Trong điều kiện thời tiết nắng nóng, các nhà thầu vẫn duy trì nhiều mũi thi công trên công trường cầu Nguyễn Trãi.
Những ngày đầu tháng 6, tại công trường cầu Nguyễn Trãi, các mũi thi công được triển khai đồng thời ở cả hai bờ sông Cấm. Hàng chục thiết bị cơ giới như: cẩu bánh xích, máy khoan, xe vận chuyển vật liệu hoạt động liên tục. Trên các vị trí thi công cầu dẫn, cầu chính và đường dẫn, kỹ sư, công nhân tập trung đẩy nhanh tiến độ các hạng mục theo kế hoạch.
Cầu Nguyễn Trãi là công trình giao thông cấp đặc biệt, có tổng mức đầu tư hơn 6.312 tỷ đồng. Công trình gồm cầu chính dây văng vượt sông Cấm dài khoảng 1.476m cùng hệ thống cầu dẫn, đường dẫn, nút giao và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Khi hoàn thành, dự án sẽ tăng cường kết nối giữa khu vực trung tâm thành phố với đô thị mới Bắc sông Cấm và các khu công nghiệp trọng điểm trên địa bàn.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng, đến đầu tháng 6/2026, sau 15 tháng triển khai thi công, công trình cầu Nguyễn Trãi đã hoàn thành khoảng 52,43% giá trị hợp đồng xây lắp. Tổng khối lượng thực hiện của ba gói thầu đạt hơn 2.011 tỷ đồng, tương đương 47,29% giá trị xây dựng toàn dự án.
Tại gói thầu xây dựng cầu dẫn, đường dẫn và nút giao, các nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ 340 cọc khoan nhồi; hoàn thành 20/20 mố, trụ cầu dẫn và 25/29 mố, trụ cầu nhánh. Toàn bộ phần tường chắn cầu dẫn, cầu nhánh cơ bản hoàn thành. Nhiều hạng mục kết cấu phần dưới, dầm bản rỗng cầu dẫn đã được thi công xong. Giá trị thực hiện đạt gần 83% giá trị hợp đồng.
Tại hạng mục cầu chính dây văng, toàn bộ 88 cọc khoan nhồi đã hoàn thành. Hai trụ T10 và T13 đã hoàn thiện, bệ trụ tháp T11 hoàn thành, thân tháp T11 và T12 đang được thi công. Nhiều vật tư phục vụ công trình như: thép tháp, neo dây văng và cáp dây văng đã được tập kết theo kế hoạch.
Trong điều kiện thời tiết nắng nóng xen kẽ mưa dông, việc duy trì tiến độ thi công gặp không ít khó khăn, nhất là đối với các hạng mục trên sông và các kết cấu bê tông khối lớn.
Anh Đặng Quang Tứ, đại diện đơn vị thi công gói thầu số 15 (gói thầu cầu dẫn, đường dẫn và nút giao) cho biết: “Khó khăn lớn nhất hiện nay là điều kiện thời tiết diễn biến thất thường. Để bảo đảm tiến độ, đơn vị tổ chức thi công linh hoạt theo từng khung giờ, tăng cường làm việc vào sáng sớm, chiều muộn và ban đêm. Các tổ đội được bố trí luân phiên nhằm bảo đảm sức khỏe người lao động và duy trì liên tục các mũi thi công”.
Theo anh Tứ, cùng với việc huy động tối đa nhân lực, thiết bị, các nhà thầu cũng tăng cường kiểm soát chất lượng vật liệu, an toàn lao động và chủ động phương án ứng phó với mùa mưa bão.
Song song với thi công, công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục được các địa phương và chủ đầu tư tập trung thực hiện nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các mũi thi công tăng tốc.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng, khu vực phía Thủy Nguyên đã hoàn thành bàn giao mặt bằng phục vụ thi công cầu. Tại phía phường Ngô Quyền, phần lớn diện tích đã được bàn giao, tuy nhiên vẫn còn một số diện tích liên quan đến tổ chức, doanh nghiệp đang tiếp tục được vận động, đôn đốc bàn giao theo chỉ đạo của thành phố.
Đối với hạng mục hầm chui Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong, công tác giải phóng mặt bằng đang được đẩy nhanh để đáp ứng yêu cầu tiến độ. Hạng mục này được khởi công từ tháng 12/2025, đến nay đã thực hiện nhiều phần việc như đào bóc mặt đường, thi công hệ thống thoát nước mưa, khoan cọc xi măng đất và các hạng mục phụ trợ.
Năm 2026, dự án được bố trí 1.026 tỷ đồng vốn đầu tư công. Đến đầu tháng 6, lũy kế giải ngân toàn dự án đạt hơn 4.239 tỷ đồng. Nguồn vốn được bố trí kịp thời là điều kiện quan trọng để chủ đầu tư và các nhà thầu duy trì tiến độ thi công trong giai đoạn cao điểm hiện nay.
Anh Trần Văn Nam, công nhân thi công kết cấu cầu dẫn cho biết, thời tiết nắng nóng ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình làm việc ngoài trời. Tuy nhiên, các tổ đội vẫn duy trì thi công theo ca, tranh thủ thời tiết thuận lợi để bảo đảm tiến độ các hạng mục được giao, phấn đấu đưa công trình về đích đúng hẹn.
Theo kế hoạch, gói thầu xây dựng cầu dẫn, đường dẫn và nút giao sẽ hoàn thành trong tháng 12/2026. Hạng mục hầm chui Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong hoàn thành vào tháng 6/2027. Cầu chính dây văng hoàn thành vào cuối năm 2027. Đây là những mốc tiến độ đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung nguồn lực để thực hiện.
Đến nay, nhiều hạng mục quan trọng của dự án hoàn thành hoặc cơ bản hoàn thành, tạo điều kiện để các nhà thầu triển khai các công đoạn tiếp theo. Cùng với việc đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và bảo đảm nguồn vốn, chủ đầu tư đang chỉ đạo các đơn vị thi công tăng cường nhân lực, thiết bị, bám sát tiến độ từng gói thầu.
Khi đưa vào khai thác, cầu Nguyễn Trãi sẽ bổ sung thêm một trục giao thông quan trọng qua sông Cấm, tăng cường kết nối khu vực trung tâm thành phố với đô thị mới Bắc sông Cấm, đồng thời nâng cao năng lực kết nối giữa hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, sân bay và các tuyến giao thông huyết mạch của Hải Phòng.
HẢI MINH
.jpg "Tháo dỡ, di chuyển biển quảng cáo để thi công cầu Nguyễn Trãi")
