(HPĐT)- Hải Phòng đang là một trong những địa phương có chất lượng thu hút đầu tư rất cao, với cả luồng vốn ngoại và vốn nội, chủ yếu tập trung vào các khu công nghiệp. Tỷ lệ lấp đầy của các khu công nghiệp hiện nay lên đến 70%, suất đầu tư bình quân trên 1 ha vào khoảng 13 triệu USD, gấp hơn 3 lần suất đầu tư bình quân của cả nước (4 triệu USD/ha).

Kết quả ấn tượng này có được nhờ thành phố triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Các khu công nghiệp trên địa bàn thành phố đều được quy hoạch, đầu tư hạ tầng kỹ thuật đồng bộ hiện đại; chủ đầu tư đều là những đơn vị có năng lực, kinh nghiệm, uy tín quốc tế, tiềm lực tài chính mạnh mẽ, như Tổ hợp Khu công nghiệp Deep C (nhà đầu tư từ Bỉ), Tập đoàn Kinh Bắc (chủ đầu tư Khu công nghiệp Tràng Duệ), Tập đoàn Xuân Cầu, VSIP (của nhà đầu tư Singapore), Tập đoàn Sao Đỏ (chủ đầu tư Khu công nghiệp Nam Đình Vũ)…

Ngoài ra, kết cấu hạ tầng bổ trợ như hệ thống cảng biển, đường cao tốc, đường sắt, đường thủy nội địa luôn được thành phố quan tâm, đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình trọng điểm. Dự kiến trong năm 2025, Hải Phòng sẽ đưa vào khai thác, vận hành thương mại các bến số 3, 4, 5, 6 Cảng cửa ngõ quốc tế tại Lạch Huyện để đáp ứng nhu cầu vận chuyển, xuất khẩu hàng hóa cho các nhà đầu tư. Hải Phòng cũng tập trung phát triển các dịch vụ hạ tầng xã hội phục vụ nhu cầu của các nhà đầu tư như bệnh viện quốc tế, nhà ở xã hội, trường học, sân golf…

Quan trọng hơn cả, Hải Phòng luôn kiên trì với chiến lược sàng lọc, thu hút các nhà đầu tư công nghệ cao thật sự chất lượng như LG, Pegatron, USI, Bridgestone, SK... Kinh nghiệm cho thấy một khi đón đầu được các “ông lớn” này, thành phố sẽ có đà tiếp tục thu hút được các doanh nghiệp phụ trợ, dịch vụ đến đầu tư tại chính khu công nghiệp của dự án “lõi” hoặc các khu công nghiệp lân cận. Cũng chính những “ông lớn” này sau khi nhận thấy môi trường đầu tư hấp dẫn của Hải Phòng đã liên tục “rót” thêm vốn để mở rộng hoạt động kinh doanh sản xuất.

Tại diễn đàn Khu công nghiệp trục cao tốc phía Đông năm thứ hai với chủ đề “Liên kết, thúc đẩy chuỗi cung ứng sản xuất thông minh” được tổ chức tại Quảng Ninh mới đây, nhiều chuyên gia nhận định, để có thể đón bắt xu hướng dịch chuyển sản xuất của các tập đoàn đa quốc gia đến Việt Nam ngày càng được định hình rõ, việc ra quyết định đầu tư tại các tỉnh, thành phố diễn ra trong thời gian rất ngắn dẫn đến việc xử lý, điều hành của từng địa phương trong các lĩnh vực: Đầu tư, đất đai, quy hoạch, cung ứng năng lượng, lao động... luôn đòi hỏi phải có tính linh hoạt rất cao để đáp ứng yêu cầu của nhà đầu tư. Vì vậy, các địa phương nằm trong khu vực liên kết kinh tế trục cao tốc phía Đông gồm Hải Phòng, Quảng Ninh, Hải Dương, Hưng Yên cần hợp tác, phát huy thế mạnh của từng địa phương, từ đó bổ trợ lẫn nhau và đi trước đón đầu dòng vốn dịch chuyển của các tập đoàn đa quốc gia trong thời gian tới. Cụ thể là tập trung đầu tư mạnh mẽ để phát triển cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đặc biệt là đẩy mạnh liên kết vùng trong phát triển hệ thống vận tải đa phương thức, tăng chất lượng dịch vụ logistics. Cùng với đó, chủ động nghiên cứu, đề xuất các cơ chế, chính sách cho khu vực để phát huy tiềm năng, thế mạnh của từng địa phương trong thu hút đầu tư với định hướng phát triển ngành công nghiệp xanh, bền vững, giảm phát thải nhà kính... Các địa phương, trong đó có Hải Phòng cần tăng cường hợp tác, phát huy lợi thế của từng địa phương trong đào tạo nhân lực chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu phát triển sản xuất kinh doanh của khu vực. Đồng thời thúc đẩy hình thành trung tâm nghiên cứu phát triển, đổi mới sáng tạo trong khu vực liên kết kinh tế trục cao tốc phía Đông, góp phần nâng cao năng lực hấp thụ vốn và khả năng tham gia chuỗi sản xuất, chuỗi cung ứng thông minh toàn cầu của cả khu vực và mỗi địa phương…