Gia đình ông Nguyễn Văn Đều có 3 thế hệ làm việc tại cảng Hoàng Diệu.

Những năm tháng không quên

Thời gian này, ông Nguyễn Văn Đều, sinh năm 1955, sống tại nhà số 44, phố Lê Thánh Tông, phường Máy Tơ (quận Ngô Quyền) hằng ngày vẫn hướng sang bên đường (khu vực cảng Hoàng Diệu) theo dõi lực lượng chức năng di dời các hạng mục để triển khai dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận. Gắn bó, lao động tại cảng gần 35 năm, với ông Đều, cảng Hoàng Diệu không chỉ là nơi làm việc, đó còn là “gia đình lớn” bởi 3 thế hệ trong gia đình ông đều làm việc tại đây. Bố vợ ông là cụ Vũ Văn Long, sinh năm 1937, có thời gian công tác 30 năm tại đây, từ những thập niên 60 của thế kỷ trước, rồi đến vợ chồng ông cả đời gắn bó với khu cảng này, bây giờ là vợ chồng người con gái cũng đang cống hiến cho sự phát triển của cảng. Mỗi khi quây quần bên mâm cơm, cả gia đình thường trò chuyện về công việc và sự phát triển của cảng.

Cảng Hoàng Diệu được người Pháp xây dựng từ năm 1874 với cầu cảng và 6 nhà kho lớn, nên còn được gọi là Bến Sáu Kho. Sau ngày giải phóng Hải Phòng, cảng Hoàng Diệu (khi đó vẫn có tên là cảng Hải Phòng) trực thuộc ngành Vận tải thủy (Bộ Giao thông và Bưu điện lúc bấy giờ). Từ năm 1955 đến năm 1975, cảng Hải Phòng trở thành cửa ngõ chính của đất nước trong xuất - nhập khẩu hàng hóa. Trong những năm chống đế quốc Mỹ phong tỏa sông, biển miền Bắc bằng thủy lôi, bom từ trường, công nhân, lao động cảng Hải Phòng vừa sản xuất, vừa chiến đấu, bằng mọi cách duy trì hoạt động của cảng thông suốt. Đây cũng là kho chứa, bảo quản lương thực, thực phẩm, nhu yếu phẩm cần thiết phục vụ công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

Bà Vũ Thị Yến (vợ ông Đều) nhớ lại những năm 80 của thế kỷ 20, kinh tế đất nước còn khó khăn, nhiều phong trào thi đua được phát động, tất cả cùng làm việc với tinh thần “làm hết việc chứ không phải làm hết giờ”. Thời gian đó sử dụng sức lao động để bốc xếp hàng hóa là chủ yếu, có những công nhân khuân vác bao tải gạo nặng đến 100 kg, hơn cả cân nặng của bản thân. Có nhiều người cùng tham gia rà phá thủy lôi, bảo đảm an toàn cho tàu ra vào cảng. Lương thì thấp, nhưng mọi người đều bám trụ, gắn bó với cảng. “Đó là một thời rất nhiều cảm xúc, chắc ai đã từng làm ở cảng đều sẽ không quên”- bà Yến bồi hồi tâm sự.

Gia đình ông Đều chỉ là một trong hàng trăm gia đình ở Hải Phòng có truyền thống gắn bó với cảng từ thế hệ này sang thế hệ khác.

Vững bước tiếp nối truyền thống

Tiếp bước truyền thống ông cha, chị Nguyễn Thanh Phương, sinh năm 1988, con gái ông Đều là thế hệ thứ 3 trong gia đình, đang lao động và cống hiến tại cảng Hoàng Diệu. Chị Phương thực hiện công việc thống kê của đội đế. Cũng giống như bố mẹ mình, cảng Hoàng Diệu với chị Phương mang nhiều dấu ấn kỷ niệm khi là nơi gặp gỡ và nên duyên giữa chị và chồng. Chị Phương hạnh phúc khi vợ chồng cùng cơ quan, cùng chia sẻ vui buồn, khắc phục khó khăn, hướng về tương lai với sự phát triển của cảng.

Theo quy hoạch của thành phố, cảng Hoàng Diệu sẽ được di dời để chỉnh tranh đô thị, xây cầu Nguyễn Trãi. Một số công trình lịch sử trong cảng sẽ được giữ lại để tạo điểm nhấn cho cảnh quan và phát triển du lịch. Lộ trình đến khi cầu Nguyễn Trãi khởi công, bến số 1, 2, 3 của cảng Hoàng Diệu sẽ dừng khai thác để di dời. Các bến còn lại sẽ dời dần theo tiến độ dự án, đến năm 2025 hoàn thành. "Tôi cũng như nhiều lao động khi biết tin di dời cảng Hoàng Diệu vừa mừng, nhưng cũng không khỏi nuối tiếc. Thời gian tới, chúng tôi được làm việc ở bến cảng mới khang trang, hiện đại hơn. Tôi mong thành phố giữ lại một phần của bến cảng như di tích, bởi cảng có ý nghĩa vô cùng quan trọng trong tâm thức mỗi người dân đất Cảng" - Chị Phương bộc bạch.