VN
EN
Video
E-magazine
Podcast
Chính trị
Tin tức
Xây dựng Đảng
Làm theo gương Bác
Cải cách hành chính
Nhân sự
Quốc phòng
Kinh tế
Công nghiệp
Nông nghiệp - Nông thôn
Thị trường
Giao thông - Đô thị
Tài chính - Ngân hàng
Xã hội
Y tế - Sức khỏe
Lao động - Việc làm
Môi trường
Việc tử tế
Góc nhìn
Khoa học - Giáo dục
Giáo dục và đào tạo
Khuyến học
Khoa học - Công nghệ
Chuyển đổi số
Pháp luật
Tin tức
Hồ sơ phá án
Chống tham nhũng, tiêu cực
Tư vấn
Bất động sản
Nhà đất
Nhà xưởng
Nhà ở xã hội
Nhà trọ
Văn hóa - Giải trí
Đời sống văn hóa
Tác giả - Tác phẩm
Xem - Nghe - Đọc
Văn nghệ
Truyện ngắn
Dành cho người yêu thơ
Tản văn
Các em viết
Thư giãn
Biếm họa
Quốc tế
Tin tức
Bình luận
Tư liệu
Trang địa phương
Xã
Phường
Đặc khu
Thể thao
Thành phố Hải Phòng
Trong nước
Quốc tế
Đời sống
Gia đình
Nhịp sống trẻ
Mua sắm
Ẩm thực
Mẹo vặt
Đất và người xứ Đông
Phong tục - Lễ hội
Di tích
Danh nhân
Người Hải Phòng xa quê
Bạn đọc
Bạn đọc viết
Phản hồi
Du lịch
Sự kiện qua ảnh
Video
E-magazine
Podcast
Xe
Thông tin - Quảng cáo
Phụ trương Pháp luật Hải Phòng
Đồ họa
Du lịch
Sự kiện qua ảnh
Đồ họa
Video
E-magazine
Podcast
Xe
Thông tin - Quảng cáo
Phụ trương Pháp luật Hải Phòng
ha tang cang
Ưu tiên đầu tư cảng trung chuyển Nam Đồ Sơn và Lạch Huyện
Khu bến cảng trung chuyển Nam Đồ Sơn và các bến tiếp theo tại Lạch Huyện (Hải Phòng) được Bộ Xây dựng đưa vào lộ trình ưu tiên đầu tư giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Luồng lạch bồi lắng, cảng cá Ngọc Hải hoạt động khó khăn
Tình trạng bồi lắng luồng lạch nghiêm trọng cùng hệ thống hạ tầng xuống cấp đang khiến hoạt động của cảng cá Ngọc Hải (phường Đồ Sơn) gặp nhiều khó khăn.
Cấp thiết mở rộng luồng Lạch Huyện để đón tàu trọng tải lớn tăng nhanh
Từ đầu năm 2026 đến nay, các 'siêu tàu' container liên tục cập cảng biển Hải Phòng. Trong khi hạ tầng cảng biển vẫn như 'manh áo chật'.
Bến cảng Đình Vũ được phép đón tàu trọng tải đến 48.000 DWT giảm tải
Bến cảng Đình Vũ được phép đón tàu có trọng tải trên 20.000 DWT đến 48.000 DWT làm hàng.
Sản lượng container thông qua cảng biển Việt Nam giữ vững đà tăng
Sản lượng container thông qua các cảng biển Việt Nam duy trì tăng trưởng, đặc biệt các cảng nước sâu sẽ có hiệu suất cao hơn nhờ xu hướng gia tăng kích cỡ tàu.
Cảng biển Hải Phòng tăng trưởng ngoạn mục
Năm 2025, sản lượng hàng hóa qua cảng biển ở Hải Phòng đạt trên 114,5 triệu tấn, vượt kế hoạch đề ra.
Bứt phá mạnh mẽ, thúc đẩy tăng trưởng
Năm 2026 mở đầu cho Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, đặt ra yêu cầu Hải Phòng phải bứt phá mạnh mẽ, thúc đẩy tăng trưởng và khai mở thêm những động lực phát triển mới.
Rộng mở cơ hội từ hợp tác cảng biển Hải Phòng - Hoa Kỳ
Đưa đón tàu container cỡ lớn từ Hải Phòng đến thẳng các cảng ở Hoa Kỳ và ngược lại không chỉ khẳng định năng lực hạ tầng cảng biển mà còn mở ra cơ hội hợp tác thương mại bền vững giữa hai bờ Thái Bình Dương.
Xem thêm