Sửa chữa gia cố kè chống sạt lở (các đoạn còn lại Dự án Quốc lộ 37 cũ) trên địa bàn huyện Vĩnh Bảo.

Phóng viên Báo Hải Phòng làm việc với chính quyền địa phương, các cơ quan chức năng và chủ đầu tư là Trung tâm Quản lý, bảo trì giao thông công cộng và đăng kiểm thủy (Sở Giao thông - Vận tải) xác minh thông tin phản ánh của người dân. Theo đó, những thông tin người dân phản ánh là có cơ sở. Để khắc phục những bất cập giao thông và các vị trí mất an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 37 (huyện Vĩnh Bảo), Sở Giao thông - Vận tải đang thực hiện việc sửa chữa, khắc phục các vị trí mất an toàn giao thông trên địa bàn thành phố, trong đó có dự án chống sạt lở đoạn còn lại của Quốc lộ 37. Dự án được chia 5 đoạn với việc hoàn thiện bờ kè cũ kênh Chanh Dương, với tổng chiều dài 395 m. Dự án được khởi công từ cuối tháng 8-2024. Vị trí đang thi công là 1 trong 5 đoạn của dự án được sửa chữa nằm trong khu vực xã Hùng Tiến và Vĩnh Long. Dự kiến việc thi công các đoạn còn lại sẽ hoàn thành trong tháng 11-2024.

Trong quá trình thi công, nhà thầu tập kết vật liệu tại một phần lòng đường Quốc lộ 37, có thời điểm thu dọn vật tư chưa được kịp thời, gọn gàng nên phần nào ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân địa phương và các phương tiện. Khắc phục tình trạng này, chủ đầu tư cùng đơn vị tư vấn giám sát tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, yêu cầu nhà thầu trong quá trình thi công phải bảo đảm tuyệt đối an toàn. Trong đó nhắc nhở việc tập kết vật tư, thiết bị phục vụ thi công công trình phải đúng nơi quy định, đồng thời căng dây, cắm biển báo hiệu 2 phía công trình thi công để cảnh báo người điều khiển các phương tiện giao thông biết, lưu thông an toàn.

Giám đốc Trung tâm Quản lý, bảo trì giao thông công cộng và đăng kiểm thủy (Sở Giao thông - Vận tải) Trần Văn Cao, cho biết, để bảo đảm ATGT trong quá trình triển khai dự án, chủ đầu tư thường xuyên kiểm tra tiến độ cũng như công tác thi công của nhà thầu. Trong quá trình kiểm tra, đơn vị kịp thời nhắc nhở đơn vị thi công bảo đảm chất lượng công trình và ATGT trong quá trình thi công như tổ chức đặt biển cảnh báo, chăng dây trong khu vực thi công, cử người điều tiết giao thông; buổi tối đặt đèn cảnh báo tại khu vực đầu và cuối đoạn đường thi công. Để đảm bảo tiến độ, trung tâm đề nghị nhà thầu tập trung nhân lực và vật lực triển khai thi công sau mưa bão.

Anh Phạm Huy Bình, phụ trách kỹ thuật Công ty TNHH xây dựng Minh Long (đơn vị thi công) thông tin, sau khi nhận được phản ánh của người dân về việc mất ATGT khi triển khai thi công dự án, công ty thực hiện việc căng dây, đặt biển báo, đèn cảnh báo thi công hai đầu tuyến đường, để các phương tiện qua lại an toàn nhất là vào ban đêm. Trong quá trình thi công, đơn vị cử công nhân quét dọn, phân làn giao thông trong khu vực dự án, đồng thời, thi công hết vật tư trong ngày để hoàn trả lại mặt bằng tuyến đường.

 Trưởng Phòng Kinh tếHạ tầng huyện Vĩnh Bảo Trần Anh Toán cho biết, để bảo đảm an toàn giao thông tại các công trình thi công trên địa bàn huyện nói chung và gói thầu thi công Dự án sửa chữa gia cố kè chống sạt lở (các đoạn còn lại dự án Quốc lộ 37 cũ) trên địa bàn huyện Vĩnh Bảo nói riêng, UBND huyện Vĩnh Bảo yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công phải bảo đảm trật tự ATGT trong khu vực dự án, không gây cản trở giao thông, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Với các công trình, dự án trước khi thi công, chủ đầu tư và các nhà thầu đều có thông báo thời gian khởi công, có biện pháp bảo đảm ATGT trong suốt quá trình thi công.

Như vậy, việc thi công hạng mục sửa chữa gia cố kè chống sạt lở (các đoạn còn lại dự án Quốc lộ 37 cũ) trên địa bàn huyện Vĩnh Bảo cơ bản khắc phục kịp thời các hạn chế bảo đảm an toàn giao thông theo phản ánh của người dân. Hiện các đơn vị thi công đang tiếp tục triển khai các đoạn tuyến còn lại nên Phòng Kinh tế và Hạ tầng phối hợp với chủ đầu tư, chính quyền địa phương tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, yêu cầu đơn vị thi công chú trọng công tác điều tiết, bảo đảm ATGT cho người dân và các phương tiện hoạt động trên tuyến, nhất là vào giờ cao điểm và ban đêm.