(HPĐT)- Năm 2025, tổng sản lượng hàng thông qua khu vực cảng biển Hải Phòng dự kiến có thể lên tới 112 đến 120 triệu tấn, tăng hơn 30 triệu tấn so với năm 2019. Để đáp ứng năng lực tiếp nhận lượng hàng tăng nhanh, cỡ tàu ngày một lớn, việc thực hiện công tác duy tu, nạo vét luồng, nâng cấp vũng quay tàu là nhiệm vụ quan trọng, thực hiện thường xuyên, liên tục.

(HPĐT)- Từ đầu năm 2024 đến nay, 2/3 đề xuất nạo vét luồng hàng hải Hải Phòng từ nguồn kinh phí xã hội hóa của doanh nghiệp khai thác cảng trên địa bàn thành phố được Bộ Giao thông- Vận tải chấp thuận. Đây được xem là bước đột phá, tháo gỡ được “nút thắt” trong đón tàu cỡ lớn vào làm hàng tại cảng, góp phần tăng sản lượng hàng qua cảng, giúp hãng tàu giảm chi phí.

(HPĐT)- Ngày 4-11, Cục Hàng hải Việt Nam ban hành Văn bản 5100/CHHVN-KHĐT về việc thỏa thuận vị trí, thông số kỹ thuật đoạn luồng hàng hải từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến khu vực cảng Nam Hải Đình Vũ thuộc luồng hàng hải Hải Phòng.

(HPĐT)- Ngày 1-11, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc thông báo thông số kỹ thuật của luồng hàng hải Hải Phòng.

(HPĐT)- Đến nay, hệ thống báo hiệu luồng hàng hải Hải Phòng (gồm 129 phao, 54 đăng tiêu, 6 báo hiệu trên cầu) hoàn thành trang bị hệ thống thông tin liên lạc trợ giúp hàng hải tự động (AIS), giúp tăng cường thông tin nhận biết về các phương tiện thủy đang hoạt động trên luồng, phát cảnh báo 24/24 để tránh va chạm dẫn đến tai nạn.

(HPĐT)- Chiều 19-10, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc tổ chức đánh giá, nghiệm thu và vận hành chính thức hệ thống báo hiệu hàng hải AIS trên các phao luồng hàng hải Hải Phòng.

(HPĐT)- 9 tháng năm 2024, sản lượng hàng hóa thông qua khu vực cảng biển thành phố đạt hơn 72 triệu tấn, tăng hơn 10% so với cùng kỳ 2023. Cùng sự tăng trưởng về sản lượng, số lượng tàu cập cảng nhiều hơn. Hoạt động cảng biển Hải Phòng được đánh giá sôi động bậc nhất cả nước, mật độ phương tiện hành hải cao, trung bình mỗi ngày đón từ 60-80 lượt tàu vào làm hàng, trong đó có tàu siêu lớn (megamax). Điều đáng bàn là độ sâu các tuyến luồng hàng hải Hải Phòng bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình trạng sa bồi, không đạt chuẩn tắc thiết kế, gây nhiều khó khăn trong việc lập kế hoạch, điều tiết tàu ra/vào, trong khi xu hướng tàu cỡ lớn ngày một tăng. Có thời điểm, cảng chờ tàu, tàu chờ thủy triều, phải giảm tải hàng hóa để cập cảng, ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác các hãng tàu cũng như doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

(HPĐT)- Ban quản lý dự án Hàng hải (Bộ Giao thông-Vận tải) cho biết, để thi công nạo vét tại nửa luồng phía Tây, đoạn Lạch Huyện (luồng hàng hải Hải Phòng) từ lý trình Km34+000 đến lý trình Km37+800, thuộc dự án đầu tư xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện, thuộc hợp phần A-giai đoạn khởi động, các nhà thầu vừa đưa thêm tàu đặt cẩu vào thi công nạo vét luồng, bảo đảm phù hợp với tiến độ.

(HPĐT)- Liên quan đến vụ tàu Bình Dương 658 bị chìm trên đoạn Lạch Huyện (hạ lưu phao số 15), thuộc luồng hàng hải Hải Phòng, đến ngày 22-5, các cơ quan về bảo đảm an toàn hàng hải trên địa bàn thành phố đã tổ chức đặt hệ thống cảnh báo, thả phao tiêu, đèn hiệu, định vị GPS…thiết lập khu vực cảnh báo nguy hiểm và thông báo cho các phương tiện hành hải qua khu vực này.