(HPĐT)- Con gái tự dưng bốc sốt, nhưng chờ mãi không thấy anh Quyền về đưa đi khám bệnh, chị Hoa bực tức định gọi điện thoại giục chồng, thì nghe tiếng còi ô tô bim bim ngoài cổng. Anh Quyền đi nhanh vào nhà, phân trần: - Cái đoạn đường gần nhà mình hẹp mà có tới 2 hàng ô tô đỗ song song hai bên, choán hết mặt đường. Anh về gần đến nhà lại gặp ngay chiếc xe tải đi qua, thế là ùn tắc, mãi mới lách qua được, sốt hết cả ruột. Mà sao nhiều người đi ô tô không chịu tìm hiểu luật hay sao mà đỗ xe vô lý thế! Thôi, em bế con lên xe đi. 
Vỗ về con đang thiêm thiếp trên tay vì mệt, chị Hoa chép miệng:
 - Chả phải mỗi khu nhà mình đâu. Trên mấy tuyến phố trung tâm, dạo này nhiều người cũng ngang nhiên đỗ xe, chẳng sợ bị phạt gì hay sao ấy. Ngay đoạn vòng xuyến đầu đường Đà Nẵng - Võ Thị Sáu (quận Ngô Quyền), sáng nào em cũng thấy có ô tô đỗ, thậm chí còn đỗ 3 chiếc ô tô song song dưới lòng đường. Ngay ngã tư Hồ Sen (quận Lê Chân), ô tô đỗ ngay dưới biển cấm đỗ, lúc tan tầm vẫn đầy xe đỗ ra tận góc bánh chưng. Giờ cao điểm, người, xe cộ đông đúc, ô tô cứ đỗ chềnh ềnh gây ùn tắc khiến người dân bức xúc vô cùng.
Anh Quyền trăn trở: 
- Thực ra, nhà mình có ô tô, cũng biết hiện giờ mặt bằng hầu hết các tuyến phố nội đô đều chật hẹp, không có điểm, dừng đỗ xe. Các bãi đỗ thiếu trầm trọng, nên người đi ô tô cũng chật vật để tìm được chỗ để xe khi cần. Nhưng để ô tô đỗ tràn lan trên phố như hiện nay không ổn chút nào. Nhiều trường hợp chỉ vì tranh cãi về việc đỗ xe mà người có ô tô với chủ các hộ mặt đường trên nhiều tuyến phố xảy ra xô xát. Nhiều hộ kinh doanh trên các tuyến phố còn đặt chướng ngại vật ra đường, trên vỉa hè để ngăn cản việc đỗ ô tô trước cửa hàng. Hành vi này cũng không đúng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người, phương tiện lưu thông qua. Bài toán về đỗ ô tô trên các tuyến phố nói nhiều lần nhưng đến nay vẫn chưa thấy có giải pháp khả thi. 
Chị Hoa ngắt lời:
 - Nan giải thì đúng rồi, vì mức sống tăng lên, người dân mua ô tô ngày càng nhiều. Thế mới cần nỗ lực tìm kiếm chứ! Em nhớ trước báo chí đưa thông tin, lãnh đạo Trung ương cho ý kiến các ngành xây dựng phương án thu phí đỗ ô tô trên các tuyến đường. Nếu người dân đỗ dưới 30 phút thì được miễn phí, còn nếu đỗ lâu hơn 30 phút trở lên sẽ phải trả phí tăng dần theo từng khoảng thời gian quy định. Em thấy ý tưởng này rất hợp lý, nhất là trong bối cảnh cơ sở hạ tầng còn thiếu chỗ để ô tô như hiện nay. Anh nghĩ xem, quy định rõ ràng như vậy sẽ khuyến khích người dân hạn chế đỗ ô tô quá lâu trên đường. Thực tế hiện nay, không ít người đỗ ô tô trên phố hàng tiếng đồng hồ chỉ cốt để ngồi uống cà phê, trà đá, gây cản trở giao thông, khi phải trả nhiều phí thì sẽ khác. Người có công việc cần thiết đỗ ô tô cũng sẽ cố gắng giải quyết nhanh và rời đi. Như thế, tình trạng xe đỗ chết trên đường sẽ được hạn chế, giao thông bớt ùn tắc và an toàn hơn; ngân sách Nhà nước cũng có thêm nguồn thu. Định hướng đã có, chỉ cần các cơ quan chức năng sớm cụ thể hóa chỉ đạo này bằng quy định chi tiết, rõ ràng là đã có thể góp phần giải bài toán này rồi, anh nhỉ. 
Anh Quyền tán thành:
 - Nếu vậy thì tốt quá. Giải quyết được bài toán về đỗ ô tô trên đường sẽ giúp tháo gỡ rất nhiều vướng mắc, đồng thời góp phần xây dựng văn hóa giao thông văn minh, hiện đại. Mà đến bệnh viện rồi, em đưa con vào khám trước, anh đi tìm chỗ đỗ xe cẩn thận rồi vào sau nhé.