Tăng tốc thi công đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10

Dự án đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 phát sinh vướng mắc về mặt bằng

Hạng mục thi công 2 cầu vượt thông qua quốc lộ 10 vị trí nút giao đầu tuyến tại khu vực xã Vĩnh Thuận và nút giao cuối tuyến tại khu vực xã Vĩnh Hải với chiều dài cầu lần lượt 284,2 m và 302,2m, có cùng bề rộng 25,5m, quy mô 6 làn xe. Đây là một trong những "mắt xích" quan trọng trên tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 qua khu vực Vĩnh Bảo.

Khi hoàn thành 2 nút giao khác mức giúp giảm xung đột về giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị khu vực cửa ngõ phía tây nam thành phố.

Những ngày đầu tháng 8, trên công trường không khí thi công diễn ra khẩn trương. Tại vị trí nút giao đầu tuyến, nhà thầu huy động máy móc, thiết bị tổ chức thi công các trụ T4, T5, T6 và mố M2. Tiếng máy khoan, máy ép cọc khoan nhồi, xe vận chuyển vật liệu liên tục ra vào công trường tạo không khí thi công sôi động dù dự án khởi công chưa đầy 3 tháng (khởi công dịp 13/5).

Tuy nhiên, theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng (chủ đầu tư dự án), tại vị trí nút giao đầu tuyến, công tác thi công phát sinh vướng mắc liên quan đến 14 hộ dân xã Vĩnh Thuận đã nhận kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng, nhận đất tái định cư nhưng chưa bàn giao. Cùng với đó là việc di chuyển hơn 200 ngôi mộ đang chờ dự án xây dựng nghĩa trang phục vụ giải phóng mặt bằng dự án. Trong khi khu vực trên là vị trí thi công các trụ cầu và đường dẫn. Do đó, việc chậm bàn giao mặt bằng ngày nào là công tác thi công đình trệ ngày đó.

Tại vị trí thi công cầu vượt nút giao cuối tuyến, anh Bùi Văn Việt, Phó Chỉ huy trưởng Liên doanh nhà thầu Công ty CP Sông Hồng - Công ty CP Đầu tư và xây dựng số 18 - Công ty CP Xây dựng 201 cho biết, hiện nhà thầu huy động 1 máy khoan cần cứng, 2 cẩu loại 35 và 50 tấn cùng các thiết bị triển khai đồng loạt thi công từ mố M2 đến trụ T4 và đúc cọc bê tông tường chắn hộp. Tuy nhiên, khó khăn về mặt bằng tại vị trí thi công cầu vượt liên quan đến 44 hộ dân trên địa bàn xã Vĩnh Hải hiện chưa được tháo gỡ. Với tiến độ thi công hiện tại, nếu không bàn giao thêm mặt bằng khoảng 1 tháng nữa nhà thầu hết công địa tổ chức thi công.

Ngoài ra, hiện mặt bằng thi công dự án đoạn qua khu vực xã Vĩnh Thịnh gặp khó do đường điện trung thế chưa được di chuyển, nằm thấp so với mặt bằng khiến nhà thầu không thể tổ chức máy móc, thiết bị.

Phấn đấu hoàn thành dự án trong năm 2027

Dự án tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 đoạn qua khu vực Vĩnh Bảo có chiều dài gần 8 km, quy mô chiều rộng nền đường 43,5 – 50,5m, mỗi chiều 3 làn xe ô tô và 1 dải đường bên… Tổng mức đầu tư dự án 3.757, 3 tỷ đồng. Dự án đi qua địa bàn 5 xã với tổng diện tích thu hồi khoảng 58,3 ha, liên quan đến 935 hộ dân.

Dự án có 2 gói thầu chính: gói thầu số 25 thi công xây dựng đoạn tuyến từ Km 0 đến Km3+900 và gói thầu số 26 thi công xây dựng đoạn tuyến từ Km3+900 đến Km8+580. Theo hợp đồng ký kết, cả hai gói thầu có thời gian thi công 30 tháng, hoàn thành vào tháng 11/2028.

Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và giải ngân vốn đầu tư công, theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu triển khai đồng bộ các giải pháp thi công với mục tiêu phấn đấu hoàn thành dự án trước ngày 31/12/2027.

Để đạt mục tiêu trên, chủ đầu tư đề nghị chính quyền các xã: Vĩnh Hải, Vĩnh Thuận, Vĩnh Thịnh khẩn trương đẩy nhanh hơn nữa các thủ tục và thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để sớm bàn giao dự án, chậm nhất trong tháng 9/2026. Có như vậy, tiến độ dự án mới hoàn thành theo mục tiêu phấn đấu.

Là dự án giao thông trọng điểm cửa ngõ phía tây nam thành phố nên ngay sau lễ khởi công, việc tổ chức thi công dự án tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 đoạn qua Vĩnh Bảo được nhà thầu triển khai rất khẩn trương. Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án là cần thiết bởi năm 2026 vốn đầu tư công bố trí dự án lên tới 1.260 tỷ đồng. Yêu cầu đặt ra đối với chủ đầu tư, chính quyền địa phương nơi dự án đi qua cần khẩn trương trong công tác giải phóng mặt bằng, triển khai nhiều mũi thi công với phương châm làm việc xuyên lễ, xuyên Tết, duy trì thi công 3 ca, 4 kíp để tận dụng tối qua quãng thời gian mùa khô cuối năm nay.

Tuyến đường sau khi hoàn thành góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối giữa khu vực nội thành với khu vực phía tây thành phố và kết nối với khu vực ven biển tỉnh Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, tạo thành hệ thống giao thông kết nối liên vùng. Đồng thời hình thành trục giao thông kết nối các tuyến: quốc lộ 5, quốc lộ 10, quốc lộ 37, đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và tuyến đường bộ ven biển; góp phần giảm tải các tuyến đường có mật độ giao thông lớn.

Để phát huy hiệu quả đầu tư dự án, thành phố cần đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án: mở rộng đường từ đường tỉnh 354 (xã Tiên Lãng) đến quốc lộ 10 (xã Vĩnh Thuận); dự án đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 đoạn qua khu vực Kiến An, An Lão và Tiên Lãng; đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện. Đồng thời, đề nghị tỉnh Hưng Yên khẩn trương hoàn thành, đưa vào khai thác đồng bộ tuyến đường kết nối cầu Nghìn 2. Có như vậy, dự án mới phát huy khả năng kết nối liên vùng và tạo nền tảng sự phát triển đô thị, công nghiệp khu vực phía tây nam thành phố những năm tới.