan sát khi qua đường. Ở một số nơi, đường giao thông sát ao hồ, ruộng sâu nhưng không có lan can bảo vệ. Nhiều điểm nút giao giữa các ngõ, xóm không có gương cầu, đèn chiếu sáng vào buổi tối...

Chủ động phòng ngừa

Sau khi chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm xảy ra tại đoạn đường tránh qua xã Chí Minh và xã Tứ Kỳ, người dân 2 xã này cùng dựng biển cảnh báo để người tham gia giao thông cẩn thận hơn, đồng thời tuyên truyền người dân chấp hành nghiêm quy định về an toàn giao thông và quan sát kỹ khi đi sang đường.

UBND xã Hà Tây lắp dựng barie, gờ giảm tốc, biển báo giao thông tại vị trí km23+460 bên cạnh khu dân cư mới thôn Đông Phan, giáp đường tỉnh 390. Barie hạn chế chiều cao bằng ống mạ kẽm sơn đỏ trắng dạng tuýp có chiều rộng 7,22 m, chiều cao 3 m, gờ giảm tốc cao 6 cm bằng bê tông nhựa, nhằm giảm tốc, cảnh báo giao thông, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại địa phương.

Để góp phần bảo đảm an toàn giao thông ở các thôn, xã, chính quyền các địa phương cần tăng cường tuyên truyền người dân nâng cao ý thức khi tham gia giao thông. Đầu tư hạ tầng đường bộ, cải thiện những đoạn đường có nguy cơ tai nạn giao thông cao, tăng cường hệ thống điện chiếu sáng tại khu vực nút giao, thường xuyên tỉa cây che khuất tầm nhìn, lập lại trật tự hè đường...

Trung tá Nguyễn Danh Cường, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ (Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hải Phòng) cho biết, đội đang quản lý địa bàn 64 xã, phường đến cả đường thôn, xã. Khi chưa thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, Công an huyện có vai trò xử lý các vụ tai nạn thuộc địa bàn huyện, Phòng Cảnh sát giao thông chỉ quản lý, xử lý vi phạm giao thông và tai nạn giao thông ở quốc lộ.

Hiện nay, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ bố trí lực lượng trực thường xuyên tại các tuyến giao thông huyết mạch. Khi có vụ việc xảy ra ở địa bàn xa rất cần có sự hỗ trợ, vào cuộc tích cực hơn của lực lượng công an cấp xã. “Hiện nay, công an cấp xã là lực lượng chính quy, được đào tạo bài bản, có kinh nghiệm, chuyên môn hoàn toàn có thể thụ lý, xử lý các vụ việc va chạm, tai nạn giao thông đơn giản và cần được trao quyền để làm việc đó”, trung tá Cường nói.