Dự án Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện - Thi công nhanh để sớm về đích

Tăng tốc thi công

Theo đường găng tiến độ thành phố đặt ra đối với dự án đường Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện, tuyến đường sẽ thông xe vào ngày 31/1/2027. Từ nay đến mốc thông xe còn hơn 3 tháng nên công tác triển khai thi công ở tất cả gói thầu xây lắp dự án đang chạy đua từng giờ, từng ngày.

Tại gói thầu số 19 (xây dựng nút giao Tân Vũ và đoạn tuyến đến đầu nút giao đường liên phường), liên danh Công ty CP Xây dựng cầu 75 và Công ty CP Sông Hồng tập trung thảm bê tông nhựa mặt đường. Xe rải nhựa, xe lu cùng các phương tiện vận chuyển vật liệu hoạt động liên tục. Cán bộ đơn vị tư vấn giám sát theo sát từng công đoạn, kiểm tra cao độ, nhiệt độ vật liệu nhằm bảo đảm chất lượng mặt đường theo yêu cầu kỹ thuật.

Tương tự tại gói thầu số 20 (xây dựng đoạn tuyến từ nút giao đường Liên phường đến hết nút giao cầu vượt Hải Thành) - gói thầu có giá trị hợp đồng lớn nhất, yêu cầu kỹ thuật phức tạp, tranh thủ thời tiết cuối năm tạnh ráo, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng thiết bị cơ giới được huy động tại các mũi để tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”. Với hạng mục thi công cáp dây văng trụ T12 và T13 - trụ chính cầu Hải Thành, tiến độ được theo sát đến từng ngày để không “trượt” mốc hợp long cầu vào đầu tháng 11 tới.

“Việc hợp long cầu Hải Thành - cầu có bề rộng lớn nhất Hải Phòng ảnh hưởng trực tiếp đến việc thông xe tuyến đường. Theo quan sát, hiện tại trụ T12 và T13, nhà thầu thi công khối dầm cuối. Công nhân, kỹ sư gác giáo xây dựng qua lại 2 nhịp chính của cầu. Cùng với đó, các hạng mục phụ trợ như lan can, thảm nhựa mặt cầu và hệ thống điện chiếu sáng, tường chống ồn, sơn trụ, dầm cầu được nhà thầu triển khai đồng loạt. Dự kiến, toàn bộ mặt cầu sẽ hoàn thiện vào cuối tháng 11/2026” - ông Vũ Văn Cường, Phó Giám đốc điều hành dự án (Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng) thông tin.

Tuyến đường Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện là dự án giao thông trọng điểm thành phố, có vai trò kết nối, mở rộng không gian phát triển và quan trọng hơn là sẽ phân luồng xe container xa khu vực trung tâm thành phố. Dự án có tổng mức đầu tư 8.539 tỷ đồng.

Dẫn đường không gian phát triển mới

Dự án đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện được khởi công ngày 11/3/2025. Tiến độ thi công dự án nhận được nhiều sự quan tâm của lãnh đạo thành phố và sự theo dõi sát sao của người dân, đặc biệt là doanh nghiệp vận tải, logistics. Bởi tuyến đường được hoàn thiện sớm ngày nào, mạng lưới giao thông kết nối cảng biển thành phố có thêm trục kết nối quan trọng. Việc bảo đảm mốc tiến độ thành phố đề ra cho dự án đặt ra yêu cầu nhà thầu phải tổ chức thi công đồng bộ, khoa học, bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.

Hiện, các nhà thầu đang dồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công gói thầu của Dự án đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện, góp phần vào mục tiêu hoàn thành kế hoạch giải ngân 100% vốn đầu tư công thành phố năm 2026. Yêu cầu về tiến độ rất cấp thiết nhưng tinh thần xuyên suốt chủ đầu tư đặt ra với đơn vị thi công là không được để tiến độ ảnh hưởng đến tiêu chuẩn, chất lượng và kỹ, mỹ thuật của công trình.

Ông Trần Quang Tiến, Công ty CP Đầu tư xây dựng giao thông Phương Thành - nhà thầu thi công gói thầu số 20 cho biết: nhà thầu cam kết không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ, nhất là khi các hạng mục bước vào giai đoạn thi công có yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt như: cáp dây văng, thảm bê-tông nhựa… Dù giá vật liệu biến động mạnh, nhân lực chịu sự cạnh tranh nhưng nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, kiểm soát sản lượng thi công theo từng ngày, từ đó bảo đảm “đường găng” tiến độ mà chủ đầu tư, thành phố đề ra.

Để bảo đảm tuyến đường vành đai 2 khai thác hiệu quả, việc đẩy nhanh gói thầu số 50 mở rộng đường Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện (đoạn từ nút giao Quốc lộ 10 đến nút giao đường vành đai 2) có tổng chiều dài khoảng 10,4 km cần được đẩy nhanh hơn. Bởi đây là gói thầu được khởi công sau (tháng 3/2026), đến nay, khối lượng thi công mới đạt gần 20% kế hoạch. Cùng với đó, thành phố cần sớm triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Rào 3 đến đường bộ ven biển, đoạn từ đường Bùi Viện đến đường tỉnh 363; Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) đoạn qua thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình (nay là tỉnh Hưng Yên) - Hoàn thiện tuyến cao tốc và đoạn kết nối đường tỉnh 353…, tạo sự kết nối liên hoàn, giải quyết dứt điểm điểm nghẽn, kết nối liên vùng, tạo nền tảng để thành phố tổ chức lại không gian phát triển hợp lý hơn.