Cơ cấu theo 3 trụ cột, phát huy lợi thế

Để mở rộng không gian kinh tế, nhanh chóng nắm bắt cơ hội, thu hút các nhà đầu tư lớn trong lĩnh vực công nghiệp, nhất là công nghiệp công nghệ cao, năm 2024, Hải Phòng tiếp tục tập trung hoàn thành các thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng các khu, cụm công nghiệp. Tháng 12-2024, Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập Khu Kinh tế (KKT) ven biển phía Nam Hải Phòng, với diện tích khoảng 20.000 ha, là KKT sinh thái thế hệ 3.0 đa ngành, tập trung vào lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, cảng biển, logistics hiện đại và đô thị thông minh. Đây là cơ hội lớn để thành phố khai thông dư địa phát triển mới. Cùng với đó, tại kỳ họp thường lệ cuối năm, HĐND thành phố thông qua Nghị quyết về Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng KKT Đình Vũ- Cát Hải đến năm 2045, để trình Chính phủ phê duyệt. Việc điều chỉnh quy hoạch làm cơ sở pháp lý để KKT Đình Vũ- Cát Hải tiếp tục thu hút các nhà đầu tư mới, khai thác hiệu quả tiềm năng, với những vị thế, xu hướng phát triển mới.

Bên cạnh đó, thành phố hoàn thiện hồ sơ, trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định để thực hiện thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư đối với các khu công nghiệp (KCN): KCN Nam Tràng Cát (200,3 ha); KCN Tràng Duệ 3 (687 ha); KCN Giang Biên 2 (350 ha); KCN Vinh Quang (giai đoạn 1 diện tích 226,01 ha); KCN Nhật Bản - Hải Phòng giai đoạn 2 (197,16 ha). Còn với KCN Thủy Nguyên; KCN Trung Lập, KCN Cầu Cựu, KCN Nhật Bản - Hải Phòng (giai đoạn 2), KCN Ngũ Phúc, KCN Tân Trào và KCN Sân bay Tiên Lãng cũng đang trong quá trình lập, trình phê duyệt quy hoạch. Ngoài ra, năm 2024, thành phố thành lập 4 cụm công nghiệp (CCN): Tân Trào (huyện Kiến Thụy); làng nghề cơ khí và đúc (huyện Thủy Nguyên); Cẩm Văn (huyện An Lão); Lê Thiện - Đại Bản (huyện An Dương). Như vậy, trên địa bàn thành phố có 17 CCN được thành lập, với tổng diện tích hơn 683 ha; trong đó 11 CCN đang triển khai các thủ tục xây dựng hạ tầng kỹ thuật.

Về cảng biển - logistics, các bến số 3, 4, 5, 6, 7, 8 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư, đang đẩy nhanh tiến độ thi công và dự kiến năm 2025 sẽ có 4 bến đi vào hoạt động. Sau khi KKT ven biển phía Nam được thành lập, thành phố khẩn trương tập trung nghiên cứu, triển khai đầu tư xây dựng 2 bến khởi động Cảng biển khu vực Nam Đồ Sơn; phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông - Vận tải, bảo đảm tiến độ nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh kết nối hành lang kinh tế Việt - Trung sẽ có hướng tuyến, ga tới khu vực cảng biển, logistics. Trong lĩnh vực du lịch, thành phố triển khai Đề án Phát triển du lịch nông thôn gắn với xây dựng nông thôn mới đến năm 2030 và xây dựng Kế hoạch Đề án tổng thể phát triển du lịch thành phố Hải Phòng đến năm 2025, định hướng đến năm 2030. Năm 2024, thành phố thu hút, đẩy nhanh tiến độ xây dựng nhiều dự án hạ tầng du lịch lớn tại huyện Cát Hải; tiếp tục phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ chuyển giao các cơ sở nhà đất của các bộ, ngành Trung ương về thành phố tạo quỹ đất thu hút đầu tư, phát triển du lịch quận Đồ Sơn. Du lịch thành phố tập trung phát triển theo đúng định hướng về du lịch biển đảo, trọng tâm xây dựng Cát Bà, Đồ Sơn trở thành trung tâm du lịch quốc tế. Trong lĩnh vực thương mại, thành phố tăng cường chỉ đạo thực hiện các hoạt động xúc tiến thương mại, phát triển thương mại điện tử và mở rộng thị trường xuất khẩu. Hải Phòng hiện xếp thứ 5/63 tỉnh, thành phố vê chỉ số phát triển thương mại điện tử.

Chủ động đón cơ hội mới

Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Tùng khẳng định, thành phố đổi mới mô hình tăng trưởng, cơ cấu lại nền kinh tế theo định hướng phát triển 3 trụ cột chủ yếu: Công nghiệp công nghệ cao, cảng biển-logistic, du lịch-thương mại giúp thành phố duy trì mức tăng trưởng cao 2 con số. Bởi, giá tri sản xuất công nghiệp, dịch vụ chiếm tỷ trọng lớn, đóng góp quan trọng vào tốc độ tăng tổng sản phẩm trên địa bàn thành phố. Năm 2025, thành phố xác định chủ đề năm: “Mở rộng không gian kinh tế, đô thị; hoàn thiện cơ chế, chính sách đặc thù; tăng cường chuyển đổi xanh, chuyển đổi số” và đặt chỉ tiêu tăng trưởng GRDP là 12,5%. Để thực hiện mục tiêu này, thành phố xác định nhiều nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm, quyết liệt thực hiện. Trước hết, để mở rộng không gian kinh tế, thành phố tập trung hạ tầng khu công nghiệp, giao thông. Cùng với đẩy nhanh hồ sơ, thủ tục, thành phố đôn đốc các dự án sớm triển khai, nhất là với những dự án trọng điểm đã bàn giao mặt bằng, không chỉ với dự án sử dụng ngân sách Nhà nước mà cả với những dự án đầu tư ngoài ngân sách như dự án KCN Tiên Thanh, dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng KCN và khu phi thuế quan Xuân Cầu; dự án Trung tâm thương mại chợ Sắt… được xác định là những dự án trọng điểm của thành phố, nhưng hiện còn chậm tiến độ.

Hải Phòng đang có quyết tâm, khát vọng phát triển, bứt phá mạnh mẽ. Thành phố đang có nhiều thuận lợi, cơ hội khi nhận được sự quan tâm, ủng hộ cao của Trung ương Đảng, Quốc hội, Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương. Trên cơ sở Kết luận 96 của Bộ Chính trị về tiếp tục triển khai Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, nhiều nhiệm vụ, đề xuất của thành phố về cơ chế chính sách đặc thù, về phê duyệt, triển khai các dự án đầu tư hạ tầng cảng biển, giao thông, khu kinh tế, khu công nghiệp đang được triển khai nhanh chóng. Thành phố khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề nghị xây dựng Nghị quyết mới thay thế Nghị quyết 35 của Quốc hội, trình Quốc hội thông qua ngay đầu năm 2025, trong đó đề xuất thành lập Khu thương mại tự do thế hệ mới tại Hải Phòng. Ngoài ra, thành phố triển khai nhiệm vụ lập Quy hoạch chung xây dựng KKT ven biển phía Nam; nghiên cứu, lập đề án, thực hiện các thủ tục để xây dựng cầu Tân Vũ- Lạch Huyện số 2; khởi động đầu tư xây dựng cảng biển Nam Đồ Sơn… Như thế, Hải Phòng chủ động nắm bắt những cơ hội mới, mở rộng dư địa phát triển, tập trung 3 trụ cột, phát triển bứt phá hơn./.