Quy chuẩn kiểm định khí thải ô tô mới giúp hoạt động đăng kiểm tại Hải Phòng đi vào nền nếp, góp phần giảm ô nhiễm môi trường và xây dựng đô thị xanh.
Đầu tháng 6/2026, tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 1503D (phường Lưu Kiếm), lượng phương tiện đến kiểm định đều đặn. Không còn tâm lý lo lắng như những ngày đầu áp dụng quy trình mới, nhiều chủ xe chủ động đưa phương tiện đi bảo dưỡng trước khi đăng kiểm.
Đưa xe bán tải chạy dầu đến kiểm định tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 1503D, anh Trần Văn Hưng ở phường Thủy Nguyên cho biết: “Trước đây tôi chỉ bảo dưỡng khi xe xuất hiện dấu hiệu bất thường. Từ khi quy định khí thải được siết chặt, tôi chủ động kiểm tra động cơ, vệ sinh hệ thống nhiên liệu và thay thế các chi tiết hao mòn định kỳ. Ban đầu tôi cũng lo việc kiểm định khí thải mới sẽ khó đạt. Tuy nhiên sau khi được tư vấn, tôi đưa xe đi bảo dưỡng tổng thể. Xe kiểm định đạt ngay lần đầu. Quan trọng nhất vẫn là phải chăm sóc phương tiện thường xuyên”.
Không riêng anh Hưng, nhiều chủ phương tiện tại thành phố cũng thay đổi thói quen sử dụng xe. Thay vì chờ đến kỳ đăng kiểm mới kiểm tra kỹ thuật, nhiều người chủ động bảo dưỡng định kỳ nhằm bảo đảm các chỉ số khí thải và an toàn vận hành.
Theo ghi nhận tại các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn thành phố, phần lớn phương tiện không đạt tiêu chuẩn khí thải trong thời gian qua đều là xe sử dụng nhiều năm nhưng không được bảo dưỡng thường xuyên. Sau khi khắc phục các lỗi liên quan đến hệ thống nhiên liệu, lọc gió hoặc kim phun, đa số phương tiện đều đạt yêu cầu khi kiểm định lại.
Ông Đỗ Đức Kiên, Phó Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 1503D cho biết, sau 3 tháng triển khai, hoạt động kiểm định khí thải diễn ra ổn định. Chủ phương tiện ngày càng hiểu rõ mục đích của quy định mới nên phối hợp tốt hơn với cơ sở đăng kiểm.
Trước đó, những ngày đầu thực hiện, nhiều người lo ngại phép thử gia tốc tự do đối với xe diesel có thể ảnh hưởng động cơ. Tuy nhiên thực tế cho thấy các phương tiện được bảo dưỡng đúng quy trình đều kiểm định bình thường. Tỷ lệ không đạt đối với xe xăng chiếm gần 10%, xe dầu gần 40%, chủ yếu tập trung ở các trường hợp lâu ngày không bảo dưỡng hoặc hệ thống động cơ xuống cấp.
Theo các chuyên gia môi trường, khí thải từ phương tiện giao thông là một trong những nguồn gây ô nhiễm không khí tại đô thị. Trong bối cảnh số lượng ô tô trên địa bàn thành phố tăng nhanh những năm gần đây, việc kiểm soát phát thải được xem là giải pháp cần thiết nhằm cải thiện chất lượng môi trường sống.
Thực tế sau 3 tháng triển khai cho thấy quy trình kiểm định mới không làm phát sinh thủ tục hành chính, không kéo dài thời gian đăng kiểm nhưng giúp phát hiện chính xác hơn các phương tiện có mức phát thải cao.
Ông Nguyễn Ngọc Hiếu, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 3401D ở phường Việt Hòa cho rằng, lợi ích lớn nhất của quy định mới là nâng cao ý thức bảo dưỡng phương tiện của người dân. Trước đây nhiều chủ xe chỉ quan tâm xe có chạy được hay không thì nay họ chú ý hơn đến chất lượng động cơ và lượng khí thải. Đây là yếu tố quan trọng góp phần giảm ô nhiễm môi trường về lâu dài.
Phó Giám đốc Sở Xây dựng Bùi Xuân Hải cho biết, Hải Phòng hiện là một trong những địa phương có tốc độ gia tăng phương tiện cơ giới cao của khu vực duyên hải Bắc bộ. Cùng với sự phát triển kinh tế - xã hội, áp lực về môi trường không khí tại các khu vực đô thị, khu công nghiệp và các tuyến giao thông trọng điểm ngày càng lớn.
Việc thực hiện quy chuẩn kiểm định khí thải mới là giải pháp quan trọng nhằm kiểm soát nguồn phát thải từ phương tiện giao thông đường bộ. Sau 3 tháng triển khai, hoạt động đăng kiểm trên địa bàn thành phố cơ bản ổn định, người dân và doanh nghiệp từng bước thích ứng với quy định mới.
Song song với việc siết chặt kiểm định khí thải, các trung tâm đăng kiểm cũng tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn chủ xe thực hiện bảo dưỡng định kỳ trước khi đưa phương tiện đi kiểm định. Nhiều doanh nghiệp vận tải trên địa bàn thành phố xây dựng kế hoạch bảo dưỡng thường xuyên nhằm bảo đảm phương tiện đáp ứng tiêu chuẩn khí thải và vận hành an toàn.
Trong lộ trình phát triển đô thị xanh, thành phố đang hướng tới xây dựng hệ thống giao thông thân thiện với môi trường. Việc kiểm soát chặt chẽ khí thải phương tiện không chỉ góp phần giảm bụi mịn, giảm ô nhiễm không khí mà còn tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của thành phố cảng trong những năm tới.
Theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg có hiệu lực từ ngày 1/3, tiêu chuẩn khí thải ô tô được áp dụng theo năm sản xuất phương tiện. Xe sản xuất trước năm 1999 áp dụng mức 1; từ năm 1999 đến hết năm 2016 áp dụng mức 2; từ năm 2017 đến hết năm 2021 áp dụng mức 3; từ năm 2022 áp dụng mức 4. Từ năm 2027, tiêu chuẩn khí thải tiếp tục nâng lên mức 5 đối với các nhóm phương tiện theo lộ trình. Các mức khí thải được siết chặt dần về giới hạn phát thải CO, HC và độ khói, góp phần kiểm soát ô nhiễm không khí.
.png "Từ 1/3/2026, kiểm định khí thải ô tô theo quy trình mới")
