Mặt đường Hùng Vương xuống cấp nghiêm trọng, dễ phát sinh tai nạn giao thông.

Đường xuống cấp, tai nạn gia tăng

Thực tế, thời gian vừa qua xảy ra nhiều vụ va chạm giao thông gây hậu quả nghiêm trọng. Như tối 10-7, em Nguyễn Hoàng Anh điều khiển xe máy điện chở theo em Nguyễn Hoàng Mai, 8 tuổi đi trên đường Hùng Vương, theo hướng từ ngã tư Quán Toan về ngã ba nút giao cầu Bính. Tới đoạn trước cửa nhà số 489, xe máy điện va chạm với xe ô-tô BKS 15C- 252.79 đang dừng, đỗ cùng chiều. Vụ tai nạn làm em Mai tử vong. Trước đó, rạng sáng 5-7, một nam thanh niên điều khiển xe mô-tô mang BKS 20H3- 8990 lưu thông trên tuyến đường này, tới đoạn gần cầu vượt Cam Lộ, thuộc địa phận phường Hùng Vương (quận Hồng Bàng) đâm vào ô-tô đầu kéo kéo theo rơ-móoc BKS 15R- 080.36 đang dừng ven đường. Vụ tai nạn làm người điều khiển xe máy bị thương nặng.

Khảo sát tuyến đường này cho thấy, mặt đường toàn tuyến này xuống cấp nghiêm trọng, nhiều khu vực xuất hiện “ổ voi”, “ổ gà”. Để khắc phục tạm thời, người dân tự ý đổ, láng bê-tông những hố lún sụt, khiến cho mặt đường không bằng phẳng, gây nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông qua. Cùng với đó, tình trạng nhiều xe ô-tô dừng, đỗ vào phần đường dành cho mô-tô, xe máy, gây cản trở giao thông. Hệ thống thoát nước xuống cấp, vào ngày mưa, đường ngập lụt, càng thêm nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Tại một số điểm giao cắt bị khuất tầm nhìn như tại ngã ba Sở Dầu, người điều khiển phương tiện từ đường Tôn Đức Thắng rẽ phải về đường Hùng Vương hầu như bị che khuất tầm nhìn do nhà dân xây dựng quá sát, trong khi đó, phương tiện lưu thông qua ngã ba này chủ yếu là ô-tô đầu kéo có kích thước lớn, khó có thể xử lý kịp thời.

Sớm cải tạo toàn tuyến

Theo kết quả điều tra, các vụ tai nạn trên đường Hùng Vương đều có nguyên nhân hỗn hợp, như hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, người điều khiển xe mô-tô không làm chủ tốc độ, ô-tô dừng đỗ vào làn mô-tô, xe máy. Đội trưởng Đội cảnh sát giao thông số 3, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Công an thành phố) Lã Đức Tiềm cho biết: Hằng ngày, cán bộ, chiến sĩ đơn vị tuần tra bảo đảm an toàn giao thông trên toàn tuyến đường Hùng Vương. Tuy nhiên, tuyến đường này hiện không cấm ô-tô dừng, đỗ; hệ thống sơn vạch kẻ phân làn đường cũ, mờ, nên khó xử lý ô-tô dừng, đỗ sai quy định.

Thực tế, đường Hùng Vương nằm ngay sát hệ thống các cảng đường thủy nội địa nên có nhiều xe ô-tô dừng đỗ trên toàn tuyến chờ ra, vào cảng. Do đó, để giảm nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, cần tính tới phương án điều tiết thời gian bốc dỡ hàng hóa, phân luồng ô-tô vào cảng sau 19 giờ hằng ngày, thời điểm lượng phương tiện lưu thông trên đường Hùng Vương được giảm bớt.

Liên quan tới các nguyên nhân từ hạ tầng giao thông, được biết, mới đây, Tổng cục đường bộ Việt Nam hoàn thành, nâng cấp mặt đường tại nút giao đường Hùng Vương với đường Hải Triều. Đối với vị trí mất an toàn giao thông còn lại, Ban An toàn giao thông thành phố kiến nghị ngành Giao thông- Vận tải khẩn trương xử lý khắc phục tình trạng đường xuống cấp, không bảo đảm an toàn. Trong những tháng cuối năm, Sở Giao thông- Vận tải sẽ tiến hành sửa chữa, gắn vá mặt đường, đồng thời sơn gờ giảm tốc tại những nút giao có nguy cơ tai nạn; sơn lại vạch kẻ đường trên toàn tuyến để góp phần bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua đây.

Bên cạnh đó, để bảo đảm an toàn cho chính mình, mỗi người dân lưu thông qua tuyến đường Hùng Vương cần chủ động điều khiển phương tiện ở tốc độ cho phép, đúng làn đường, phần đường, tăng cường quan sát khi điều khiển phương tiện.