Tuyến tránh Thanh Hà phấn đấu 'về đích' vào tháng 9

Tạo động lực phát triển

Dự án nâng cấp đường 390B và xây mới tuyến tránh trung tâm Thanh Hà góp phần tăng liên kết giao thông giữa quốc lộ 5 (khu vực cầu Lai Vu) với nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Nâng cao khả năng khai thác, bảo đảm an toàn giao thông, cải thiện điều kiện đi lại, hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông khu vực Thanh Hà. Từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút doanh nghiệp đầu tư, tạo điều kiện để mở rộng không gian trung tâm đô thị.

Xã Hà Bắc có diện tích đất thu hồi để thực hiện dự án nâng cấp đường 390B và xây mới tuyến tránh trung tâm Thanh Hà lớn, liên quan tới 600 tổ chức, cá nhân nằm trong diện thu hồi đất.

Xác định vai trò và tầm quan trọng của dự án đối với sự phát triển của địa phương, xã đã tích cực vận động, tạo sự đồng thuận trong nhân dân để bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư.

Theo lãnh đạo xã Hà Bắc, trước đây đường 390B qua địa bàn hẹp, dân cư hai bên đông đúc nên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Việc nâng cấp đường đã khắc phục tình trạng này. Tuyến tránh trung tâm Thanh Hà sẽ gia tăng sự liên kết giữa các địa phương liền kề, tạo không gian phát triển mới.

Khi Dự án nâng cấp đường 390B và xây mới tuyến tránh trung tâm Thanh Hà đưa vào khai thác, sử dụng ngoài giải quyết điểm nghẽn về hạ tầng giao thông mà còn mở ra dư địa phát triển, giúp các địa phương khai thác hiệu quả tiềm năng, từng bước xây dựng đô thị hiện đại, văn minh.

Tăng tốc về đích

Dự án nâng cấp đường 390B và xây mới tuyến tránh trung tâm Thanh Hà có tổng mức đầu tư hơn 720 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng làm chủ đầu tư.

Dự án được khởi công từ ngày 17/1/2025 với 4 nhà thầu thi công gồm Công ty CP: Xây lắp và Sửa chữa thiết bị điện miền Bắc; Xây dựng và Thương mại Việt Hoa; Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên và Công ty TNHH Đầu tư xây dựng thương mại Loan Khải.

Dự án đi qua địa bàn 3 xã Hà Bắc, Hà Nam và Thanh Hà với quy mô phần đường và phần cầu. Phần đường gồm 2 đoạn: Cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 390B có chiều dài 4,89 km với vận tốc thiết kế 60 km/giờ; đoạn tuyến tránh trung tâm Thanh Hà gồm phân đoạn cải tạo, nâng cấp đường 390E dài gần 1 km và xây dựng mới phân đoạn tuyến tránh có chiều dài 4,29 km, thực hiện đầu tư xây dựng ½ tuyến bên phải với vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Phần cầu gồm cải tạo, mở rộng cầu bản cũ (cầu Ác) trên đường 390B và xây mới cầu vượt sông Hương với bề rộng mặt cầu 16,5 m.

Do dự án có quy mô lớn, phạm vi giải phóng mặt bằng rộng nên chủ đầu tư, chính quyền các địa phương tích cực phối hợp sớm bàn giao mặt bằng sạch để phục vụ thi công. Đến nay, dự án đã đạt khoảng 80% khối lượng. Trong đó, cầu sông Hương đã xây dựng xong bản mặt cầu, phạm vi nâng cấp đường 390B cơ bản hoàn thành bê tông nhựa C16, tuyến tránh đường 390E cơ bản xong bê tông nhựa C19. Còn với tuyến tránh trung tâm Thanh Hà xây dựng mới, những đoạn xử lý nền đất yếu đã gia tải xong, đang chờ cố kết, các đoạn còn lại đang thi công cấp phối đá dăm loại 2. Nhà thầu phấn đấu sẽ hoàn thành toàn tuyến và đưa vào sử dụng trong tháng 9 tới.

Để đạt được mục tiêu đề ra, các nhà thầu huy đã huy động tối đa nhân lực, phương tiện, máy móc tập trung xây dựng. Anh Hoàng Huy Toàn, Chỉ huy trưởng công trường cầu sông Hương cho biết: “Chúng tôi đã bố trí 60 kỹ sư, công nhân để triển khai thi công cầu sông Hương.

Nhằm bảo đảm tiến độ, trong giai đoạn thi công cọc khoan nhồi, đơn vị chia ca làm việc 24/24 giờ. Với đoạn tuyến tránh trung tâm Thanh Hà, tổ chức 3 mũi thi công, tranh thủ tối đa điều kiện thuận lợi để sớm hoàn thành”.