Khởi công cuối năm 2024, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025 nhưng đến nay Dự án đường trục Đông - Tây huyện Kim Thành (cũ) giai đoạn 2 vẫn dang dở.
Dự án xây dựng đường trục Đông - Tây huyện Kim Thành giai đoạn 2 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Kim Thành (cũ), nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Phú Thái, làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư 612 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Hải Dương và huyện Kim Thành (cũ). Tuyến đường dài khoảng 12 km, theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, đi qua các xã Phú Thái, An Thành và Kim Thành.
Dự án gồm 2 đoạn. Đoạn thứ nhất dài 4,215 km, từ điểm kết nối tuyến đường trục Bắc - Nam tỉnh Hải Dương (cũ) đến nút giao thuộc giai đoạn 1 (nút giao Ngũ Phúc, nay là nút giao An Thành). Đoạn thứ hai dài khoảng 7,81 km, từ nút giao giai đoạn 1 đến khu vực xã Tam Kỳ (cũ), nay là xã Kim Thành (giai đoạn 1 của dự án từ nút giao lập thể quốc lộ 5 xã Phú Thái đến nút giao xã An Thành đã hoàn thành, đưa vào sử dụng từ đầu năm 2025).
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối với các trục giao thông quan trọng, tạo thuận lợi kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Sân bay quốc tế Cát Bi và Cảng Hải Phòng. Công trình được kỳ vọng giảm tải cho quốc lộ 17B, quốc lộ 5 và quốc lộ 10; rút ngắn vận chuyển hàng hóa, tăng kết nối, thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ và khai thác quỹ đất hai bên tuyến.
Để triển khai dự án, các địa phương phải thu hồi hơn 233.000 m² đất, liên quan gần 600 hộ dân. Đến cuối năm 2025, dự án mới hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng.
Là một trong những hộ đi đầu bàn giao mặt bằng, bà Đồng Thị Điệt ở xã An Thành đã bàn giao 1.088 m² đất nông nghiệp. Cuối năm 2023, gia đình bà nhận tiền hỗ trợ, bồi thường. Gia đình bà chủ động bàn giao đất với mong muốn công trình sớm triển khai. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chưa hoàn thành. “Chúng tôi mong các cấp, ngành và đơn vị liên quan sớm tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh thi công để tuyến đường sớm đưa vào sử dụng”, bà Điệt chia sẻ.
Ông Nguyễn Đình Huấn, Phó Chủ tịch UBND xã Kim Thành cho biết, tuyến đường đi qua địa bàn xã dài khoảng 3,7 km. Đến tháng 10/2025, địa phương đã hoàn thành giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, tiến độ thi công vẫn chậm. Địa phương mong chủ đầu tư, nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh tiến độ.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Phú Thái, dự án khởi công tháng 12/2024, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025. Dự án gồm 3 gói thầu xây lắp số 9, 10 và 11. Đến nay, cả 3 gói thầu đều chậm tiến độ. Cụ thể, gói thầu số 10 đạt khoảng 94%, gói thầu số 11 đạt khoảng 75%. Riêng gói thầu số 9 hiện mới đạt 36%. Đáng chú ý, nhà thầu gói thầu này đã đề nghị dừng thực hiện phần công việc còn lại trong hợp đồng.
Theo ông Đào Việt Hà, Chỉ huy trưởng công trình của Công ty CP Xây dựng và Đầu tư An Phát, nhà thầu gói thầu số 9, dự án khởi công tháng 12/2024, nhưng đến tháng 5/2025, đơn vị mới được bàn giao một phần mặt bằng. Quá trình thi công, đơn vị gặp nhiều khó khăn do giá vật liệu tăng, nguồn cung khan hiếm, chi phí xây lắp cao. Trước những khó khăn này, doanh nghiệp đã đề nghị dừng thực hiện phần việc còn lại.
Anh Vũ Hữu Trọng, Giám đốc điều hành Công ty CP Xây dựng Đê kè và Phát triển nông thôn Hải Dương, đơn vị thi công gói thầu số 10 cho biết, khó khăn lớn nhất là xử lý nền đường đất yếu, mất nhiều thời gian. Giá vật liệu tăng, khan hiếm khiến có thời điểm đơn vị phải thi công cầm chừng. Bên cạnh đó, việc bàn giao mặt bằng chậm cũng ảnh hưởng đến tiến độ.
Bà Nguyễn Thị Huyền, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Phú Thái cho biết, Dự án đường trục Đông - Tây huyện Kim Thành giai đoạn 2 có quy mô lớn, khối lượng giải phóng mặt bằng nhiều. Tuyến đường qua nhiều địa bàn, trong khi thời điểm triển khai trùng với quá trình sắp xếp đơn vị hành chính. Các địa phương phải giải phóng mặt bằng nhiều dự án khác. Khối lượng công việc lớn, trong khi nhân lực có hạn, khiến công tác giải phóng mặt bằng bị ảnh hưởng. Đặc biệt, địa chất phức tạp trong quá trình thi công cũng làm kéo dài thời gian xây dựng.
Bà Huyền thông tin thêm, riêng đoạn tuyến dài khoảng 7,8 km có tới 3,8 km phải xử lý nền đất yếu. Thời gian chờ nền đất cố kết, theo dõi và kiểm soát độ lún phụ thuộc điều kiện thực tế. Đáng chú ý, đoạn Km10+685 - Km10+920 có thời gian chờ lún kéo dài, ảnh hưởng đến việc triển khai các hạng mục tiếp theo. Cùng với đó, nhà thầu gói thầu số 9 là Công ty CP Xây dựng và Đầu tư An Phát đã đề nghị dừng thi công phần việc còn lại, gây thêm áp lực tổ chức thi công liên tục toàn tuyến.
Trước những vướng mắc trên, UBND thành phố Hải Phòng đã quyết định điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án đến tháng 12/2027; điều chỉnh quy mô, tổng mức đầu tư. Theo đó, thành phố chấp thuận đề nghị của chủ đầu tư không đầu tư đoạn Km0 - Km4+215, giảm tổng mức đầu tư từ 612 tỷ đồng xuống còn 455 tỷ đồng.
Đối với gói thầu số 9, sau khi nhà thầu đề nghị dừng thực hiện phần việc còn lại, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Phú Thái đang xin ý kiến Sở Xây dựng, Sở Tài chính về xử lý hợp đồng, xác định khối lượng còn lại và lựa chọn đơn vị tiếp tục thi công.
Đường trục Đông - Tây là công trình giao thông tạo động lực mở rộng không gian phát triển khu vực Kim Thành cũ. Các địa phương đã hoàn thành giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư, nhà thầu cần quyết liệt tháo gỡ vướng mắc, xác định rõ trách nhiệm và thời hạn hoàn thành từng phần việc, không để dự án kéo dài, gây lãng phí nguồn lực và giảm hiệu quả đầu tư.
HÀ VY
