Tại cuộc họp đại diện TEDI báo cáo người dân về các phương án xây dựng cầu vượt, hầm chui. Theo đó, nếu xây dựng cầu vượt, phải xây cầu có chiều cao ít nhất là 15m, hạ dốc cầu từ ngã tư Cầu Đất-Trần Phú đến cửa sân vận động Lạch Tray. Phương án này có ưu điểm là thi công nhanh, kinh phí thấp, nhưng phá vỡ toàn bộ cảnh quan đường Cầu Đất. Phương án 2 là xây dựng hầm chui sâu 5m, dài 1km, từ ngã tư Trần Phú đến cửa sân vận động Lạch Tray. Đây là dạng hầm kín, có cửa xuống tại ngã tư Trần Phú, cửa lên tại đường Lạch Tray, có gờ hạn chế nước mưa, hệ thống bơm cao áp xả nước nếu trong hầm có nước mưa. Hầm sâu 5 m, bên trên kiên cố hóa bê tông và hoàn trả đường lại nguyên trạng. Sau khi hoàn thành, vào giờ cao điểm, tổ chức giao thông toàn bộ xe lưu thông dưới hầm, đưa đường Cầu Đất thành phố đi bộ, mua sắm sầm uất bậc nhất thành phố Hải Phòng…

Tại cuộc họp, BQL dự án phát phiếu xin ý kiến nhân dân về phương án xây cầu vượt hoặc hầm chui tại đường Cầu Đất. Theo kết quả công bố công khai, 98,6% số người dân được lấy ý kiến nhất trí phương án xây dựng hầm chui và đề nghị thành phố sớm triển khai dự án.